專利名稱：自行車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車防盜裝置。
目前，普通自行車鎖位于后輪，盜車者可直接撬鎖或抬起后輪將車推走，因而現(xiàn)行的車鎖并不十分安全。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種可避免鎖體直接被撬的自行車防盜裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的該裝置由上護(hù)板(1)和下護(hù)板(2)組成，其中上護(hù)板(1)帶有半圓彎折繞在靠車把一端的橫梁(3)上，下護(hù)板(2)也帶有半彎折繞在下斜梁(4)上，并由鉚釘(5)與其相連，上下護(hù)板在兩側(cè)鉚接，兩護(hù)板之間焊有防盜鎖(6)，護(hù)板上對(duì)應(yīng)鑰匙孔開有通孔(7)，車把立柱上還開有供鎖舌插入的盲孔(8)，盲孔軸心與車把的夾角為30～60度。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)鎖上該裝置后，車把與車梁呈一角度，盜車者無法將車推走。由于兩護(hù)板的保護(hù)，無法直接撬動(dòng)鎖體，因而安全性能大大提高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖2是本實(shí)用新型剖視圖在圖中(1)上護(hù)板；(2)下護(hù)板；(3)上橫梁(4)下斜梁；(5)鉚釘；(6)防盜鎖；(7)通孔；(8)盲孔。
防盜鎖可采用門撞鎖，鎖舌應(yīng)為長(zhǎng)方形，省去鎖體旋鈕，焊接在護(hù)板內(nèi)側(cè)，鑰匙孔對(duì)準(zhǔn)另一護(hù)板的通孔(7)，本實(shí)用新型最好與普通后輪車鎖配合使用效果更好。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜裝置，由上護(hù)板(1)和下護(hù)板(2)組成，其特征在于上護(hù)板 (1)帶有半圓彎折繞在靠車把一端的橫梁(3)上，下護(hù)板(2)也帶有半彎折繞在下斜梁(4)上，并由鉚釘(5)與其相連，上下護(hù)板在兩側(cè)鉚接，兩護(hù)板之間焊有防盜鎖(6)，護(hù)板上對(duì)應(yīng)鑰匙孔開有通孔(7)，車把立柱上還開有供鎖舌插入的盲孔(8)，盲孔軸心與車把的夾角為30～60度。
專利摘要一種自行車防盜裝置,是在兩護(hù)板之間焊一防盜鎖裝于上下梁之間,鎖舌對(duì)準(zhǔn)車把立柱的盲孔,可將車把斜形固定,本實(shí)用新型可有效保護(hù)鎖體,避免直接被撬,安全性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2303769SQ97218000
公開日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月2日
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