專利名稱：12伏輕型摩托車照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輕型摩托車照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
輕型摩托車普遍采用磁電機(jī)交流供電照明，由于采用交流供電，在磁電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后才能產(chǎn)生電流，前照明燈才能發(fā)亮，而且前照燈的亮度由磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，前照燈的亮度大，磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，前照燈的亮度也同時(shí)變?nèi)酰虼嗽谝归g行車，遇到會(huì)車及路況差，駕駛員收油時(shí)，磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，燈光亮度變?nèi)酰绻窙r差且距離長(zhǎng)，不但看不清路面，而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)高熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用受命受到嚴(yán)重影響。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種12伏摩托車照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)將原車的充電照明的繞阻設(shè)計(jì)成充電繞阻，經(jīng)整流穩(wěn)壓器接12V蓄電池上，由蓄電池接照明燈，這樣即增強(qiáng)了前照燈的亮度，又不受磁電機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，使照明系統(tǒng)自成體系，保證工作質(zhì)量。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案結(jié)合附圖描述如下附


圖1是12伏輕型摩托車照明系統(tǒng)示意圖。圖中(1)定子盤(pán)、(2)充電繞阻、(3)下端引線、(4)上端引線、(5)整流穩(wěn)壓器、(6)綠色接地線、(7)蓄電池、(8)紅色線、(9)黑色線、(10)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、(11)前照燈。
鋁合金園板定子盤(pán)(1)上的充電繞阻(2)的上端引線(4)接整流穩(wěn)壓器(5)的粉紅色線，下端引線(3)接整流穩(wěn)壓器(5)的黃色線，整流穩(wěn)壓器的紅色線(8)接蓄電池(7)的正板，黑色線(9)通過(guò)蓄電池(7)接入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(10)，整流穩(wěn)壓器的綠色線(6)接地，前照燈(11)接蓄電池(7)正極。
本實(shí)用新型由于采用12V蓄電池直流供電，增強(qiáng)了前照燈的亮度且不受磁電機(jī)轉(zhuǎn)速影響，充電電壓保持在14.5～15V之間，供電電壓穩(wěn)定，黑色線(9)接蓄電池正極，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，有效的防止發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)蓄電池漏電。
權(quán)利要求1.一種12V輕型摩托車照明系統(tǒng)，其特征在于鋁合金園板定子盤(pán)(1)上的充電繞阻(2)的上端引線(4)接整流穩(wěn)壓器(5)的粉紅色線，下端引線(3)接整流穩(wěn)壓器(5)的黃色線，整流穩(wěn)壓器的紅色線(8)接蓄電池(7)的正板，黑色線(9)通過(guò)蓄電池(7)接入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(10)，整流穩(wěn)壓器的綠色線(6)接地，前照燈(11)接蓄電池(7)正極。
專利摘要本實(shí)用新型屬于輕型摩托車照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型將原車的充電照明繞阻設(shè)計(jì)成充電繞阻經(jīng)整流穩(wěn)壓器接12V蓄電池,由蓄電池接照明燈,從而即增強(qiáng)了前照燈的亮度,又不受磁電機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,使照明系統(tǒng)自成體系,保證工作質(zhì)量。
文檔編號(hào)B62J6/06GK2298998SQ9722467
公開(kāi)日1998年12月2日 申請(qǐng)日期1997年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月27日
發(fā)明者孫海濤 申請(qǐng)人:孫海濤