專利名稱：自行車背包架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車輔件的改進(jìn)，具體地講是一種自行車背包架，其屬于自行車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
市售的自行車一般都設(shè)有后座貨架。該貨架上可以捆扎一些貨物，如箱包，書包等。這種貨架上捆扎貨物的操作較麻煩，尤其不利于學(xué)生們攜帶較沉重的書包。學(xué)生們在騎車上學(xué)時(shí)，往往還要背著沉重書包騎車，這會對學(xué)生的脊椎造成損傷。若不背書包，也可將書包或掛在車把前，或掛在車貨架下。這樣就會使書包塞阻車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，造成車損，甚至車禍發(fā)生。在學(xué)生騎車上學(xué)路程中，迫切需要一種自行車背包架為學(xué)生提供方便。
本實(shí)用新型的目的就是解決學(xué)生騎車上學(xué)，不用背書包的問題，提供一種自行車背包架，該架要結(jié)構(gòu)簡單，各部件連接牢固，適應(yīng)于各種自行車附加安裝，而且安裝方便。該架體構(gòu)造可伸縮，尤其適用于少年學(xué)生。
本實(shí)用新型的任務(wù)是有以下技術(shù)方案完成的，研制了一種自行車背包架，其特征在于在自行車的后貨架和后釵梁之間的架梁上分別在車后輪左右兩側(cè)固定有兩支座架管，在兩該管中各套插有可伸縮的“
”形支掛架的兩支拉桿，該拉桿的末端固定有連體繩索，該繩索的另一端固定在該管的末端，在該拉桿的桿身上還布設(shè)有定位銷孔，在該管上部段還設(shè)有與該銷孔對應(yīng)的定位開關(guān)，該開關(guān)與該銷孔配合構(gòu)成對支掛架伸出該管外高度的確定機(jī)構(gòu)。
本自行車背包架，所述的
形支掛架，其頂端為“
”形手把，在該手把兩端設(shè)有掛帶耳柱，兩該耳柱下端分別連固在兩支拉桿上，該耳柱與手把之間還可設(shè)有彈簧封口片，構(gòu)成防脫帶的掛帶耳柱環(huán)。
本自行車背包架，所述的座架管，其管兩端可以直接焊接在后貨架和后釵梁的架梁上；其管末端也可以設(shè)有穿管螺栓，該螺栓及其螺母在該管末端夾制緊固有套箍在后釵梁上的套箍圈卡，該管末端處在該圈卡內(nèi)，可以座落在后釵梁上方，也可以在后釵梁旁邊被該圈卡緊固在后釵梁上；處在該管內(nèi)的連體繩索的另一端即可連固在該螺栓上；所述的座架管，其管頂端管外壁上也可以固定有
形卡固片，該卡固片通過螺栓及其螺母，緊固在后貨架的架梁上。
本自行車背包架，所述的定位開關(guān)，其由倒“L”形的杠桿按鈕，拐邊銷柱，支點(diǎn)軸和扭力彈簧組成，在座架管上部段固定有由支點(diǎn)軸所鉸鏈固定的杠桿按鈕和拐邊銷柱，再由扭力彈簧控制在該按鈕和銷柱上，該銷柱可插銷在該拉桿上的定位銷孔中，由該按鈕以杠桿力控制拐邊銷柱插入或脫離該定位銷孔中，構(gòu)成確定該拉桿所連固的支掛架高度的定位開關(guān)。
本自行車背包架，所述的連體繩索，其可以是鋼絲繩索，也可以是拉力彈簧，還可以是尼龍繩索，其長度或彈力長度限度以該拉桿不致脫離座架管為限。
本實(shí)用新型的背包架，其優(yōu)點(diǎn)是在后貨架上方增設(shè)可伸縮的“ ”形支掛架，使用其支掛書包時(shí)，將書包帶掛在 形支掛架的掛帶耳柱上，從而減輕騎車肩背書包的麻煩。不使用時(shí)，按下“ ”形手把至座架管頂端口，即可作為人坐安全把手，達(dá)到一架兩用的效果。由于設(shè)計(jì)了座架管兩端固定的卡固片和套箍圈卡，使得該管牢固地固定在后貨架和后釵梁之間，達(dá)到部件連接牢固，適合于組配在各種自行車附加安裝，其適應(yīng)性強(qiáng)，安裝方便。由于設(shè)計(jì)安裝在拉桿末端的連體繩索，可使拉桿不會被撥出座架管外，起到了防盜保險(xiǎn)作用。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)臺附圖進(jìn)一步描述如下，如圖所示


圖1為自行車背包架的安裝示意圖。
圖2為自行車背包架的結(jié)構(gòu)示意圖(
圖1的左視圖)。
制成一副自行車背包架。其安裝在A-28型自行車的后貨架1和后釵梁2之間的架梁上。該兩支座架管3分別固定在自行車后輪左右兩側(cè)。兩該管3中套插有可伸縮的 形支掛架的兩支拉桿4。該拉桿4的末端由螺釘19固定有彈性尼龍材質(zhì)的連體繩索18，該繩索18的另一端固定在該管3末端的穿管螺栓9上，對該拉桿4起牽拉固連作用。在支掛架下部的兩支拉桿4桿身上還布設(shè)有若干定位銷孔13。該銷孔13與設(shè)在座架管3上部段的定位開關(guān)5相配合，構(gòu)成對支掛架伸出該管3外高度的確定機(jī)構(gòu)。
本背包架所設(shè)計(jì)的 形支掛架，其頂端是 形手把6，在該手把6兩端設(shè)有掛帶耳柱7，兩該耳柱7下端分別連固在兩支拉桿4上。在該耳柱7與該手把6之間還可設(shè)有彈簧封口片(圖中未畫出)，構(gòu)成防脫帶的掛帶耳柱環(huán)。該封口片一端固定在該手把6上，其另一端依彈性力頂靠在該耳柱7上，對柱一把之間的缺口起封擋作用。
本背包架所設(shè)計(jì)的座架管3，其安裝固定形式可以直接焊接在后貨架1和后釵梁2的架梁上，也可以在該管3末端設(shè)有穿管螺栓9，再由該螺栓9及其螺母10在該管3末端夾制緊固有套箍在后釵梁2上的套箍圈卡8。該管3的末端處在該圈卡8內(nèi)，可以座落在后釵梁2上方，也可以在后釵梁2旁邊，而被該圈卡8緊固在后釵梁2上。處在該管3內(nèi)的連體繩索18的另一端正好可連固在該螺栓9上。在該管3的頂端管外壁上焊接固定有
形卡固片12。該卡固片12通過螺栓11及其螺母緊固在后貨架1的架梁上。該固片12還可以直接卡扣在后貨架1的架梁上。
本背包架所設(shè)計(jì)的定位開關(guān)5，其由倒“L”形的杠桿按鈕16，拐邊銷柱14，支點(diǎn)軸15和扭力彈簧17組成。即在座架管3上部段固定有由支點(diǎn)軸15的鉸鏈固定的杠桿按鈕16和拐邊銷柱14，再將扭力彈簧17掛制在該按鈕16和銷柱14上。該銷柱14可插銷在該拉桿4上的定位銷孔13中。由該按鈕16以杠桿力控制拐邊銷柱14插入或脫離定位銷孔13中，構(gòu)成確定該拉桿4高度(即支掛架伸出高度)的定位開關(guān)5。
權(quán)利要求1.一種自行車背包架，其特征在于在自行車的后貨架和后釵梁之間的架梁上分別在車后輪左右兩側(cè)固定有兩支座架管，在兩該管中各套插有可伸縮的“
”形支掛架的兩支拉桿，該拉桿的末端固定有連體繩索，該繩索的另一端固定在該管的末端，在該拉桿的桿身上還布設(shè)有定位銷孔，在該管上部段還設(shè)有與該銷孔對應(yīng)的定位開關(guān)，該開關(guān)與該銷孔配合構(gòu)成對支掛架伸出該管外高度的確定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車背包架，其特征在于所述的“
”形支掛架，其頂端為“
”形手把，在該手把兩端設(shè)有掛帶耳柱，兩該耳柱下端分別連固在兩支拉桿上，該耳柱與手把之間還可設(shè)有彈簧封口片，構(gòu)成防脫帶的掛帶耳柱環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車背包架，其特征在于所述的座架管，其管兩端可以直接焊接在后貨架和后釵梁的架梁上；其管末端也可以設(shè)有穿管螺栓，該螺栓及其螺母在該管末端夾制緊固有套箍在后釵梁上的套箍圈卡，該管末端處在該圈卡內(nèi)，可以座落在后釵梁上方，也可以在后釵梁旁邊被該圈卡緊固在后釵梁上；處在該管內(nèi)的連體繩索的另一端可連固在該螺栓上；所述的座架管，其管頂端管外壁上也可以固定有
形卡固片，該卡固片通過螺栓及其螺母，緊固在后貨架的架梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車背包架，其特征在于所述的定位開關(guān)，其由倒“L”形的杠桿按鈕，拐邊銷柱，支點(diǎn)軸和扭力彈簧組成，在座架管上部段固定有由支點(diǎn)軸所鉸鏈固定的杠桿按鈕和拐邊銷柱，再由扭力彈簧控制在該按鈕和銷柱上，該銷柱可插銷在該拉桿上的定位銷孔中，由該按鈕以杠桿力控制拐邊銷柱插入或脫離該定位銷孔中，構(gòu)成確定該拉桿所連固的支掛架高度的定位開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車背包架，其特征在于所述的連體繩索，其可以是鋼絲繩索，也可以是拉力彈簧，還可以是尼龍繩索，其長度或彈力長度限度以該拉桿不致脫離座架管為限。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車背包架,其安裝在自行車的后貨架和后釵梁之間的架梁上。其有座架管,支掛架,拉桿,“
文檔編號B62J7/00GK2310715SQ9723329
公開日1999年3月17日 申請日期1997年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月4日
發(fā)明者韓明貞 申請人:韓明貞