專利名稱：農(nóng)用運(yùn)輸車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸用車用車廂，特別是一種農(nóng)用運(yùn)輸車車廂。
現(xiàn)在農(nóng)村的農(nóng)用運(yùn)輸車，特別是三輪農(nóng)用車和加有固定車廂的四輪農(nóng)用車，由于條件限制只能搞運(yùn)輸而不能從事農(nóng)田作業(yè)和加工行業(yè)，造成農(nóng)用車功能單一，在一定時(shí)間內(nèi)閑置?，F(xiàn)在也出現(xiàn)了在三、四輪車后橋上直接加裝可帶耕種機(jī)械的升降裝置，但由于車廂的限制，進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)，需拆下車廂才能作業(yè)，費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，且非常不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)不影響耕種機(jī)械及加工使用的農(nóng)用運(yùn)輸車車廂。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的農(nóng)用運(yùn)輸車車廂，主要由原農(nóng)用車車廂的底板、前擋板和二側(cè)的側(cè)板組成，特點(diǎn)是在底板的后面還設(shè)有一個(gè)后底板，該后底板與底板活動(dòng)相聯(lián)；該后底板的另一邊上還活動(dòng)聯(lián)結(jié)有一個(gè)后擋板。
車廂還包括有后側(cè)板。
本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)后，由于增設(shè)了活動(dòng)聯(lián)結(jié)的后底板和后擋板，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，可打開后擋板和后底板，安裝上或放開后側(cè)板，增大了車廂容積；農(nóng)田作業(yè)時(shí)，可折疊后擋板和后底板，使得后底板起到擋板的作用，而后擋板則扣在車廂上，這樣縮短了車廂長度，不會影響設(shè)在后橋上的升降裝置的應(yīng)用。具有車廂在實(shí)際生產(chǎn)中長短大小可調(diào)，操作使用方便的效果。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1所示本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的示意圖；圖3為
圖1所示本實(shí)用新型打開狀態(tài)的示意以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明。
附圖中，1為前擋板、2為前門、3為前側(cè)板、4為底板、5為車身架、6為后底板、7為后擋板、8為后側(cè)板。
如
圖1、2、3所示，農(nóng)用運(yùn)輸車車廂主要含有車廂前擋板1、底板4和側(cè)板，側(cè)板位于車廂左右兩側(cè)，由前門2和前側(cè)板3組成；底板4設(shè)置在車身架5上。在底板4后部活動(dòng)聯(lián)結(jié)有一個(gè)后底板6，所述車身架5伸出上述底板4，可阻止后底板6向下轉(zhuǎn)動(dòng)；后底板6上還活動(dòng)聯(lián)結(jié)有一個(gè)后擋板7，打開后底板6和后擋板7，即可延長車廂的長度。在車廂兩側(cè)，后擋板7、后底板6和前側(cè)板3之間再分別懸掛一個(gè)后側(cè)板8，這樣就構(gòu)成一個(gè)變大的車廂，后側(cè)板8及車廂之間為可拆聯(lián)結(jié)。折疊使用時(shí)將后底板6與前側(cè)板3接觸，后底板6就起到車廂后部擋板的作用，后擋板7則扣在車廂上，縮短車廂長度，在車廂前側(cè)板3上可設(shè)有擋頭防止后擋板7后滑。
后底板6與底板4之間及后底板6與后擋板7之間為軸聯(lián)結(jié)。
上述后側(cè)板8與車廂之間也可為活動(dòng)相聯(lián)、后側(cè)板8與后擋板7折合在一起，折疊使用。
運(yùn)輸時(shí)，可打開后底板6和后擋板7，掛上或打開后側(cè)板8，加大車廂容量；農(nóng)田作業(yè)及加工時(shí)摘下或折疊后側(cè)板8，折疊后擋板7和后底板6，使得整個(gè)車廂后部折疊，留出耕種及動(dòng)力輸出軸裝置的活動(dòng)空間，進(jìn)行作業(yè)。
權(quán)利要求1.農(nóng)用運(yùn)輸車車廂，主要包括底板(4)、前擋板(1)和兩側(cè)的側(cè)板，其特征在于所述底板(4)后還設(shè)有一個(gè)后底板(6)，該后底板(6)與底板(4)活動(dòng)相聯(lián)；該后底板(6)的另一邊上還活動(dòng)聯(lián)結(jié)有一個(gè)后擋板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂，其特征在于在車廂兩側(cè)，后擋板(7)、后底板(6)及側(cè)板之間各設(shè)有一個(gè)后側(cè)板(8)，該后側(cè)板(8)與車廂之間為可拆聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂，其特征在于在車廂兩側(cè)，后擋板(7)、后底板(6)及側(cè)板之間各設(shè)有一個(gè)后側(cè)板(8)，該后側(cè)板(8)與車廂之間活動(dòng)相聯(lián)，可與后擋板(7)折合在一起。
專利摘要本實(shí)用新型為一種農(nóng)用運(yùn)輸車車廂,主要由擋板、底板、側(cè)板構(gòu)成,特點(diǎn)是底板后部活動(dòng)聯(lián)結(jié)有一個(gè)后底板,該后底板還與一個(gè)后擋板活動(dòng)相聯(lián),運(yùn)輸時(shí)可打開后底板加大車廂容量;利用農(nóng)用車進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí),可折疊后底板,車廂大小、長短可調(diào),操作、使用方便,是一種理想的農(nóng)用車車廂的換代產(chǎn)品。
文檔編號B62D33/02GK2311408SQ9724239
公開日1999年3月24日 申請日期1997年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月31日
發(fā)明者李鳳文 申請人:李鳳文