專利名稱：小型兩輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種把車座下方周圍用車體蓋覆蓋住的小型兩輪摩托車。
在小型兩輪摩托車中，將儲存箱及燃料箱等配置在車座下方，然后將其周圍用車體蓋蓋住。
可是，雖然車體蓋一般由樹脂形成，但大都分割成左右兩部分結(jié)構(gòu)，而且在其后下部安裝有單元化的尾燈和左右閃光燈。
然而，在將車體蓋構(gòu)成分割的左右兩部分結(jié)構(gòu)時，由于其對合面位于車體寬度方向中央，不但有損于外觀，而且也很難同時滿足分割的車體蓋彼此之間以及分割的各車體蓋與燈類之間的位置對合。
另外，采用使尾燈和左右閃光燈單元化并裝于車體上的結(jié)構(gòu)時，用于安裝的托架既龐大又笨重，而且，當任何一個燈損壞時都必須將燈裝置整體換成新的。
本發(fā)明就是為消除上述問題而提出的，其目的是提供一種能提高車體蓋的組裝性及外觀性、使燈類與車體蓋的位置對合易于進行、用于安裝燈類的托架小型且輕量化、便于燈的交換的小型兩輪摩托車。
為了完成上述目的，本發(fā)明的把車座下方周圍用車體蓋覆蓋住的小型兩輪摩托車，其車體蓋由中央的中心蓋和安裝在該中心蓋左右兩側(cè)的側(cè)蓋構(gòu)成，同時，在中心蓋上安裝尾燈，在各側(cè)蓋上安裝閃光燈。
根據(jù)本發(fā)明，由于對合面沒有處在車體蓋的寬度方向中央，因而，提高了外觀性。
另外，在車體蓋組裝時，是將側(cè)蓋分別安裝在中心蓋的左右兩側(cè)，從而提高了組裝性，而且，也可只將側(cè)蓋單獨安裝或拆卸。
再者，尾燈和左右閃光燈分別分散且獨立地安裝在相互分割的中心蓋和左右側(cè)蓋上，因此，用于安裝這些部件的托架可小型、輕量化，同時，可擴大左右閃光燈之間的寬度，除此之外，在尾燈或閃光燈的任一個損壞的場合，只需要交換損壞的燈就可以解決問題，因而比較經(jīng)濟。


圖1是本發(fā)明的小型兩輪摩托車整體側(cè)視圖。
圖2是本發(fā)明的小型兩輪摩托車的車體蓋的局部剖視側(cè)視圖。
圖3是圖2的A-A截面放大剖視圖。
圖4是圖2的B-B截面放大剖視圖。
圖5是圖2的C-C截面放大剖視圖。
圖6是圖2的D-D截面放大剖視圖。
圖7是本發(fā)明的小型兩輪摩托車的車體蓋后部的剖視側(cè)視圖。
圖8是圖7的E-E截面放大剖視圖。
圖9是圖7的F-F截面放大剖視圖。
圖10是圖7的G-G截面放大剖視圖。
下文結(jié)合附圖敘述本發(fā)明的實施例。
首先，根據(jù)圖1說明本發(fā)明的小型兩輪摩托車的整體結(jié)構(gòu)。
圖1是本發(fā)明的小型兩輪摩托車的整體側(cè)視圖，該小型兩輪摩托車1的車體前方上部是前管2，在該前管2內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動地插入轉(zhuǎn)向軸3。并且，在該轉(zhuǎn)向軸3的上端固定連接著車把4，同時，在該轉(zhuǎn)向軸3的下端固定連接著前叉5，在該前叉5的下端用軸可自由轉(zhuǎn)動地支撐著前輪6。另外，前輪6的上半部由可動式前擋泥板7覆蓋住。
下管8從上述前管2朝車體后方傾斜向下延伸，之后，彎曲并朝車體后方水平延伸。左右一對車座支架9從該下管8的后部分支，并朝車體后方傾斜向上延伸。
在此，車體前部的上述前管2、下管8等的后方由樹脂制成的車架防護蓋10覆蓋著，同時，將上述前管2、下管8等的前方通過安裝在該車架防護蓋10前面的上下分割成兩部分的前燈蓋11和前部面板12覆蓋。并且，在前燈蓋11內(nèi)裝有前燈13，在該前燈13的左右車架防護蓋10的前面相鄰地設(shè)有左右閃光燈14。而且，在車把4與車座15之間設(shè)有低板式腳踏板16。
另一方面，在車座15的下方設(shè)有作為動力裝置的組件擺動式發(fā)動機17。該組件擺動式發(fā)動機17是由作為驅(qū)動源的發(fā)動機18和圖中未示的內(nèi)裝V帶式自動變速機構(gòu)與動力傳遞機構(gòu)的傳動箱19一體化構(gòu)成的。傳動箱19從發(fā)動機18的一側(cè)(車體左側(cè))向車體后方延伸，在其后端可自由轉(zhuǎn)動地支撐著后輪20。從發(fā)動機18的排氣系統(tǒng)導(dǎo)出的排氣管21經(jīng)車體右側(cè)(圖1的背面)向車體后方延伸。在發(fā)動機18的左側(cè)方配置空氣濾清器22。
而且，組件擺動式發(fā)動機17通過連桿24由固定在左右車座支架9的各中間部的發(fā)動機懸掛托架23可自由擺動地支撐著，其后端上部通過后緩沖器25支撐在車座支架9上。
另外，車體車座15的下方部位由樹脂制成的車體蓋26覆蓋著，在車體蓋26內(nèi)前后容納著上面有開口的儲存箱27和燃料箱28，在它們的右側(cè)，設(shè)置著圖中未示的油箱。
下文根據(jù)圖2～圖10敘述上述車體蓋26周圍的詳細結(jié)構(gòu)。圖2是小型兩輪摩托車的車體蓋的局部剖視側(cè)視圖，圖3是圖2的A-A或面放大剖視圖，圖4是圖2的B-B截面放大剖視圖，圖5是圖2的C-C截面放大剖視圖，圖6是圖2的D-D截面放大剖視圖，圖7是車體蓋后部的剖視側(cè)視圖，圖8是圖7的E-E截面放大剖視圖，圖9是圖7的F-F截面放大剖視圖，圖10是圖7的G-G截面放大剖視圖。
如圖2所示，上述車體蓋26由位于車體寬度方向中央的中心蓋26A和安裝在中心蓋26A左右兩側(cè)的側(cè)蓋26B構(gòu)成。中心蓋26A分割成前蓋26A-1和后蓋26A-2兩部分。
在前述一對車座支架9的后端部之間架設(shè)有做成拱形的支柱29，在車座支架9的后端所連接的托架30上安裝支柱31。配置在車座15后方的后部貨架32由螺栓33、34安裝在支柱29、31上。
而且，構(gòu)成車體蓋26的上述中心蓋26A的后蓋26A-2，其上面的左右兩個位置用小螺釘56固定在儲存箱27上，其左右兩側(cè)部用小螺釘57固定在上述支柱31上。
中心蓋26A的前蓋26A-1上面的左右位置用小螺釘35固定在儲存箱27的上部，并借助從前方插入沿車體前后方向所形成的凸臺部26a中的長形螺栓36將該前蓋26A-1從寬度方向中央安裝到儲存箱27的托架27a上。另外如圖3所示，在前蓋26A-1的左右后端緣上所形成的數(shù)個配合部26b(圖中僅示出一個位置)貫通地插入到左右各側(cè)蓋26B前端緣部分所形成的配合孔26c中，由此，把前蓋26A-1的左右后端緣與左右側(cè)蓋26B前端緣連接在一起。
另一方面，構(gòu)成車體蓋26的左右各側(cè)蓋26B利用圖4所示的結(jié)構(gòu)將其前端下部安裝到前述腳踏板16上。即如圖2所示，在各側(cè)蓋26B的前端下部向車體前方突出地設(shè)置托架26d，如圖4所示，托座26d通過小螺釘37及彈簧螺母38安裝在腳踏板16上凸設(shè)的托架16a上，由此，將各側(cè)蓋26B的前端下部安裝在腳踏板16上。
如圖5所示，各側(cè)蓋26B以其上部與中心蓋26A的后蓋26A-2下緣部部分重合的方式將上部通過小螺釘39及彈簧螺母40安裝在后蓋26A-2上，其下部通過圖6所示的安裝結(jié)構(gòu)安裝在腳踏板16上。即是說，在各側(cè)蓋26B的下部向下方突設(shè)有托架26e，該托架26e從上方插入腳踏板16上所形成的孔16b中，并借助從外側(cè)方插入該托架26e的小螺釘41和彈簧螺母42而安裝在腳踏板16上。另外，側(cè)蓋26B在其上緣的數(shù)個位置處，利用與圖3所示同樣的結(jié)構(gòu)與后蓋26A-2連接。
各側(cè)蓋26B的后端下部利用圖8所示的安裝結(jié)構(gòu)安裝在中心蓋26A的后蓋26A-2上。即是說，在中心蓋26A的后蓋26A-2后端下部向下方突設(shè)有托架26f，該托架26f的外端面與側(cè)蓋26B的后端下部向下方突設(shè)的托架26g重合，兩個托架26f、26g通過從外側(cè)方擰入其中的小螺釘43相結(jié)合。蓋44具有沿著小螺釘43頭部形狀形成的并與托架26f里側(cè)面相配合的鉤，利用這種結(jié)構(gòu)，將小螺釘43的頭部及兩個托架26f、26g覆蓋并夾持住。
借助于以上所述的安裝結(jié)構(gòu)，可將分割成4部分的中心蓋26A的前蓋26A-1與后蓋26A-2及左右側(cè)蓋26B組裝成一體，構(gòu)成車體蓋26，然而，也可以如圖7所示那樣，將擋泥板45安裝在構(gòu)成中心蓋26A的后蓋26A-2的后部內(nèi)側(cè)。
也就是說，上述擋泥板45在一個位置處利用鉚釘46安裝在后蓋26A-2的后部內(nèi)側(cè)，其左右兩個位置與圖9所示的后蓋26A-2的兩側(cè)壁重合，并用小螺釘47及彈簧螺母48安裝在后蓋26A-2上。
在本實施例中，如圖7所示，尾燈49安裝在構(gòu)成中心蓋26A的后蓋26A-2的后面，左右兩個閃光燈50分別安裝在左右側(cè)蓋26B上。
即是說，在上述尾燈49的安裝面上，形成上下兩段的階梯狀凸臺部49a，在各凸臺部49a上水平地突設(shè)有螺栓51。與之對應(yīng)，后蓋26A-2后面的與尾燈49的凸臺部49a對應(yīng)的部位也做成階梯狀，并在該部位連接有襯墊52。
而且，將尾燈49的安裝面?zhèn)韧辉O(shè)的兩根螺栓51從外側(cè)插入后蓋26A-2上連接的襯墊52中，把尾燈49的凸臺部49a嵌入后蓋26A-2之后，把與各螺栓51螺紋連接的螺母53從后蓋26A-2的內(nèi)側(cè)擰到各螺栓51上，由此，把尾燈49安裝在后蓋26A-2的后面。另外，將車牌照座54安裝在后蓋26A-2后面的尾燈49安裝位置的下方部位。
再者，利用圖10所示的安裝結(jié)構(gòu)，將左右閃光燈50分別安裝在左右側(cè)蓋26B上。另外，雖然圖10示出的只是左側(cè)閃光燈50的安裝結(jié)構(gòu)，但右側(cè)閃光燈50的安裝結(jié)構(gòu)與之相同，因而，其圖示及說明省略。
如圖7所示，在側(cè)蓋26B的后部外面形成沿車體前后方向略長的橢圓狀凹部26h。如圖10所示，在側(cè)蓋26B的凹部26h的內(nèi)側(cè)，將該側(cè)蓋26B的一部分向上折起，形成折起部26i。閃光燈50設(shè)置在側(cè)蓋26B的凹部26h處，其燈座50a借助從內(nèi)側(cè)插入的小螺釘55螺紋連接到側(cè)蓋26B的折起部26i上，由此，將閃光燈50安裝到側(cè)蓋26B上。另外，左右閃光燈50之間的寬度設(shè)定成比車座15稍寬的結(jié)構(gòu)。
此外，在組裝車體蓋26時，首先組裝中心蓋26A的后蓋26A-2，然后組裝左右側(cè)蓋26B，最后組裝中心蓋26A的前蓋26A-1。而且，如果后部貨架32組裝上后蓋26A-2后，則在任意時候都可以進行組裝。
如上文所述，在本實施例中，車體蓋26由位于車體寬度方向中央的中心蓋26A和安裝在該中心蓋26A左右兩側(cè)的側(cè)蓋26B構(gòu)成，因此，其對合面不設(shè)置在該車體蓋26的車體寬度方向中央，從而，提高了小型兩輪摩托車1后部的外觀性，同時，使尾燈49及閃光燈50的位置對合易于進行。
另外，在組裝車體蓋26時，將側(cè)蓋26B分別安裝在中心蓋26A的左右兩側(cè)，因而提高了組裝性，除此之外，可以單獨裝卸側(cè)蓋26B，確保了較高的維修性。
再者，在本實施例中，由于尾燈49和左右閃光燈50分別分散且獨立地安裝在相互分割的中心蓋26A和左右側(cè)蓋26B上，因此，其安裝結(jié)構(gòu)簡單、輕量化，同時，左右閃光燈50分開安裝在左右側(cè)蓋26B上，可以將左右閃光燈50之間的間隔設(shè)定得較寬，除此之外，在尾燈49或閃光燈50中任意一個損壞的場合，只需要更換損壞的燈就可以解決問題，因而比較經(jīng)濟。
而且，在本實施例中，雖然中心蓋26A分割成前蓋26A-1和后蓋26A-2，但是也可以采用將中心蓋26A做成一體的結(jié)構(gòu)。
從以上敘述可以看出，根據(jù)本發(fā)明，在把車座的下方周圍用車體蓋覆蓋住的小型兩輪摩托車中，前述車體蓋由中央的中心蓋和安裝在該中心蓋左右兩側(cè)的側(cè)蓋構(gòu)成，同時，在中心蓋上安裝尾燈，在各側(cè)蓋上安裝閃光燈，因此，達到了提高車體蓋的組裝性及外觀性、使燈類與車體蓋的位置對合容易、安裝燈類的托架等小型且輕量化、燈的交換易于進行等效果。
權(quán)利要求
1.一種小型兩輪摩托車，把車座下方周圍用車體蓋覆蓋住，其特征是，所述車體蓋由中央的中心蓋和安裝在該中心蓋左右兩側(cè)的側(cè)蓋構(gòu)成，同時，在中心蓋上安裝尾燈，在各側(cè)蓋上安裝閃光燈。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能提高車體蓋的組裝性及外觀性、使燈類與車體蓋的位置對合易于進行、用于安裝燈類的托架小型且輕量化、便于燈的更換的小型兩輪摩托車。其車體蓋26由中央的中心蓋26A和安裝在該中心蓋左右兩側(cè)的側(cè)蓋26B構(gòu)成,同時,在中心蓋26A上安裝尾燈49,在各側(cè)蓋26B上安裝閃光燈50。根據(jù)本發(fā)明,由于對合面不位于車體蓋26的寬度方向中央,因而提高了外觀性,在組裝車體蓋26時,將側(cè)蓋26B分別安裝在中心蓋26A的左右兩側(cè),提高了組裝性。側(cè)蓋26B可單獨裝卸。
文檔編號B62J6/00GK1199691SQ98107028
公開日1998年11月25日 申請日期1998年2月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月13日
發(fā)明者長谷川弘文, 遠藤道彥 申請人:雅馬哈發(fā)動機株式會社