專利名稱：小型兩輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在覆蓋于前管后方的結(jié)構(gòu)護(hù)罩的前面中央部，設(shè)置有覆蓋著前管前方的前罩體的小型兩輪摩托車。
在覆蓋于前管后方的結(jié)構(gòu)護(hù)罩的前面中央部，設(shè)置有覆蓋著前管前方的前罩體的小型兩輪摩托車中，如將頭燈固定在前管上，前管與前罩體的接合不良。因此要求將前管設(shè)置于前罩體上。
如將頭燈固定于前罩體上，為提高支持前管的前罩體全體的剛性必須使其厚度加厚，存在前罩體重量大的問題，同時還存在著由于前罩體的車體構(gòu)架側(cè)多個安裝部露出而有損外觀的問題。
鑒于以上問題，本發(fā)明的目的是提供一種保持前罩體與頭燈良好接合的同時，將覆蓋于前管前方的前罩體分割為二部分，在其一方的罩體的殼體輕量化的同時，另一方的罩體的安裝部由他方罩體覆蓋而能夠提高外觀性的小型兩輪摩托車。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的小型兩輪摩托車，在覆蓋于前管后方的結(jié)構(gòu)護(hù)罩的前面中央部，設(shè)置有覆蓋著前管前方的前蓋體，其特征在于，所述前罩體分割成上下二部分，將頭燈安裝于上側(cè)的罩體上，該頭燈的周圍由上側(cè)的罩體覆蓋的同時，由該上側(cè)罩體將下側(cè)罩體的車體構(gòu)架側(cè)的安裝部覆蓋。
從而，根據(jù)本發(fā)明，前罩體分割為上下二部分，由于頭燈安裝于上側(cè)的罩體上，在確保該上罩體與頭燈良好接合的同時，能使不支持頭燈的下側(cè)罩體的殼體輕量化，并能提高前罩體形狀的自由度。


圖1為本發(fā)明的小型兩輪摩托車的側(cè)視圖，圖2為本發(fā)明的小型兩輪摩托車的車體前部的結(jié)構(gòu)護(hù)罩周圍的剖面?zhèn)纫晥D，圖3為圖2中A-A線的放大剖面圖，圖4為本發(fā)明的小型兩輪摩托車的前板的部分正視圖，圖5為本發(fā)明的小型兩輪摩托車的車體前部的部分正視圖，圖6為圖5中B-B線的剖面圖，
圖7為表示本發(fā)明的小型兩輪摩托車的頭燈的安裝構(gòu)造的側(cè)剖面圖。
以下根據(jù)附圖對本發(fā)明實施例進(jìn)行說明。
首先根據(jù)圖1對本發(fā)明的小型兩輪摩托車的整體構(gòu)造進(jìn)行說明。
圖1為本發(fā)明的小型兩輪摩托車的整體側(cè)視圖，前管2位于該小型兩輪摩托車1的車體前方上部，轉(zhuǎn)向軸3自由回轉(zhuǎn)地插通于該前管2內(nèi)。并且在此轉(zhuǎn)向軸3的上端連接著把手4，此轉(zhuǎn)向軸3的下端連接著前叉5，且該前叉5的下端部可自由回轉(zhuǎn)地軸承支持著前輪6。同時，前輪6的上半部由可動式擋泥板7覆蓋。
下管8由上述前管2斜下地向車體后方延伸出后彎曲，向車體后方略水平地延伸設(shè)置，從該下管8的后部分出左右一對座軌架9，向車體后方斜上方向延伸設(shè)置。
車體前部的上述前管2、下管8等由結(jié)構(gòu)護(hù)罩10覆蓋的同時，該結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的前面通過安裝上下分割成二部分的頭燈罩體11與前板12而將前方覆蓋。在頭燈罩體11內(nèi)收納著頭燈13，在此頭燈13的左右的結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的前面為左右轉(zhuǎn)向燈。在把手4與車座15之間設(shè)有低面式腳踏板16。
車座15的下方設(shè)有作為動力單元的組合擺動式發(fā)動機(jī)17。此組合擺動式發(fā)動機(jī)17由作為驅(qū)動源的發(fā)動機(jī)18及圖中未示出的內(nèi)藏有V形皮帶式自動變速機(jī)構(gòu)及動力傳遞機(jī)構(gòu)的傳動箱一體化而構(gòu)成，傳動箱19由發(fā)動機(jī)18的一側(cè)(車體左側(cè))向車體后方延伸，其后端部可自由回轉(zhuǎn)地支持著后輪20。從發(fā)動機(jī)18的排氣系統(tǒng)導(dǎo)出的排氣管21由車體的右側(cè)(圖1的里面?zhèn)?向車體的后方延伸設(shè)置。發(fā)動機(jī)18的左側(cè)方設(shè)有空氣濾清器22。
組合擺動式發(fā)動機(jī)17在固定于左右座軌架9的各中間部上的發(fā)動機(jī)懸架托架23上通過連桿24可自由搖動地支持著。車體的車座15下方的部件由樹脂制的車體罩體26覆蓋，該車體罩體26內(nèi)，前后收納著上部有開口的儲物箱27和燃料油箱28，其右側(cè)方設(shè)置有圖中未示出的油箱。
車體罩體26由寬度方向中央的中央罩體26A與其左右兩側(cè)安裝的側(cè)罩體26B構(gòu)成，在中央罩體26A的后面安裝有尾燈49，左右的各側(cè)罩體26B上分別安裝著轉(zhuǎn)向燈50，車體罩體26的后部安裝有覆蓋著后輪20上半部底板罩體45。
在此根據(jù)圖2至圖7對車體前部前的結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的周圍結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖2為車體前部的結(jié)構(gòu)護(hù)罩周圍的剖面?zhèn)纫晥D，圖3為圖2中A-A線的放大剖面圖，圖4為前板的部分正視圖，圖5為車體前部的部分正視圖，圖6為圖5中B-B線的剖面圖，圖7為頭燈的安裝構(gòu)造的側(cè)剖面圖。
如圖2所示，在上述前管2的前面上下方向連接著3個撐桿29、30、31，該前管2的后面連接著1個撐桿32，撐桿29、32上安裝著結(jié)構(gòu)護(hù)罩10。即在結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的上部前面左右突出設(shè)置著2個凸臺10a，通過這些由由螺釘安裝在凸臺10a上，結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的上部前面2處安裝在撐桿29上。結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的后面中間部由與勾34一起的螺釘32與上述撐桿32連接。
如圖5所示，在結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的前面中央部上形成上下方向長的、近似矩形的凹部10b，前板12嵌入安裝于該凹部12b內(nèi)。
上述前板12由樹脂一體成形，所圖4所示，其中央部上形成開口部12a，在此開口部12a的周緣上形成近似半橢園形的凹部12b。且上述頭燈罩體11嵌入安裝在前板12的凹部12b中。
即如圖2所示，前板12的上部左右由螺釘安裝在結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的上部前面的左右突出設(shè)置的凸臺10c上(參照圖4)，其下方的部位在向內(nèi)側(cè)突出設(shè)置的凸臺10c上由螺釘連接的螺釘37安裝在結(jié)構(gòu)護(hù)罩10上。
上述頭燈罩體11也由樹脂一體成形，其上部構(gòu)成向前方圓形開口的照燈收納部11a，如圖5如示，此照燈收納部11a的下方形成開口部11b，11c與圓形的凹部11d。另如圖6所示，上述撐桿29的前端部上安裝有喇叭38，頭燈罩體的上述開口部11c朝向喇叭38開口。
如圖3所示，上述頭燈罩體11通過在其上端部的左右2處上突出設(shè)置的凸臺11e由螺釘39安裝在結(jié)構(gòu)護(hù)罩10上而被支持于結(jié)構(gòu)護(hù)10上，其下部如圖2及圖6所示通過由上述凹部11d外側(cè)通插的螺釘40與前板12連接而安裝于撐桿30上。
在如以上所述將前板12安裝于結(jié)構(gòu)護(hù)罩10上后，頭燈11嵌入該前板12的凹部12b(參照圖4)安裝的狀態(tài)下，如圖5所示，由于前板12與結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的安裝部(螺釘36的頭部)由頭燈罩體11覆蓋而不露出外部，結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的前面的外觀性得以提高。又如圖6所示，頭燈罩體11與結(jié)構(gòu)護(hù)罩10之間形成在上方開口的開口部，其開口部的一部11f由于由在前板12上部形成的罩體部12d覆蓋，從上方不能看見頭燈罩體11內(nèi)部，這樣提高了把手4周圍的外觀性。
如圖6所示，頭燈罩體11的照燈收納部11a中可上下轉(zhuǎn)動(即可對光調(diào)試)地收納著頭燈。頭燈13由鏡片13b覆蓋于反射鏡13a前面，燈泡安裝于反射鏡13a的中心部而構(gòu)成。
在頭燈罩體11的照燈收納部11a的左右內(nèi)壁上一體形成上方開放的半圓狀的軸承部11g，此軸承部11g上支持著頭燈13左右突出設(shè)置的銷41。從而，頭燈13由頭燈罩體11將周圍覆蓋的同時，可以銷41為中心上下回轉(zhuǎn)地被支撐著。
頭燈罩體11上形成對光調(diào)整用的上述開口部11b，此開口部11b的內(nèi)側(cè)上形成的凹部11h中形成凹口中11i。并且此凹口11i中下方通著螺栓42，該調(diào)整螺栓42通插與頭燈13的下部連接的托架43的同時，與螺母44連接，螺母44與螺栓43之間安裝有彈簧46。在頭燈13對光調(diào)整時，調(diào)整螺栓43沿該凹口11i緩慢前后移動。由于頭燈13以銷41為中心上下轉(zhuǎn)動，頭燈13的對光得以進(jìn)行。如在對光調(diào)整時頭燈13以銷41為中心回轉(zhuǎn)，調(diào)整螺栓42與托架43的相對位置與相對角度變化，兩者的相對位置變化量由彈簧46的伸縮來吸收，兩者角度的相對變化量由兩者間存在的間隙來吸收。
在本實施例中，如圖6所示前板12的罩體部12d與護(hù)罩10之間在上方開口，此上部開口部由樹脂制的把手罩體47覆蓋。上述把手罩體47形成下方開口的杯狀，通過螺釘48安裝于上述轉(zhuǎn)向軸3的上端。此把手罩體47上安裝有指示燈51，其上方設(shè)有速度表52與把手4。且轉(zhuǎn)向軸3的上端部連接著托架53，此托架53上通過把手架安裝著把手的同時，通過撐桿55支撐著上述速度表52。
在本實施例中，前罩體分割為頭燈罩體11與前板12等2部分，由于頭燈罩體11上安裝有頭燈13，在確保該頭燈罩體11與頭燈13的良好接合的同時，不支撐頭燈13的前板12能實現(xiàn)殼體輕量化，而且提高了頭燈罩體11與前板12的形狀自由度。
由于采用了由頭燈罩體11將前板12的結(jié)構(gòu)護(hù)罩10側(cè)的安裝部覆蓋的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)護(hù)罩10的前面的外觀性得以提高。
由以上說明所述，根據(jù)本發(fā)明，在覆蓋于前管后方的結(jié)構(gòu)護(hù)罩的前面中央部，設(shè)置有上述覆蓋著前管前方的前罩體的小型兩輪摩托車中，由于上述前罩體分割成上下二部分，將頭燈安裝于上側(cè)的罩體上，該頭燈的周圍由上側(cè)的罩體覆蓋的同時，由該上側(cè)罩體將下側(cè)罩體的車體構(gòu)架側(cè)的安裝部覆蓋，得到在保持前罩體與頭燈的良好接合的同時，將覆蓋于前管前方的前罩體分割為二部分，在其一方的罩體的殼體輕量化的同時，另一方的罩體的安裝部由它方罩體覆蓋而能夠提高外觀性的效果。
權(quán)利要求
1.一種小型兩輪摩托車，在覆蓋于前管后方的結(jié)構(gòu)護(hù)罩的前面中央部，設(shè)置有上述覆蓋著前管前方的前罩體，其特征為，所述前罩體分割成上下二部分，將頭燈安裝于上側(cè)的罩體上，該頭燈的周圍由上側(cè)的罩體覆蓋的同時，由該上側(cè)罩體將下側(cè)罩體的車體構(gòu)架側(cè)的安裝部覆蓋。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于在保持前罩體與頭燈良好接合的同時,將覆蓋于前管前方的前罩體分割為二部分,在其一方的罩體的殼體輕量化的同時,另一方的罩體的安裝部由它方罩體覆蓋而能夠提高外觀性的效果。在小型兩輪摩托車中,覆蓋于前管2前方的前罩體分割為頭燈罩體11與前板12等2部分,將頭燈13安裝于頭燈罩體11上,該頭燈13的周圍由頭燈罩體11覆蓋的同時,由該頭燈罩體11將前板12的結(jié)構(gòu)護(hù)罩10側(cè)(車體構(gòu)架側(cè))的安裝部覆蓋,根據(jù)本發(fā)明,在確保頭燈罩體11與頭燈13良好接合的同時,能夠使不支持頭燈13的前板12殼體輕量化。
文檔編號B62K11/00GK1199692SQ98107029
公開日1998年11月25日 申請日期1998年2月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月13日
發(fā)明者板敷俊一, 谷口貴司 申請人:雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社