專利名稱：新型自行車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車附件，尤其涉及一種自行車變速器。
普通的自行車，只能有一種速度，又不能加快，且爬坡困難、費力?；诖嗽?，發(fā)明了多種變速自行車，但均存在著變速過程時間太長，不方便、不靈活，變速時鏈條卡死現(xiàn)象時有發(fā)生，不太可靠，而且結(jié)構(gòu)龐大，構(gòu)件均暴露在外界，不防塵，潤滑條件差，易變形，易損壞，不易修復，壽命短。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種變速靈活、方便、可靠、壽命長的自行車變速器。
本實用新型采用行星齒輪機構(gòu)與棘輪傳動機構(gòu)相互配合組成。主要有齒輪座、中心齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪、主軸、傳動爪、鏈輪、棘輪、滑塊以及其它構(gòu)件組成。并且為防塵，將所有構(gòu)件封裝于一殼體中，再安裝于自行車后輪鋼圈上。
本實用新型爬坡能力強，平地行駛可超速，也宜在鄉(xiāng)村山區(qū)較復雜、不平的地面上行駛，而且變速靈活可靠，變擋只需瞬間，結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、不變形，尤其體積小、美觀大方，采用全濕封閉式潤滑，不易損壞、壽命長，易磨損的標準件均采用了自行車通用標準，故修復更換方便。
附圖
為本實用新型的總成圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型由外輪殼1、左、右端蓋21、2，齒輪座3、中心齒輪10、行星齒輪4、內(nèi)齒輪18、主軸8、傳動爪25、鏈輪26等元件組成，外輪殼1殼體為圓柱體，兩端頭有兩道法蘭邊，法蘭邊上沿有若干小孔，可通過鋼絲穿過小孔與自行車后鋼圈連接并固定，殼體內(nèi)腔有兩道棘齒齒圈，兩端面連接左右端蓋21、2，左右端蓋21、2內(nèi)孔分別裝有滾動軸承16、22，分別支承主軸8兩端，主軸8兩端外圈上設(shè)有羅紋，用于調(diào)整軸承間隙和變速器裝入自行車車架上起固定作用。貼近左端蓋21一端是一只齒輪座組合體，座體外圓上對稱設(shè)有兩個棘塊20與外輪殼1殼體內(nèi)棘齒齒圈相嚙合，座體右端面伸出4根均布的定軸5，并通過擋圈6固定，定軸5上裝有4只行星齒輪4，齒輪4一側(cè)與主軸8上的中心齒輪10嚙合，另一側(cè)與內(nèi)齒輪18嚙合，內(nèi)齒輪18的另一端外圓上裝有一對對稱的棘塊7與外輪殼1棘齒圈上嚙合，其內(nèi)孔為花鍵孔，與滑塊11外花鍵嚙合，滑塊11設(shè)在滑塊機構(gòu)上，整個機構(gòu)裝在主軸上作軸向滑動，滑塊機構(gòu)的左端與塔簧23接觸?；瑝K機構(gòu)由滑塊11、襯套12、定位擋圈14和活動銷13組成。拉桿31通過主軸8左端中心長孔入主機8中段并與活動銷13連接，主軸8中段開有一條長形腰子槽與長孔30相通，提供活動銷13在主軸軸向移動的空間，拉桿31另一端外接小鏈條33和調(diào)節(jié)接頭32。
權(quán)利要求1.一種新型自行車變速器，由齒輪、棘輪等傳動組件構(gòu)成，其特征在于采用行星齒輪機構(gòu)與棘輪傳動機構(gòu)相互配合而成，由外輪殼(1)、左、右端蓋(21)、(2)、齒輪座(3)、中心齒輪(10)、行星齒輪(4)、內(nèi)齒輪(18)、主軸(8)、傳動爪(25)、鏈輪(26)等元件組成，外輪殼(1)殼體為圓柱體，兩端頭有兩道法蘭邊，法蘭邊上沿有若干小孔，可通過鋼絲穿過小孔與自行車后鋼圈連接并固定，殼體內(nèi)腔有兩道棘齒齒圈，兩端面連接左右端蓋(21.2)，左右端蓋(21)、(2)內(nèi)孔分別裝有滾動軸承(16)、(22)，分別支承主軸(8)兩端，主軸(8)兩端外圈上設(shè)有羅紋，用于調(diào)整軸承間隙和變速器裝入自行車車架上起固定作用，貼近右端蓋(21)一端是一只齒輪座組合體，座體外圓上對稱設(shè)有兩個棘塊(20)與外輪殼(1)殼體內(nèi)棘齒齒圈相嚙合，座體右端面伸出(4)根均布的定由(5)，并通過擋圈(6)固定，定軸(5)上裝有(4)只行星齒輪(4)，齒輪(4)一側(cè)與主軸(8)上的中心齒輪(10)嚙合，另一側(cè)與內(nèi)齒輪(18)嚙合，內(nèi)齒輪(18)的另一端外圓上裝有一對對稱的棘塊(7)與外輪殼(1)棘齒圈上嚙合，其內(nèi)孔為花鍵孔，與滑塊(11)外花鍵嚙合，滑塊11設(shè)在滑塊機構(gòu)上，整個機構(gòu)裝在主軸上作軸向滑動，滑塊機構(gòu)的左端與塔簧(23)接觸，滑塊機構(gòu)由滑塊(11)、襯套(12)，定位擋圈(14)和活動銷(13)組成，拉桿(31)通過主軸(8)左端中心長孔入主機(8)中段并與活動銷(13)連接，主軸(8)中段開有一條長形腰子槽與長孔(30)相通，提供活動銷(13)在主軸軸向移動的空間，拉桿(31)另一端外接小鏈條(33)和調(diào)節(jié)接頭(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車變速器，其特征在于通過外輪殼(1)殼體將主要部件封裝于其內(nèi)，形成全濕封閉式潤滑。
專利摘要一種新型自行車變速器,主要由齒輪座、中心齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪、主軸、傳動爪、鏈輪、棘輪以及其它部件構(gòu)成的行星齒輪機構(gòu)和棘輪傳動機構(gòu)相互配合而成。它克服了現(xiàn)有技術(shù)致命的缺陷,具有變速靈活方便、不變形、成本低、爬坡能力強的特點,而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,屬全濕封閉式潤滑、不易損壞、壽命長,修復亦方便。
文檔編號B62M11/00GK2359210SQ9821223
公開日2000年1月19日 申請日期1998年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月27日
發(fā)明者劉貴良 申請人:劉貴良