專利名稱：一種二級傳動高速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是對二級鏈輪變速自行車的改進(jìn)。
本申請人曾申報(bào)過一項(xiàng)專利，專利號為ZL 96250168.9，為二級鏈輪傳動自行車，該自行車由于起動較快，腳踏節(jié)律與呼吸次數(shù)接近，故走長路速度高，且感到省力。但由于中間軸為2個軸承，結(jié)構(gòu)處理不太合理，故還不能將摩擦阻力減到最小程度，從而騎車者感到比騎普通車稍感重些。
本實(shí)用新型的目的是提供一種二級傳動高速自行車，它主要通過中間軸部件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，從而使摩擦阻力大大減少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，使用方便，不僅騎車速度高，而且輕便、省力。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種二級傳動高速自行車，包括車架、手把、前后輪、腳踏大鏈輪，通過鏈條和與中間軸配合的飛輪相連，飛輪內(nèi)環(huán)和中間鏈輪相固定，該鏈輪通過鏈條和固定在后軸套上的小鏈輪相連，中間軸固定在車架上，其特征在于中間軸上裝有一個滾珠軸承，軸承內(nèi)環(huán)通過內(nèi)環(huán)擋套限位在框架中，軸用螺母固緊；軸承的外環(huán)通過壓蓋固定在一外套中，中間鏈輪和飛輪內(nèi)環(huán)固定在外套上。
飛輪和外套間、壓蓋間最好為螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，方便拆裝。
中間鏈輪與外套間最好為鉚接。
為使結(jié)構(gòu)合理緊湊，中間軸與框架間靠外一側(cè)設(shè)有螺桿軸距調(diào)整結(jié)構(gòu)，靠里一側(cè)為多孔板式調(diào)整結(jié)構(gòu)。也可用其他調(diào)距結(jié)構(gòu)。
固定中間軸的車架最好呈開口的口字框結(jié)構(gòu)。
外套兩端最好設(shè)有軸密封圈。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，摩擦力小，穩(wěn)定性好，速度高，起動靈活，騎車輕便，省力，安裝使用方便。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖作詳述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
圖1是本實(shí)用新型中軸部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是中間軸部件立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，滾珠軸承內(nèi)環(huán)4固定地裝在中間軸1上，并由內(nèi)環(huán)擋套13、3限位在框架15、16中，軸1用螺母2固緊，軸承外環(huán)6裝在一外套11中，壓蓋5壓緊，外套11、壓蓋5與飛輪8的(棘輪)內(nèi)環(huán)7間為螺紋聯(lián)接，中間大鏈輪10與外套11間為鉚接。9為飛輪齒，14、17為密封墊，15、16為框架。
圖2中，拉桿18套在中間軸1上，由螺母19調(diào)節(jié)位置及鏈條松緊。調(diào)整件也可采用孔板20結(jié)構(gòu)，孔板20套在中間軸1上，用螺釘可調(diào)整固定在框架15的螺絲孔中?？蚣?5、16構(gòu)成開口的口字框結(jié)構(gòu)，以方便鏈條掉下后安裝維修，使用方便。
權(quán)利要求1.一種二級傳動高速自行車，包括車架、手把、前后輪、腳踏大鏈輪通過鏈條和與中間軸配合的飛輪相連，飛輪內(nèi)環(huán)和中間鏈輪相固定，該鏈輪通過鏈條和固定在后軸套上的小鏈輪相連，中間軸固定在車架上，其特征在于中間軸上裝有一個滾珠軸承，軸承內(nèi)環(huán)通過內(nèi)環(huán)擋套限位在框架中，軸用螺母固緊；軸承的外環(huán)通過壓蓋固定在一外套中，中間鏈輪和飛輪內(nèi)環(huán)固定在外套上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自行車，其特征在于飛輪和外套間、壓蓋間為螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自行車，其特征在于中間鏈輪與外套間為鉚接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自行車，其特征在于中間軸與框架間靠外一側(cè)設(shè)有螺桿軸距調(diào)整結(jié)構(gòu)，靠里一側(cè)為多孔板式軸距調(diào)整結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速自行車，其特征在于固定中間軸的車架呈開口的口字框結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的高速自行車，其特征在于外套兩端設(shè)有軸密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種二級傳動高速自行車,中間飛輪內(nèi)套和中間鏈輪相固定,后輪軸上為小鏈輪,中間軸上固定有一個滾珠軸承,軸承內(nèi)環(huán)通過內(nèi)環(huán)擋套限位在框架中,軸用螺母固緊;軸承外環(huán)通過壓蓋裝在一外套中,中間鏈輪和飛輪內(nèi)套固定在外套上。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、摩擦阻力小、安裝拆修方便、穩(wěn)定性好、騎車輕便、省力、速度高。
文檔編號B62M9/00GK2378282SQ9821658
公開日2000年5月17日 申請日期1998年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月13日
發(fā)明者姚鵬云 申請人:姚鵬云