專利名稱：自行車座兩級(jí)減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車座，特別是一種自行車座兩級(jí)減震器。
目前，自行車成為人們代步工具，應(yīng)力求騎行舒適、安全。現(xiàn)有自行車座的改進(jìn)，有的是在車座的插菅上部外套置以減震彈簧，自行車架立菅里還置以減震彈簧，其與自行車整體裝配而成，一旦彈簧失去彈性，修理較困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車兩級(jí)減震器，其為一可獨(dú)立使用的車座安裝插管，安裝、修理方便，騎行舒適、安全。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)如上發(fā)明目的所述自行車座兩級(jí)減震器，具有一固定托菅1，伸縮滑動(dòng)菅3，固定托菅1的適當(dāng)處有一肖釘孔，伸縮滑動(dòng)菅3上有一長(zhǎng)滑動(dòng)槽孔9，彈簧橫向肖釘2可在長(zhǎng)滑動(dòng)槽9中上下滑動(dòng)定位；在伸縮滑動(dòng)菅3內(nèi)設(shè)置可調(diào)彈簧5，壓簧滑塊6，壓簧調(diào)節(jié)螺絲7，可調(diào)彈簧5的下端有一托簧塊4；在固定托管1的下部分設(shè)有接力緩沖彈簧8。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性本自行車座下插菅具有兩級(jí)減震彈簧，強(qiáng)彈簧和弱彈簧，可調(diào)整平衡人的坐位和姿勢(shì)，使在車座上的人有一種舒適感，有益人的健康。其可裝置在任何自行車上，或三輪車上取代現(xiàn)有固定車座的插菅。并可根據(jù)各人不同體重調(diào)整彈簧的彈性大小，適應(yīng)不同人的要求。
以下結(jié)合
具體實(shí)施例圖1是自行車座兩級(jí)減震器結(jié)構(gòu)示意圖如圖中所示1-固定托菅，2-托簧橫肖釘，3-伸縮滑動(dòng)菅，4-托簧塊，5-可調(diào)彈簧，6-壓簧滑塊，7-壓簧調(diào)節(jié)螺絲，8-接力緩沖彈簧，9-長(zhǎng)滑動(dòng)槽孔。
制作自行車兩級(jí)減震器，取適當(dāng)鋼菅經(jīng)機(jī)加工磨削，伸縮滑動(dòng)菅與固定托菅滑動(dòng)配合，由銷釘定位，伸縮滑動(dòng)菅內(nèi)有可調(diào)彈簧，固定托菅里有接力緩沖彈簧，壓簧調(diào)節(jié)螺絲壓緊可調(diào)彈簧。
權(quán)利要求1.一種自行車座兩級(jí)減震器，其特征在于所述自行車兩級(jí)減震器具有一固定托菅(1)，伸縮滑動(dòng)菅(3)，固定托菅(1)的適當(dāng)處有一肖釘孔，伸縮滑動(dòng)菅(3)上有一長(zhǎng)滑動(dòng)槽孔(9)，彈簧橫向肖釘(2)可在長(zhǎng)滑動(dòng)槽(9)中上下滑動(dòng)定位；在伸縮滑動(dòng)菅(3)內(nèi)設(shè)置可調(diào)彈簧(5)，壓簧滑塊(6)，壓簧調(diào)節(jié)螺絲(7)，可調(diào)彈簧(5)的下端有一托簧塊(4)；在固定托菅(1)的下部分設(shè)有接力緩沖彈簧(8)。
專利摘要一種自行車座兩級(jí)減震器,其特征在于:所述自行車兩級(jí)減震器具有一固定托管1,伸縮滑動(dòng)管3,固定托管1的適當(dāng)處有一銷釘孔,伸縮滑動(dòng)管3上有一長(zhǎng)滑動(dòng)槽孔9,彈簧橫向銷釘2可在長(zhǎng)滑動(dòng)槽9中上下滑動(dòng)定位;在伸縮滑動(dòng)管3內(nèi)設(shè)置可調(diào)彈簧5,壓簧滑塊6,壓簧調(diào)節(jié)螺絲7,可調(diào)彈簧5的下端有一托簧塊4;在固定托管1的下部分設(shè)有接力緩沖彈簧8,騎行安全,舒適。
文檔編號(hào)B62K25/04GK2339486SQ9821701
公開日1999年9月22日 申請(qǐng)日期1998年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月15日
發(fā)明者師志剛 申請(qǐng)人:師志剛