專利名稱：自行車一體化防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械類，特別涉及一種自行車鎖的結(jié)構(gòu)。
為防止自行車丟失，每一輛自行車都裝有一把車鎖，自行車的鎖一般都是后裝的，這類車鎖對防盜有一定作用，但也存在以下缺點一是易撬，二是牢度差，三是不隱形，影響車的美觀。
本實用新型的目的在于提供一種自行車一體化防盜鎖，鎖件全部在車架里，能同時鎖住車把、中軸，達到雙保險、隱形、防盜的目的。
本實用新型的技術方案是在自行車車架的斜管上開有鎖孔，車前叉管上開前叉缺口，中軸上開中軸凹槽，上、下鎖桿的一端分別固定聯(lián)結(jié)在鎖片上，并一起放置于車架的斜管內(nèi)，鎖芯從鎖孔插入斜管內(nèi)，鎖芯內(nèi)的鎖撥桿套在鎖片內(nèi)并從鎖片方孔穿出，固定聯(lián)結(jié)鎖芯。
給出本實用新型的附圖


圖1為本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的斜管結(jié)構(gòu)圖圖3為本實用新型的鎖芯結(jié)構(gòu)圖圖4為本實用新型的鎖片結(jié)構(gòu)圖圖5為本實用新型的前叉管結(jié)構(gòu)圖圖6為本實用新型的中軸結(jié)構(gòu)圖圖中1斜管、2鎖孔、3鎖芯、4鎖撥桿、5鎖片、6鎖片方孔7下鎖桿、8上鎖桿、9前叉管、10前叉缺口、11中軸、12中軸凹槽
以下結(jié)合附圖敘述本實用新型的實施方案本實用新型主要由斜管1、鎖芯3、鎖片5、上鎖桿8、下鎖桿7、前叉管9、中軸11組成。車架斜管1上開鎖孔2，鎖孔2位置選在與上鎖桿8幾乎等長的地方，前叉管9上開前叉缺口10，中軸11上開有中軸凹槽，上下鎖桿8、7的一端分別固定聯(lián)結(jié)在鎖片5上，并一起放置于車斜管1內(nèi)，把鎖芯3從鎖孔2插入斜管1內(nèi)，鎖芯3內(nèi)的鎖撥桿4套合在鎖片5內(nèi)并從鎖片5上鎖片方孔6穿出，然后固定聯(lián)結(jié)鎖芯3，使其不滑出鎖孔2。旋轉(zhuǎn)鎖芯3，鎖撥桿4帶動鎖片5轉(zhuǎn)動，使上鎖桿8伸入前叉管缺口10中，下鎖桿7伸入中軸凹槽12內(nèi)，這時車把、中軸均不能轉(zhuǎn)動，使盜車者無計可使。
本實用新型鎖件全部在車架斜管里，結(jié)構(gòu)簡單牢固，美觀隱形，無撬點、錘點、鋸點，能達到防盜的目的，既可改裝現(xiàn)有自行車，又可供自行車廠生產(chǎn)，有很好的推廣價值。
權(quán)利要求自行車一體化防盜鎖，主要由斜管1、鎖芯3、鎖片5、上鎖桿8、下鎖桿7、前叉管9、中軸11組成，其特征在于斜管1上開鎖孔2，前叉管9上開前叉缺口10，中軸上開中軸凹槽12，上、下鎖桿8、7的一端分別固定聯(lián)結(jié)在鎖片5上并一起放置于斜管1內(nèi)，鎖芯3從鎖孔2插入斜管1內(nèi)，鎖芯3內(nèi)的鎖撥桿4套合在鎖片5內(nèi)并從鎖片方孔6穿出，固定聯(lián)結(jié)鎖芯3。
專利摘要自行車一體化防盜鎖主要由斜管、鎖芯、鎖片、上鎖桿、下鎖桿、前叉管、中軸組成。斜管上開鎖孔,前叉管上開前叉缺口,中軸上開中軸凹槽,上、下鎖桿的一端分別固定聯(lián)結(jié)在鎖片上并一起放置于車架的斜管內(nèi),鎖芯從鎖孔插入斜管內(nèi),鎖芯內(nèi)的鎖撥桿套合在鎖片內(nèi)并從鎖片方孔穿出,然后固定聯(lián)結(jié)鎖芯使其不滑出鎖孔。旋轉(zhuǎn)鎖芯鎖撥桿帶動鎖片轉(zhuǎn)動,使上鎖桿伸入前叉缺口內(nèi),下鎖桿伸入中軸凹槽中,車把和中軸均不能轉(zhuǎn)動。本實用新型鎖件全部在車架斜管里,結(jié)構(gòu)簡單牢固,美觀隱形,無撬點、錘點、鋸點,能達到防盜目的,既可改裝現(xiàn)有自行車,又可供自行車廠生產(chǎn),有很好的推廣作用。
文檔編號B62H5/00GK2321905SQ9822648
公開日1999年6月2日 申請日期1998年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月13日
發(fā)明者黃愛明 申請人:黃愛明