專利名稱：自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車部件，尤其是一種自行車的變速控制部件。
現(xiàn)有自行車的旋轉(zhuǎn)變速控制裝置通常主要由固定在車把上的座體和套裝在固定座體上的轉(zhuǎn)把組成，座體上開有引導(dǎo)鋼絲繩的溝槽，其內(nèi)壁設(shè)有定位凹槽，轉(zhuǎn)把上裝有定檔彈片。例如，申請(qǐng)日為93年3月17日、申請(qǐng)?zhí)枮?3102614.8的中國(guó)專利《自行車的換檔系統(tǒng)及其換擋方法》公開的內(nèi)容中就有這樣一種變速控制裝置。該裝置的轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)比較費(fèi)力，占據(jù)位置大，裝拆不夠方便。
本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有變速控制裝置存在的問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，該指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器不僅應(yīng)調(diào)速靈便，而且應(yīng)當(dāng)拆裝方便。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的目的在于提出一種具有周向限位、從而可以避免在使用中自行拆離的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器。
為了達(dá)到主要目的，本實(shí)用新型的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器由底座、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器以及定檔彈片組成，所述底座上開有穿引鋼絲繩的溝槽，并設(shè)有外環(huán)和定心圓環(huán)，外環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的定位凹缺，定心圓環(huán)的中心為通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有容納定檔彈片的缺口、穿裝鋼絲繩端頭的穿孔，以及與穿孔相連通固定鋼絲繩端頭的凹口，其中心為與定心圓環(huán)外徑相配的通孔，可以套裝在底座的定心圓環(huán)上，所述定心圓環(huán)一端設(shè)有軸向限位卡耳，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的外端延伸出指推按鈕，其中心通孔開有使所述卡耳通過(guò)的鍵槽。
為了達(dá)到本實(shí)用新型進(jìn)一步的目的，自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器的底座上設(shè)有止退彈片，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有止退墻。
裝配時(shí)，將定檔彈片裝在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器中，再使轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器中心孔的鍵槽對(duì)準(zhǔn)底座定心圓環(huán)的卡耳，插裝后轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，即可完成自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器的組裝，十分方便。此時(shí)，卡耳將卡在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的端面上，起到軸向限位的作用，而止退彈片將抵在止退墻的后端，使轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器不能自行回轉(zhuǎn)至可拆卸位置。需要拆卸時(shí)，先用手指壓下止退彈片，再回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，使其轉(zhuǎn)至卡耳重新對(duì)準(zhǔn)鍵槽的可拆裝位置即可。由于以上原因，加之本實(shí)用新型的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器采用指推結(jié)構(gòu)，所以本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便、性能可靠等顯著優(yōu)點(diǎn)，符合自行車行業(yè)發(fā)展對(duì)新型變速控制裝置的需求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的組裝示意圖。
圖2是
圖1中底座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是
圖1中轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器后視圖。
圖1中的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器由底座1、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器2以及定檔彈片3組成。圖2中的底座1的彎頭上開有穿引鋼絲繩的溝槽1-5，并設(shè)有外環(huán)1-1和定心圓環(huán)1-2，外環(huán)1-1和定心圓環(huán)1-2之間設(shè)有止退彈片1-7，外環(huán)1-1的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)定位凹缺1-3，外壁上鑲有透明視窗1-6，定心圓環(huán)1-2的中心為通孔，定心圓環(huán)1-2一端設(shè)有兩個(gè)非對(duì)稱分布的軸向限位卡耳1-4。圖3所示轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器2上設(shè)有容納定檔彈片的缺口2-1、穿裝鋼絲繩端頭的穿孔2-2，以及與穿孔2-2相連通固定鋼絲繩端頭的凹口2-7(參見圖4)，其中心為與定心圓環(huán)外徑相配的通孔2-3，可以套裝在底座1的定心圓環(huán)1-2上。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的外端延伸出指推按鈕2-4，中心通孔2-3開有兩個(gè)使卡耳通過(guò)的鍵槽2-5。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器上對(duì)應(yīng)止退彈片位置設(shè)有止退墻2-6。
該實(shí)施例的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器裝配時(shí)，將定檔彈片3裝在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器2的缺口2-1中，再使轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器中心孔的鍵槽2-5對(duì)準(zhǔn)底座定心圓環(huán)的卡耳1-4，插裝后轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，即可完成自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器的組裝，十分方便。此時(shí)，卡耳1-4將卡在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的端面上，起到軸向限位的作用，而止退彈片1-7將抵在止退墻2-6的后端，使轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器2不能自行回轉(zhuǎn)至可拆卸位置。由于底座1上的軸向限位卡耳1-4非對(duì)稱分布，因此可避免角向位置誤裝。使用時(shí)，借助雙向指推按鈕2-4，可以很方便靈巧地用手指實(shí)現(xiàn)快慢擋變速控制，而通過(guò)透明視窗1-6可以隨時(shí)觀察刻印在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器止退墻2-6外壁上的定擋刻度。因此本自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器結(jié)構(gòu)巧妙、使用極為方便。
權(quán)利要求1．一種自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，由低座(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)以及定檔彈片(3)組成，所述底座(1)上開有穿引鋼絲繩的溝槽(1-5)，并設(shè)有外環(huán)(1-1)和定心圓環(huán)(1-2)，外環(huán)(1-1)的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的定位凹缺(1-3)，定心圓環(huán)(1-4)的中心為通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)上設(shè)有容納定檔彈片的缺口(2-1)、穿裝鋼絲繩端頭的穿孔(2-2)，以及與穿孔(2-2)相連通固定鋼絲繩端頭的凹口(2-7)，其中心為與定心圓環(huán)(1-2)外徑相配的通孔(2-3)，可以套裝在底座(1)的定心圓環(huán)(1-2)上，其特征在于所述定心圓環(huán)(1-2)一端設(shè)有軸向限位卡耳(1-4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)的外端延伸出指推按鈕(2-4)，其中心通孔(2-3)開有使所述卡耳(1-4)通過(guò)的鍵槽(2-5)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，其特征在于所述底座(1)上設(shè)有止退彈片(1-7)，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)上設(shè)有止退墻(2-6)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，其特征在于所述外環(huán)(1-1)的外壁上鑲有透明視窗(1-6)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，其特征在于所述定心圓環(huán)(1-2)一端設(shè)有兩個(gè)非對(duì)稱分布的軸向限位卡耳(1-4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車指推式旋轉(zhuǎn)變速控制器，由底座、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器以及定檔彈片組成。底座上有外環(huán)和定心圓環(huán)，外環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)以上的定位凹缺，定心圓環(huán)一端設(shè)有軸向限位卡耳。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器外端延伸出指推按鈕，中心通孔開有使所述卡耳通過(guò)的鍵槽。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便、性能可靠等顯著優(yōu)點(diǎn)，符合自行車行業(yè)發(fā)展對(duì)新型變速控制裝置的需求。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2337064SQ9822696
公開日1999年9月8日 申請(qǐng)日期1998年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月4日
發(fā)明者唐翰章, 劉巖松 申請(qǐng)人:蘇州速連自行車變速器有限公司