專利名稱：折展式兩輪摩托車停車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車支架，具體說是涉及一種適用于兩輪女裝摩托車的具有折短、展長功能的折展式兩輪摩托車停車支架。
目前廣泛使用的兩輪摩托車停車支架分為正支架和側(cè)支架兩種。在實(shí)現(xiàn)采用正支架支撐駐車時(shí)，必須用較大的力氣將車抬起，腳同時(shí)配合撥動才能完成這一過程，既費(fèi)力又不方便。若采用側(cè)支架支撐駐車時(shí)，由于車體必須向一側(cè)傾斜，這就勢必導(dǎo)致占用面積的增大，若在土質(zhì)較為松軟的地面上采用側(cè)支架支撐駐車時(shí)，稍不小心就會發(fā)生車體傾倒現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種通過采用折短、展長兩種支撐方式達(dá)到方便省力地實(shí)現(xiàn)摩托車正支撐目的的折展式兩輪摩托車停車支架。
本實(shí)用新型的目的可采用以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的折展式兩輪摩托車停車支架包括與車底鉸接在一起的主架體，在主架體兩支腿的末端分別固接有一連接軸，在其左側(cè)的支腿上還設(shè)置有一個側(cè)向彎折的折短臂，兩個折展式支撐腳均以鉸接的方式分別安裝在兩連接軸上；在兩支撐腳之間以固接的方式裝有一展長軸；左支撐腳外側(cè)設(shè)置有一以彎折的方式向外側(cè)向延伸的展長臂；在折短臂上設(shè)置有一用于驅(qū)動展長臂帶動支撐腳保持在行車時(shí)處于展長狀態(tài)的扭簧。
本實(shí)用新型中所述的主支架兩支腿的長度大于等于車底距離地面的距離，其展長臂是由展長軸的外延段構(gòu)成；其折短臂與連接軸結(jié)合在一起。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于除具有結(jié)構(gòu)簡單合理，加工制作容易的優(yōu)點(diǎn)外，更主要的是本支架通過兩節(jié)式的正支架實(shí)現(xiàn)了在方便、省力的前提下將摩托車支撐駐車的目的(即可采用折短或展長兩種支撐方式)。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是
圖1的側(cè)視圖。
圖3是折短狀態(tài)側(cè)視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述如圖的示，本實(shí)用新型的折展式兩輪摩托車停車支架包括與車底鉸接在一起的主架體(1)，所述的主支架兩支腿(2)的長度大于等于車底距離地面的距離，在主架體兩支腿(2)的末端分別固裝有一連接軸(3)，在其左側(cè)連接軸的左端固接有一個側(cè)向彎折的折短臂(4)，兩個折展式支撐腳(5)均以鉸接的方式分別安裝在兩連接軸(3)上；在兩支撐腳(5)之間以固接的方式裝有一用于帶動兩支撐腳同步轉(zhuǎn)動的展長軸(6)；左支撐腳外側(cè)設(shè)置有一以彎折的方式向外側(cè)向延伸的展長臂(7)，該展長臂是由展長軸(6)的外延段構(gòu)成；在折短臂(4)上安裝有用于驅(qū)動展長臂(7)并通過展長臂帶動支撐腳(5)保持在行車時(shí)處于展長狀態(tài)的扭簧(8)。
本實(shí)用新型的操作使用方法如下在需停車車輛時(shí)，首先用腳下蹬折短臂，使主架體相對于車體做下擺運(yùn)動，當(dāng)兩支撐腳觸地時(shí)，兩支撐腳在人力的作用下克服扭簧的扭力開始回轉(zhuǎn)折短，當(dāng)兩支撐腳的底面完全接觸地時(shí)，通過腳踩折短臂迫使車體后移，使車體處于支腿折短正支撐狀態(tài)(此時(shí)支架僅起平衡支撐作用，而車輛的前、后輪則承受著車體的大部分重量)；此時(shí)如需支起車后輪，再用腳撥動展長臂，即將兩支撐腳翻轉(zhuǎn)展長，使之處于正支撐狀態(tài)(此時(shí)支架承受車體大部分重量，而車前輪僅承受小部分重量，并做為三點(diǎn)支撐中的一個支撐點(diǎn))。需騎行時(shí)的操作方式則同于現(xiàn)有技術(shù)，即向前推動車輛時(shí)主支架在主支架拉簧的作用下自動回位，而兩支撐腳在扭簧的作用下保持在行車展長狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種折展式兩輪摩托車停車支架，它包括主架體(1)，其特征在于在主架體兩支腿(2)的末端分別固裝有一連接軸(3)，在其左側(cè)的支腿上還設(shè)置有一個側(cè)向彎折的折短臂(4)，兩個折展式支撐腳(5)均以鉸接的方式分別安裝在兩連接軸(3)上；在兩支撐腳(5)之間以固接的方式裝有一展長軸(6)；左支撐腳外側(cè)設(shè)置有一以彎折的方式向外側(cè)向延伸的展長臂(7)；在折短臂(4)上設(shè)置有一用于驅(qū)動展長臂(6)帶動支撐腳(5)保持在行車時(shí)處于展長狀態(tài)的擔(dān)簧(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折展式兩輪摩托車停車支架，其特征在于所述主支架(1)兩支腿(2)的長度大于等于車底距離地面的距離，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折展式兩輪摩托車停車支架，其特征在于所述的展長臂(7)是由展長軸(6)的外延段構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折展式兩輪摩托車停車支架，其特征在于折短臂(4)與連接軸(3)結(jié)合在一起。
專利摘要一種折展式兩輪摩托車停車支架,它包括主架體,在主架體兩支腿的末端分別固裝有一連接軸,在其左側(cè)的支腿上還設(shè)置有一個側(cè)向彎折的折短臂,兩個折展式支撐腳均以鉸接的方式分別安裝在兩連接軸上;在兩支撐腳之間以固接的方式裝有一展長軸;左支撐腳外側(cè)設(shè)置有一以彎折的方式向外側(cè)向延伸的展長臂;在折短臂上設(shè)置有一用于驅(qū)動展長臂帶動支撐腳保持在行車時(shí)處于展長狀態(tài)的扭簧。優(yōu)點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)方便、省力的將摩托車支撐駐車的目的。
文檔編號B62H1/04GK2331567SQ98235289
公開日1999年8月4日 申請日期1998年2月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月21日
發(fā)明者陳凡平 申請人:王莉