專利名稱：自行車風(fēng)力加速附屬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車附件，特別是一種自行車風(fēng)力加速附屬裝置。
騎自行車者都有體會，即騎速越快阻力越大，消耗體力也越大，如果前方有吹來自然風(fēng)力則消耗體能也增加。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車風(fēng)力加速附屬裝置，當(dāng)騎行速度較快產(chǎn)生風(fēng)阻力或前方有自然來風(fēng)時，能增加風(fēng)力，將阻力變?yōu)閯恿?，減輕騎行者的體力消耗，提高騎行速度，并且結(jié)構(gòu)比較簡單，便于安裝。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括前叉、前輪葫蘆頭，其特征是；前輪葫蘆頭上固接小牙輪；前叉上通過聯(lián)接件轉(zhuǎn)動聯(lián)動飛輪軸，飛輪軸上同軸固接飛輪和風(fēng)葉，飛輪外周組裝大牙輪，大牙輪通過鏈條傳動聯(lián)接小牙輪。
上述的風(fēng)葉上方設(shè)置防護(hù)罩。
工作原理當(dāng)騎行自行車速度較快時，產(chǎn)生的風(fēng)阻力以及迎面來風(fēng)吹動風(fēng)葉輪動，風(fēng)葉通過飛輪帶動大牙輪轉(zhuǎn)動，大牙輪轉(zhuǎn)動一圈，通過鏈條傳動使小牙輪轉(zhuǎn)動數(shù)圈，最后帶動車輪轉(zhuǎn)動數(shù)圈。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)騎行速度較快產(chǎn)生風(fēng)阻力或前方有自然來風(fēng)時，能借助風(fēng)力，將阻力轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿Γ瑴p輕騎行的疲勞，提高騎行速度，并且結(jié)構(gòu)比較簡單，容易安裝。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是飛輪軸、飛輪與大牙輪聯(lián)接示意圖。
圖3是葫蘆頭與小牙輪聯(lián)接示意圖。
見
圖1-3，具體結(jié)構(gòu)如下自行車的前輪葫蘆頭10兩端螺扣聯(lián)接小牙輪8；前叉4上通過聯(lián)接件2轉(zhuǎn)動聯(lián)接飛輪軸1，飛輪軸1上同軸固定聯(lián)接飛輪7和風(fēng)葉5；飛輪7的外周上組裝大牙輪9；大牙輪、小牙輪和風(fēng)葉均采用輕質(zhì)材料制作。大牙輪9和小牙輪8上組裝傳動鏈條6；位于前車輪和風(fēng)葉上方的流線型防護(hù)罩3固定聯(lián)接在前叉4上。上述的大牙輪、小牙輪和鏈條可以分別采用大、小皮帶輪和皮帶傳動。
本實(shí)用新型亦可組裝在自行車后叉上。不但適用于在自行車上裝配、同時也適用于在摩托車或汽車等交通工具上改造裝配。
權(quán)利要求1.一種自行車風(fēng)力加速附屬裝置，它包括前叉、前輪葫蘆頭，其特征是前輪葫蘆頭上固接小牙輪；前叉上通過聯(lián)接件轉(zhuǎn)動聯(lián)動飛輪軸，飛輪軸上同軸固接飛輪和風(fēng)葉，飛輪外周組裝大牙輪，大牙輪通過鏈條傳動聯(lián)接小牙輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車風(fēng)力加速附屬裝置，其特征是；風(fēng)葉上方設(shè)置防護(hù)罩。
專利摘要一種自行車風(fēng)力加速附屬裝置,它包括前叉、前輪葫蘆頭,其特征是:前輪葫蘆頭上固接小牙輪;前叉上通過聯(lián)接件轉(zhuǎn)動聯(lián)動飛輪軸,飛輪軸上同軸固接飛輪和風(fēng)葉,飛輪外周組裝大牙輪,大牙輪通過鏈條傳動聯(lián)接小牙輪。優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)騎行速度較快產(chǎn)生風(fēng)阻力或前方有自然來風(fēng)時,能借助風(fēng)力,將阻力轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?減輕騎行的疲勞,提高騎行速度,并且結(jié)構(gòu)比較簡單,容易安裝。
文檔編號B62M9/02GK2325301SQ9823720
公開日1999年6月23日 申請日期1998年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月7日
發(fā)明者張平 申請人:張平