專(zhuān)利名稱(chēng)：改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置，該裝置能在向前蹬或向后蹬自行車(chē)時(shí)驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前行，更具體說(shuō)，涉及一種用于改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置，其中，擋塊安裝在固定殼上，由騎車(chē)人用杠桿操縱，擋塊控制一變換齒圈，使用于改變驅(qū)動(dòng)腳蹬軸向前或向后的力矩的托架得到控制，從而腳蹬軸向前或向后的驅(qū)動(dòng)力矩可通過(guò)間接聯(lián)接控制托架，當(dāng)操縱杠桿就位時(shí)，自行車(chē)可向后拉而沒(méi)有負(fù)載。
背景技術(shù)：
一種改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置已經(jīng)公開(kāi)，該裝置能在向前蹬或向后蹬自行車(chē)時(shí)驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前行。具體說(shuō)，典型的例子由Mantzoursos等和Foster所公開(kāi)。
根據(jù)Mantzoursos等的發(fā)明(1990年5月23日由EPO公開(kāi)號(hào)為No.0369925所公開(kāi))，兩個(gè)具有單向裝置的齒輪固定在腳蹬軸上，一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換齒輪安裝在上述兩齒輪之間，該齒輪是可分開(kāi)的。
因此，當(dāng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換齒輪與上述兩齒輪嚙合，無(wú)論腳蹬軸是向前或向后旋轉(zhuǎn)，鏈輪向前旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)Foster的發(fā)明(美國(guó)專(zhuān)利No.5,435,583)，齒輪箱安裝在腳蹬軸上，其中包括兩個(gè)齒輪；一離合器裝配體，設(shè)置在腳蹬軸上，位于兩齒輪之間；一圓錐齒輪，設(shè)置在兩齒輪之間。在此，該發(fā)明的自行車(chē)，當(dāng)離合器盤(pán)與右齒輪接合時(shí)，可以像普通自行車(chē)那樣行進(jìn)。然而，當(dāng)離合器盤(pán)與左齒輪接合，向后蹬腳蹬時(shí)，旋轉(zhuǎn)方向被圓錐齒輪改變，于是自行車(chē)向前行進(jìn)。
上述兩發(fā)明在雙向腳蹬裝置方面是由意義的，它借助于采用驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換部，在向后蹬腳蹬時(shí)使自行車(chē)前行。然而，這種雙向腳蹬裝置的壽命變短，這是由于一些特定部位的磨損，在這些部位，用于改變驅(qū)動(dòng)方向所需的力集中。
為彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，在韓國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)No.97-42078(PCT在1997年6月19日的公開(kāi)號(hào)No.WO 97/21587)中，本發(fā)明公開(kāi)了一種裝置，以改變自行車(chē)驅(qū)動(dòng)方向。
根據(jù)改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置，包括軸箱，用于支承腳蹬軸，具有一開(kāi)口部；第一棘爪，沿開(kāi)口部的內(nèi)圓周邊設(shè)置；變換環(huán)，沿其圓周邊有若干孔，并具有內(nèi)齒；托架，具有行星齒輪、內(nèi)棘輪齒和外棘輪齒；恒星齒輪，該恒星齒輪固定在腳蹬軸上，具有與內(nèi)棘輪齒嚙合的第二棘爪，并與行星齒輪嚙合；鏈輪蓋，具有內(nèi)齒，與行星齒輪嚙合；和第一齒輪，該齒輪與變換環(huán)的內(nèi)齒嚙合，將變換環(huán)旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度，從而控制第一棘爪。
在第一棘爪不與托架的外棘輪齒嚙合的狀態(tài)下，該裝置可通過(guò)使腳蹬向前而使自行車(chē)前行，使腳蹬向后而使自行車(chē)空轉(zhuǎn)，就像普通自行車(chē)那樣。
此時(shí)，當(dāng)腳蹬軸向前旋轉(zhuǎn)，固定在腳蹬軸上的恒星齒輪向前旋轉(zhuǎn)，于是恒星齒輪的第二棘爪與內(nèi)棘輪齒嚙合，托架旋轉(zhuǎn)。托架上的行星齒輪與鏈輪蓋的內(nèi)齒嚙合，于是鏈輪向前旋轉(zhuǎn)。因此，自行車(chē)的后輪向前旋轉(zhuǎn)。
另一方面，當(dāng)腳蹬軸在此狀態(tài)下向后旋轉(zhuǎn)，第二棘爪與托架上的內(nèi)棘輪齒不嚙合，于是腳蹬空轉(zhuǎn)。
在第一棘爪與托架外棘輪齒嚙合的狀態(tài)下，無(wú)論腳蹬向前或向后，該裝置均能使自行車(chē)前行。
在此狀態(tài)，當(dāng)腳蹬軸向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，自行車(chē)后輪向前旋轉(zhuǎn)，這與第一棘爪不嚙合的運(yùn)行情況相同。
另一方面，在這種狀態(tài)下腳蹬軸向后旋轉(zhuǎn)，由于托架的外棘輪齒與第一棘爪嚙合，托架是固連在軸箱上的，托架的行星齒輪使鏈輪蓋的內(nèi)齒部旋轉(zhuǎn)，于是自行車(chē)的后輪向前。
但在這種狀態(tài)下自行車(chē)被向后拉，與鏈輪蓋連接的鏈輪的向后驅(qū)動(dòng)力矩使行星齒輪旋轉(zhuǎn)，而行星齒輪驅(qū)動(dòng)恒星齒輪向前，于是腳蹬軸向后旋轉(zhuǎn)。
結(jié)果，此裝置沒(méi)有這樣的功能，該功能能在將自行車(chē)向后拉時(shí)沒(méi)有負(fù)載。
發(fā)明目的本發(fā)明的目的在于提供一種裝置，用于改變自行車(chē)腳蹬軸的旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)自行車(chē)被向后拉時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈輪的鏈輪殼的向后驅(qū)動(dòng)力，操縱托架和變換環(huán)，從而控制第一和第二單向擋塊，腳蹬軸向后旋轉(zhuǎn)，因此自行車(chē)可向后拉而沒(méi)有負(fù)載。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明

圖1為根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例之改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向裝置的截面圖；圖2為圖1所示裝置主要元件的分解透視圖；圖3為表示根據(jù)本發(fā)明之改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向裝置處于接合狀態(tài)時(shí)部分剖切的透視圖；圖4A為沿圖1中A-A線剖切部分開(kāi)口的截面圖，示出圖1所示裝置中的變換杠桿在未就位狀態(tài)；圖4B為圖4A的局部視圖，示出變換齒環(huán)的一棘輪齒在兩個(gè)方向的斜度平緩；圖5為沿圖1中A-A線剖切部分開(kāi)口的截面圖，示出圖1所示裝置中的變換杠桿在已就位狀態(tài)；圖6為沿圖1中B-B線剖切的截面圖；圖7為根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向裝置的截面圖；圖8為圖7所示裝置主要元件的分解透視圖；圖9A和圖9B為沿圖7中C-C線剖切的截面圖，示出圖7所示裝置的變換杠桿在未就位狀態(tài)；圖10A和圖10B為沿圖7中C-C線剖切的截面圖，示出圖7所示裝置的變換杠桿在已就位狀態(tài)；和圖11為沿圖7中D-D線剖切的截面圖。
實(shí)施本發(fā)明的最佳方式如圖1所示，恒星齒輪300借助于固定裝置例如花鍵，固定在腳蹬軸100上。
此外，固定殼500、裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪210的鏈輪殼200、裝有行星齒輪410的托架400、變換齒環(huán)600和擋塊變換環(huán)900均可旋轉(zhuǎn)地安裝在腳蹬軸100上。
固定殼500和鏈輪殼200通過(guò)軸承101和501可旋轉(zhuǎn)地安裝。
如圖2所示，具有花鍵式鋸齒的環(huán)形固定部201和202沿鏈輪殼200的內(nèi)圓周表面制出。
環(huán)形齒輪700固定在環(huán)形固定部201的內(nèi)圓周，將在后面說(shuō)明的托架400的行星齒輪410，在與環(huán)形齒輪700嚙合時(shí)被驅(qū)動(dòng)。
此外，裝有第一單向擋塊810的棘爪變換環(huán)800固定在環(huán)形固定部202。
棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810與托架400的棘輪齒420彈性地接合，變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610如圖3所示。
行星齒輪410沿托架400的圓周邊設(shè)置，可繞固定軸411旋轉(zhuǎn)。
此外，托架400上的行星齒輪410在與鏈輪殼200的環(huán)形齒輪700和恒星齒輪300的齒部310嚙合時(shí)被驅(qū)動(dòng)。
此外，托架400設(shè)置在鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800與恒星齒輪300之間。
此外，棘輪齒420沿托架400的外圓周邊制出，鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810與棘輪齒420相接合如圖4A、4B、5、9A和10A所示。
固定殼500的第二單向擋塊551可與托架400的棘輪齒450相接合。
如圖2所示，沿圓周上具有預(yù)定長(zhǎng)度的圓凸起430以相同間距在側(cè)邊制出，圓凸起430與在變換齒環(huán)600圓周側(cè)邊以相同間距制出的圓形槽630接合。
圓凸起430和聯(lián)接器凸起431在托架400圓周的同一側(cè)邊以相同間距交替制出。
此外，螺旋彈簧640設(shè)置在變換齒環(huán)600的圓形槽630內(nèi)，一環(huán)形墊圈440與圓凸起430和聯(lián)接器凸起431同時(shí)接合，以防止螺旋彈簧640從圓環(huán)槽630脫離。
于是，托架400和變換齒環(huán)600為彈性連接，可沿其圓周以預(yù)定轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)。
其次，對(duì)固定在自行車(chē)架(未示出)上的固定殼500給予說(shuō)明。
固定殼500為具有一開(kāi)口的圓柱形，如圖1、2、3、7和8所示，鏈輪殼200與該開(kāi)口接合。
此外，在固定殼500的圓柱部510外圓周制出花鍵和螺紋，圓柱部510借助于諸如圓柱螺母、墊圈和螺母等連接裝置固定在自行車(chē)車(chē)架上。
此外，具有法蘭形狀的擋塊座550，沿固定殼500的圓板部的內(nèi)圓周邊制成一體，如圖2和8所示，在擋塊座550內(nèi)制出槽。
第二單向擋塊551借助扭簧552彈性地安裝在擋塊槽550內(nèi)，這樣彈性力向擋塊座550圓周外作用。
與變換杠桿561關(guān)聯(lián)動(dòng)作的杠桿齒輪560可與固定殼500圓板部的一邊旋轉(zhuǎn)接合，變換杠桿由外部控制，例如通過(guò)連接裝置如金屬線由自行車(chē)手柄控制。此外，杠桿齒輪560可使擋塊變換環(huán)900旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度。
如圖1、2、4和5所示，擋塊變換環(huán)900安裝在固定殼500的擋塊座550的外圓周，一環(huán)形齒部911在擋塊變換環(huán)900的外圓周制出，可與杠桿齒輪560嚙合，該杠桿齒輪與變換杠桿561相連接。
在擋塊變換環(huán)900的一側(cè)，保持部912與環(huán)形齒部911制成一體，該保持部垂直于擋塊變換環(huán)900的端面凸起。
擋塊變換環(huán)900的保持部912可由擋塊變換環(huán)900的旋轉(zhuǎn)控制，以免固定殼500的第二單向擋塊551與變換齒圈600的內(nèi)棘輪齒部620接合。
在擋塊變換環(huán)900內(nèi)圓周制出的保持部912，可控制固定殼500的第二單向擋塊551，以便不與變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620接合。
如上所述，杠桿齒輪560與擋塊變換環(huán)900的環(huán)形齒部911嚙合，于是可轉(zhuǎn)動(dòng)擋塊變換環(huán)900以改變其位置。
擋塊變換環(huán)900位置改變的結(jié)果，擋塊變換環(huán)900的保持部912可控制固定殼500的第二單向擋塊551，如圖4A、5、9A、9B、10A和10B所示。
即，固定殼500的第二單向擋塊551可控制變換齒環(huán)600的旋轉(zhuǎn)，這取決于其與變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620相接合還是從該齒部釋放。
如上所述，變換齒環(huán)600具有內(nèi)棘輪齒部620和外棘輪齒部610，而具有預(yù)定長(zhǎng)度的環(huán)形槽630以相同的間距在其側(cè)面。
托架400的環(huán)形凸起430與變換齒環(huán)600的環(huán)形槽630接合，從而托架400借助于與變換齒環(huán)600接合可旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度，如圖2、4A、4B和5所示。
此外，如上所述，固定殼500的第二單向擋塊551可與變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620相接合或從其釋放。
棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810與變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610接合。
具體說(shuō)，變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610具有與托架400的棘輪齒420大體相同的半徑，并具有比托架400的棘輪齒420平緩的斜度。
棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810與變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610和托架400的棘輪齒420是彈性接合，于是第一單向擋塊810防止托架400和變換齒環(huán)600向后旋轉(zhuǎn)。
可安裝第一單向擋塊810的擋塊座801，沿棘爪變換環(huán)800的內(nèi)圓周以相同的間距制成。
第一單向擋塊810借助扭簧820彈性地安裝在擋塊座801中。
由于第一單向擋塊810與棘爪變換環(huán)800的擋塊座801接合，彈性地推住擋塊座801，第一單向擋塊810可保持與托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610接合。
本發(fā)明的另一實(shí)施例將結(jié)合圖7至圖11說(shuō)明如下。
如圖8所示，環(huán)形齒700和棘爪變換環(huán)800可直接沿鏈輪殼200的內(nèi)圓周制出。
棘輪齒450沿托架400的圓周制出。
如圖8所示，具有預(yù)定長(zhǎng)度的槽441在托架400的側(cè)面按圓周等距制出，在變換齒環(huán)600的側(cè)面，以相同間距制出的凸起650與槽441接合。
環(huán)形齒部911部分在擋塊變換環(huán)900上制出，于是變換杠桿561的杠桿齒輪560，通過(guò)與環(huán)形齒部911嚙合而被驅(qū)動(dòng)。
此外，保持部912在擋塊變換環(huán)900的內(nèi)圓周以鋸齒形制出。
下面，對(duì)根據(jù)本發(fā)明之變換自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向裝置的操作給予說(shuō)明。
當(dāng)變換杠桿561未就位的狀態(tài)下向前驅(qū)動(dòng)腳蹬軸100時(shí)，自行車(chē)可前行。此時(shí)，在此狀態(tài)下使腳蹬軸100向后驅(qū)動(dòng)，自行車(chē)空轉(zhuǎn)。這與普通自行車(chē)的功能相同。
就是說(shuō)，當(dāng)變換杠桿561未就位時(shí)，與變換杠桿561連接的杠桿齒輪560，驅(qū)動(dòng)擋塊變換環(huán)900的環(huán)形齒部911，于是，擋塊變換環(huán)900的保持部912壓住固定殼500的第二單向擋塊551，如圖4A、9A和9B所示。
結(jié)果，固定殼500的第二單向擋塊551從變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620釋放。
如圖9A和9B所示，固定殼500的第二單向擋塊551從托架400內(nèi)側(cè)制成的棘輪齒450釋放。
當(dāng)在此狀態(tài)驅(qū)動(dòng)腳蹬軸100，恒星齒輪300與腳蹬軸100一起向前旋轉(zhuǎn)。
于是，恒星齒輪300使托架400連同變換齒環(huán)600一起向前旋轉(zhuǎn)，該變換齒環(huán)與托架400的行星齒輪410嚙合。
就是說(shuō)，如圖4A、4B和9A所示，由于鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810，與托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610相接合，恒星齒輪300借助于與托架上的行星齒輪410的嚙合使托架400向前旋轉(zhuǎn)。
在此，托架400的向前旋轉(zhuǎn)使鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800旋轉(zhuǎn)，于是，驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)與鏈輪殼200中的驅(qū)動(dòng)鏈輪210連接的鏈條傳遞至后輪，從而使自行車(chē)前行。
其間，當(dāng)腳蹬軸100被向后驅(qū)動(dòng)時(shí)，與腳蹬軸100一體的恒星齒輪300，借助于與托架400上的行星齒輪410的嚙合，將向后旋轉(zhuǎn)的力傳遞給托架400。
在此，當(dāng)沿圖4A中虛線箭頭所示方向和圖9B中箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610滑至與鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810接合。
于是，托架400的行星齒輪410與鏈輪殼200的環(huán)形齒輪700一起進(jìn)行無(wú)負(fù)載的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
這提供了與蹬傳統(tǒng)自行車(chē)時(shí)腳蹬空轉(zhuǎn)相同的功能。
然而，當(dāng)變換杠桿561就位時(shí)，無(wú)論作用在腳蹬軸100上的驅(qū)動(dòng)力是向前或向后，自行車(chē)均可前行。
在變換杠桿561就位的狀態(tài)下，變換環(huán)杠桿561上的杠桿齒輪560，使擋塊變換環(huán)900旋轉(zhuǎn)預(yù)定的角度，于是，固定殼500的第二單向擋塊551與變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620和托架400上的棘輪齒450相接合，如圖5、10A和10B所示。
當(dāng)腳蹬軸100在這種狀態(tài)下被向前驅(qū)動(dòng)，恒星齒輪300與腳蹬軸一起向前旋轉(zhuǎn)。
于是，恒星齒輪300借助于與托架400上的行星齒輪410的嚙合，將向前旋轉(zhuǎn)力矩傳遞至托架400。
就是說(shuō)，由于鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810，與托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610相接合，恒星齒輪300借助于與托架400上的行星齒輪410的嚙合，使托架400旋轉(zhuǎn)。
在此，托架400的向前旋轉(zhuǎn)，使鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800向前旋轉(zhuǎn)，于是，驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)與鏈輪殼200的驅(qū)動(dòng)鏈輪210連接的鏈條，傳遞至后輪，于是自行車(chē)前行。
如圖7和10A所示，固定殼500凸起的第二單向擋塊551，與變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620相接合。然而，變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620和托架400的棘輪齒450，可在固定殼500的第二單向擋塊551上滑過(guò)。
因此，變換齒環(huán)600和托架400直接使鏈輪殼200向前旋轉(zhuǎn)。
另一方面，當(dāng)腳蹬軸100被驅(qū)動(dòng)向后旋轉(zhuǎn)，恒星齒輪300隨腳蹬軸100一起向后旋轉(zhuǎn)。
于是，恒星齒輪300借助于與托架400上的行星齒輪410的嚙合，將向后驅(qū)動(dòng)力矩傳遞至托架400和變換齒環(huán)600。
在此，變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620與固定殼500的第二單向擋塊551相接合，以阻止變換齒環(huán)600向后旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，托架400被阻止向后旋轉(zhuǎn)。
如圖10B所示，變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620和托架400的棘輪齒450與固定殼500的第二單向擋塊551相接合，于是，托架400被阻止向后旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)托架400被阻止向后旋轉(zhuǎn)時(shí)，腳蹬軸100上的恒星齒輪300使托架400上的行星齒輪410向前旋轉(zhuǎn)。
由于托架400的行星齒輪410使固定殼200的環(huán)形齒輪700向前旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)與鏈輪殼200的驅(qū)動(dòng)鏈輪210連接的鏈條傳遞至后輪，于是使自行車(chē)前行。
此外，如圖4A或5所示，自行車(chē)可被向后拉，這是借助于使鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810，與托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610相接合實(shí)現(xiàn)的。
當(dāng)自行車(chē)在這種狀態(tài)被向后拉時(shí)，向后驅(qū)動(dòng)力傳遞至與后輪用鏈條連接的驅(qū)動(dòng)鏈輪210，于是鏈輪殼200的棘爪變換環(huán)800向后旋轉(zhuǎn)。
在此，托架400和變換齒環(huán)600連接成可旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度，托架400的棘輪齒420具有與變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610大體相同的半徑，而變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610具有平緩的斜度。
因此，如圖4B所示，具有較平緩斜度的變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610，推動(dòng)棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810向外(虛線箭頭方向)，于是，鏈輪殼沿圖4B中實(shí)線箭頭方向越過(guò)棘輪齒部。因此，由于棘爪變換環(huán)800的旋轉(zhuǎn)不傳遞至腳蹬軸100這一事實(shí)，自行車(chē)可被拉動(dòng)而沒(méi)有負(fù)載。
鏈輪殼200的向后旋轉(zhuǎn)伴隨著驅(qū)動(dòng)鏈輪210的向后旋轉(zhuǎn)。
由于鏈輪殼200向后旋轉(zhuǎn)，鏈輪殼200的環(huán)形齒輪700使托架400的行星齒輪410旋轉(zhuǎn)，于是，行星齒輪的旋轉(zhuǎn)使恒星齒輪300向前旋轉(zhuǎn)，恒星齒輪300的旋轉(zhuǎn)使腳蹬軸100向前旋轉(zhuǎn)。這意味著自行車(chē)可被向后拉，腳蹬軸100向后旋轉(zhuǎn)。
此外，如圖10A和10B所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)鏈輪210的鏈輪殼200，因向后拉自行車(chē)而向后旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈輪200的棘爪變換環(huán)800的第一單向擋塊810，使托架400的棘輪齒420和變換齒環(huán)600的外棘輪齒部610向后旋轉(zhuǎn)。
在此，托架400的棘輪齒450和變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620阻止固定殼500的第二單向擋塊551向后旋轉(zhuǎn)。然而，由于變換齒環(huán)600的內(nèi)棘輪齒部620具有平緩的斜度，托架400和變換齒環(huán)600，由于與固定殼500的第二單向擋塊551不相接合，可以向后旋轉(zhuǎn)。
因此，由于托架400向后旋轉(zhuǎn)，托架400上的行星齒輪410使恒星齒輪300向后旋轉(zhuǎn)，恒星齒輪300使腳蹬軸100向后旋轉(zhuǎn)。這就意味著自行車(chē)可被向后拉，腳蹬軸100向后旋轉(zhuǎn)而沒(méi)有負(fù)載。
在工業(yè)上的可應(yīng)用性如上所述，在根據(jù)本發(fā)明之改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置中，變換齒環(huán)與托架連接以旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度，由外部用變換杠桿控制的固定殼的擋塊，控制變換齒環(huán)，于是托架是由變換齒環(huán)間接控制而沒(méi)有負(fù)載，因此減小元件間的過(guò)載以及由過(guò)載引起的損壞。
此外，當(dāng)自行車(chē)被向后拉時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈輪的鏈輪殼向后驅(qū)動(dòng)托架和變換環(huán)，于是此旋轉(zhuǎn)控制第一和第二單向擋塊，使腳蹬軸向后旋轉(zhuǎn)，從而可向后拉自行車(chē)而沒(méi)有負(fù)載。
權(quán)利要求
1.一種用以改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置，包括腳蹬軸，腳蹬軸上裝有一恒星齒輪；鏈輪殼，該鏈輪殼與腳蹬軸連接，可以自由旋轉(zhuǎn)，在其內(nèi)圓柱圓周具有一齒環(huán)和第一單向擋塊；托架，該托架具有行星齒輪，該行星齒輪與鏈輪殼的環(huán)形齒輪和腳蹬軸上的恒星齒輪嚙合，用以保證鏈輪殼向前和向后旋轉(zhuǎn)；變換齒環(huán)，該變換齒環(huán)與托架的側(cè)邊連接，該變換齒環(huán)在其內(nèi)圓周邊具有一內(nèi)棘輪齒部，在外圓周邊具有一外棘輪齒部，該齒部在兩個(gè)方向上具有平緩的斜度；固定殼，該固定殼具有第二單向擋塊，用以使變換齒環(huán)和托架向后旋轉(zhuǎn)或停止向后旋轉(zhuǎn)；擋塊變換環(huán)，該擋塊變換環(huán)可控制固定殼的第二單向擋塊。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，托架和變換齒環(huán)相連接，以沿圓周旋轉(zhuǎn)預(yù)定的轉(zhuǎn)角。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其中，變換齒環(huán)的外棘輪齒部具有與在托架外圓周邊制成的棘輪齒大體相同的半徑，
4.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其中，變換齒環(huán)的內(nèi)棘輪齒部具有與托架內(nèi)圓周邊大體相同的半徑，并具有比托架棘輪齒更平緩的斜度。
5.如權(quán)利要求3所述的裝置，其中，變換齒環(huán)的外棘輪齒部和在托架外圓周邊制出的棘輪齒，彈性地支撐鏈輪殼的棘爪變換環(huán)的第一單向擋塊。
全文摘要
提供了一種用于改變自行車(chē)腳蹬軸旋轉(zhuǎn)方向的裝置,其中,腳蹬軸的向前和向后驅(qū)動(dòng)力,通過(guò)間接連接可以轉(zhuǎn)換而沒(méi)有負(fù)載,自行車(chē)在設(shè)定的前行狀態(tài)下可以向后拉。此裝置包括:一鏈輪殼,可自由旋轉(zhuǎn)地同心安裝在腳蹬軸上,其上安裝齒環(huán)和具有第一單向擋塊的棘爪變換環(huán);一恒星齒輪。與腳蹬軸裝成一體,可隨腳蹬軸旋轉(zhuǎn);托架的向后旋轉(zhuǎn)可被棘爪變換環(huán)的第一單向擋塊阻止;一變換齒環(huán),與托架連接以便沿圓周彈性地旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度;一固定殼,具有第二單向擋塊,能阻止托架向后旋轉(zhuǎn);和一擋塊變換環(huán),能控制固定殼的第二單向擋塊。
文檔編號(hào)B62M1/36GK1259916SQ98806009
公開(kāi)日2000年7月12日 申請(qǐng)日期1998年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月9日
發(fā)明者劉文洙 申請(qǐng)人:世界產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社