專利名稱：一種并排雙人自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及了一種并排雙人自行車。它能將兩輛自行車有機地組合在一起。從而，可為眾多的娛樂場所提供一種綠色休閑的新型代步工具。
眾所周知，到目前為止，社會上還沒有“并排雙人自行車”。其主要原因是因為“并排雙人自行車”的轉(zhuǎn)向是個最大的難題。它阻礙了“并排雙人自行車”的開發(fā)。然而，“并排雙人自行車”又有著很多優(yōu)點。特別是它的造價低廉，趣味性強，且又不耗費能源。確實是一種很好的綠色休閑的代步工具。
本發(fā)明的目的是向社會提供一種并排雙人自行車。它填補了眾多娛樂場所沒有休閑代步自行車的空白。從而方便了游客；也為娛樂業(yè)提供了一個“創(chuàng)收”的機會。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案“一種并排雙人自行車”，它包括兩輛現(xiàn)成的自行車等，其特征在于兩輛自行車的車身之間，是通過至少使用兩根“剛性”桿件相連接的，且其轉(zhuǎn)向結構是采用了類似汽車的“梯形臂轉(zhuǎn)向結構”。
由于采用了上述方案，本發(fā)明可直接為社會提供“一種并排雙人自行車”。從而，使眾多游客能得到更大的方便。同時，由于本發(fā)明無需能源，對保護我們的環(huán)境無疑也是一個“福音”。
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是本發(fā)明實施例的整體主視圖和俯視圖。
圖2是本發(fā)明實施例的車輪拐彎示意圖。
從圖1中我們可以清楚地看到“并排”的兩輛自行車是通過兩根“剛性”桿件“G1”和“G2”，將兩輛自行車的車身連成一體的。同時，類似汽車轉(zhuǎn)向的“梯形臂轉(zhuǎn)向結構”，又將兩輛自行車的“龍頭”有機地連在了一起。從而使本發(fā)明實施例能夠?qū)崿F(xiàn)車輪的正常拐彎。(見圖2)
權利要求
一種并排雙人自行車。它包括兩輛現(xiàn)成的自行車等，其特征在于兩輛自行車的車身之間，是通過至少使用兩根“剛性”桿件相連接的，且其轉(zhuǎn)向結構是采用了類似汽車的“梯形臂轉(zhuǎn)向結構”。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種并排雙人自行車。它包括兩輛現(xiàn)成的自行車等,其特征在于:兩輛自行車的車身之間,是通過至少使用兩根“剛性”桿件相連接的,且其轉(zhuǎn)向結構是采用了類似汽車的“梯形臂轉(zhuǎn)向結構”。它能將兩輛自行車有機地組合在一起。從而,可為眾多的娛樂場所提供一種綠色休閑的新型代步工具。同時,由于本發(fā)明無需能源,對保護我們的環(huán)境無疑也是一個“福音”。
文檔編號B62K13/06GK1254663SQ99124258
公開日2000年5月31日 申請日期1999年12月16日 優(yōu)先權日1999年12月16日
發(fā)明者趙申苓 申請人:趙申苓