專利名稱：自行車齒盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車齒盤。
習用的自行車有針對N-PITCH齒盤的齒部進行改良的齒盤結(jié)構(gòu)(如圖5所示)，其齒盤20周面等距離設(shè)置有數(shù)個卡齒21，并在齒盤20面上設(shè)置相對應(yīng)的誘導面22，誘導面22頂邊含蓋數(shù)個卡齒21，且誘導面22一端斜伸至與一名稱為易契合齒23相接。然而，這一設(shè)計具有以下缺點1、由于每隔適當間隔的卡齒才設(shè)置有一易契合齒，因此鏈條欲上鏈時，需轉(zhuǎn)動齒盤至易契合齒，才能做上鏈動作，如果鏈條恰未對準易契合齒，便需等到對上時才能上鏈，因而會產(chǎn)生上鏈的落差，騎車人會產(chǎn)生停頓、踩踏略微落空的不順與不適感。2、為了將鏈條導引至易契合齒，相對應(yīng)處需在齒盤上沖設(shè)誘導面，而加設(shè)誘導面，會增加制造的困難，不僅加工不易，而且增加模具成本。
針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種在每一卡齒上均具有上鏈功能，不會落空，踩踏順暢，且制造容易，降低成本的自行車齒盤。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計一種自行車齒盤，其齒盤周緣上等距離設(shè)置有一圈卡齒，以供鏈條嵌套，其特征在于所述卡齒形狀，從齒盤正面看，每一所述卡齒端部均為右側(cè)較左側(cè)高，亦即每一卡齒均為易契合齒形態(tài)。
本實用新型由于采取以上設(shè)計，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型由于將每一卡齒均制成易契合齒的結(jié)構(gòu)形態(tài)，因此每一卡齒均具有上鏈功能，不會形成上鏈落差，提高了上鏈的順暢性，增進了踩踏的舒適感。2、本實用新型由于每一卡齒均為易契合齒形態(tài)，因此無需沖制誘導面，結(jié)構(gòu)簡化，加工制造容易，可降低成本。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型放大俯視示意圖圖3是本實用新型上鏈示意圖圖4是本實用新型組成的飛輪結(jié)構(gòu)示意圖圖5是習用結(jié)構(gòu)示意圖如
圖1、圖2所示，本實用新型在齒盤10周緣，等距離設(shè)置有一圈卡齒11，卡齒11可供鏈條套合。其特征是如果從齒盤10的正面看，每一卡齒11端部均為右側(cè)110較左側(cè)111高，亦即每一卡齒11均制作成易契合齒的形態(tài)，使每一卡齒11均具有上鏈功能，以此防止上鏈落差，而達到提高踩踏順暢的目的。
如圖3、圖4所示，本實用新型將數(shù)片具有不同齒數(shù)的齒盤10相互結(jié)合成飛輪形態(tài)。當騎車人騎行時，可以如習用自行車一樣用手操作設(shè)置在車把手上的變速控制桿，經(jīng)剎車線而控制變速器撥動鏈條12，鏈條12局部便會偏向移動。而因本實用新型齒盤10的卡齒11均呈易契合齒形態(tài)，因此鏈條側(cè)移靠向齒盤10，便會以外鏈片端部抵在卡齒11右側(cè)凹弧，立即做外鏈片上鏈的動作，或者會以內(nèi)鏈片端部抵在卡齒11右側(cè)凹弧，立即做內(nèi)鏈片上鏈的動作，而無論是內(nèi)鏈片或是外鏈片上鏈，其動作都是瞬間完成的，不會形成落差，可增進踩踏的順暢性。
權(quán)利要求1.一種自行車齒盤，其齒盤周緣上等距離設(shè)置有一圈卡齒，以供鏈條嵌套，其特征在于所述卡齒形狀，從齒盤正面看，每一所述卡齒端部均為右側(cè)較左側(cè)高，亦即每一卡齒均為易契合齒形態(tài)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車齒盤,其齒盤周緣上等距離設(shè)置有一圈卡齒,以供鏈條嵌套,其特征在于:所述卡齒形狀,從齒盤正面看,每一所述卡齒端部均為右側(cè)較左側(cè)高,亦即每一卡齒均為易契合齒形態(tài)。本實用新型每一卡齒均具有上鏈功能,不會形成上鏈落差,提高了上鏈的順暢性,增進了踩踏的舒適感,無需沖制誘導面,結(jié)構(gòu)簡化,加工制造容易,可降低成本,本實用新型可以廣泛用于各種自行車中。
文檔編號B62M9/00GK2366349SQ9920583
公開日2000年3月1日 申請日期1999年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月25日
發(fā)明者梁宗泰 申請人:梁宗泰