專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種有防日曬、防風(fēng)沙、防雨淋、防寒雪、減少行進阻力，提高行進速度的多功能自行車。
目前，國內(nèi)生產(chǎn)的自行車和摩托車對駕駛者來說，都沒有防日曬、防風(fēng)沙、防雨淋、防寒雪之功能。并且都存在行進阻力大難題。而多功能自行車則解決了這一難題。
本實用新型的目的是為人們提供理想的多功能自行車。本車設(shè)有流線形防護罩和變速機構(gòu)，不僅能防日曬、防風(fēng)沙、防雨淋、防寒雪還減少行進阻力，提高速度之功效。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在自行車的特制車架上固定一個組合體的防護罩，整體設(shè)計為流線形。減少行進中空氣對人和車的阻力近50％。為降低重心，達到平穩(wěn)，自行車采用半臥式乘車。車座高低、前后、座角均可調(diào)整。傳動方式動力為人力腳踏式，型式以輪盤、鏈條、飛輪傳動變速式。制動兩輪自行車采用閘把抱圈式。三輪自行車采用抱帶手制動式。因坐姿半臥式，把式方向盤略向后移。不但能掌握平衡，駕駛舒適，還達到轉(zhuǎn)向靈活的目的，防護罩設(shè)計主要分四部分，即車身、迎風(fēng)罩、后罩蓋、車門，整體設(shè)計均以流線體為主的注塑件構(gòu)成。相互配合均靠延口和機械鎖定。車架包括兩輪自行車采用V型車架，三輪自行車采用三角型車架。照明和轉(zhuǎn)向指示及觀察電源采用6V停電樂，用多檔開關(guān)控制照明和轉(zhuǎn)向指示，同時在車前端分兩側(cè)設(shè)有倒車鏡。迎風(fēng)罩和后罩蓋頂部涂有遮光材料，迎風(fēng)罩和后罩蓋未涂料部分透明度高，視野開闊，后罩蓋為推拉式，并設(shè)有鎖定機構(gòu)。
由于采用上述方案，本實用新型在車架上裝有流線形防護罩，達到防日曬、防風(fēng)沙、防雨淋、防寒雪，減少行進空氣對人和車的行進阻力而提速。同時設(shè)有六種變速，最高時速在45公里／小時以上。又因降低重心，達到平穩(wěn)乘車采用半臥式，比垂直式更為省力，而且結(jié)構(gòu)簡單。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖
給出圖一為多功能兩輪自行車的側(cè)視圖；圖二為多功能三輪自行車的俯視圖。
圖中1、外殼體；2、轉(zhuǎn)向燈；3、倒車鏡；4、前輪；5轉(zhuǎn)向軸；6腳蹬；7、車把；8、車門；9、后輪；10、鞍座；11、迎風(fēng)罩；12、前軸；13、前叉；14、輪盤；15、多檔開關(guān)；16、喇叭；17、鏈條；18、車架；19、后軸；20、飛輪；21、后罩蓋；22、尾燈；23、6V停電樂；24、中軸；25、車鎖；26、腳踏板；27、手制動；28、減振裝置；29、變速裝置；30、制動鼓。
在外殼體(1)上方裝有迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)(后罩蓋裝在外殼體(1)后上方可前后推拉完成打開和關(guān)閉動作)。在外殼體(1)前方設(shè)轉(zhuǎn)向照明燈(2)和倒車鏡(3)；在外殼體(1)左側(cè)中位設(shè)有車門(8)后部設(shè)有尾燈(22)，外殼體(1)與車架(18)連接。在車架(18)前端裝有前叉(13)和前輪(4)及車把(7)等件，偏下前方設(shè)有腳蹬(6)和輪盤(14)等件，兩輪車架成V型，三輪車架為三角形，車架(18)后下部裝有后輪(9)、后軸(19)、飛輪(20)減振裝置(28)和變速裝置(29)等。車架(18)正上方裝在可調(diào)式鞍座(10)，為防日曬并在迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)的頂部涂有遮光材料，迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)未涂料部分透明度高，視野開闊。這種外殼體設(shè)計不但能適應(yīng)兩輪和三輪自行車制造，而且適應(yīng)社會自行車改型，還適應(yīng)二輪摩托車改型和制造中應(yīng)用。
權(quán)利要求1.多功能自行車，包括外殼體(1)、迎風(fēng)罩(11)、后罩蓋(21)、轉(zhuǎn)向照明燈(2)、車門(8)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸(5)、車把(7)、前叉(13)、車架(18)、減振裝置(28)、鞍座(10)、曲柄輪軸及傳動變速機構(gòu)中的腳蹬(6)輪盤(14)、鏈條(17)、飛輪(20)、變速裝置(29)、制動機構(gòu)中的手制動(27)、制動鼓(30)，其特征在于①、在外殼體(1)上方裝有迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)，后罩蓋(21)在外殼體(1)后上方可進行前后推拉開閉，并設(shè)有鎖定機構(gòu)；在外殼體(1)前方設(shè)有轉(zhuǎn)向照明燈(2)和倒車鏡(3)；在外殼體(1)的左側(cè)中位設(shè)有車門(8)，后設(shè)有尾燈(22)；整體與車架(18)連接，②、車架(18)在裝有外殼體(1)的同時，在車架(18)前端下方連接有前叉(13)、前叉(13)裝有前軸(12)和前輪(4)及其軸承附件，在車架(18)前端上方裝有轉(zhuǎn)向用的車把(7)及其附件，在車架(18)下方偏前位置設(shè)有輪軸裝配位置，此位置裝有中軸(24)和腳蹬(6)，中軸的右側(cè)裝有輪盤(14)和鏈條(17)，由鏈條(17)把動力傳遞給車架(18)后下方裝的后輪(9)上的飛輪(20)，再以后軸(19)為定軸作旋轉(zhuǎn)運動的后輪(9)驅(qū)動多功能自行車前進，車架(18)上方偏后位置裝有前后、高低、座角均可調(diào)整的鞍座(10)，在車架(18)上還裝有變速裝置(29)，減振裝置(28)和制動車閘及其附件，兩輪車架(18)為V型，三輪車架(18)為三角型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征是車整體外殼設(shè)計為流線形，在迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)的頂部涂有遮光材料，迎風(fēng)罩(11)和后罩蓋(21)未涂料部分透明度高，視野開闊，外殼體(1)的外表面為彩面。
專利摘要多功能自行車具有防日曬、防風(fēng)沙、防雨淋、防寒雪,減少行進阻力,提高行進速度之功效。該車架上裝有流線形防護罩,防護罩由外殼體、迎風(fēng)罩、后罩蓋、車門組成。在迎風(fēng)罩和后罩蓋頂部涂有遮光材料,迎風(fēng)罩和后罩蓋未涂涂料部分透明度高,視野開闊,后罩蓋在外殼體后上方可進行前后推拉開閉,并設(shè)有鎖定機構(gòu)。兩輪車架為V型,三輪車架為三角型,乘駕姿式為半臥式,車座前后、高低、座角均可調(diào)。該車具有六種變速,車重心低,行進平穩(wěn),設(shè)有轉(zhuǎn)向照明燈和倒車鏡。
文檔編號B62K3/00GK2417112SQ9921435
公開日2001年1月31日 申請日期1999年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月24日
發(fā)明者呂樹林 申請人:呂樹林, 李瑞芬