專利名稱:轎車式旅行腳踏車的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及交通運輸工具技術領域,確切地說它是一種轎車式旅行腳踏車。
腳踏車也稱自行車,是一種常見的代步工具。目前市場上出售的有兩輪的和三輪的腳踏車?,F(xiàn)有的兩輪腳踏車大多作為一種近距離的交通工具或體育運動器材。三輪腳踏車大多作為一種載物工具車或近距離的載人運營車。目前上述兩種車型比較單一,特別是三輪腳踏車外觀不夠美觀,作為運營車使用時不太適合在旅游區(qū)和大城市中使用。
本實用新型的目的是提供一種轎車式旅行腳踏車,它不但造型美觀,騎行舒適,適合在旅游區(qū)和大城市作為近距離交通工具和運營車使用,而且適合家庭外出游玩,安全可靠。
本實用新型的目的是通過如下方案實現(xiàn)的,它由車身,轉(zhuǎn)向機構,傳動機構,剎車機構,鏈條和車輪組成,其特征在于車身(1)前端為流線型,方向盤(8)通過萬向節(jié)(5)與車叉(3)上的球型關節(jié)(4)連接,鏈條(12)裝在驅(qū)動輪(7)和飛輪(15)上,車身(1)上裝有剎車手柄(6)或腳閘板,通過剎車線(22)與固定在后軸(23)上的剎車帶(6)相連接。傳動機構中驅(qū)動輪(7)裝在軸(20)上,軸(20)兩端裝有飛輪(19),飛輪外側(cè)裝有腿蹬腿(17)。
本實新型的優(yōu)點是轉(zhuǎn)向機構由把式轉(zhuǎn)向改為方向盤轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向靈活方便、美觀。手拉式或腳踢板式剎車機構,剎車穩(wěn)定可靠,踏板式騎行方式輕便省力,流線型車身,美觀大方,從外觀上看猶如一臺豪華小轎車。根據(jù)需要可以配置發(fā)動機或電動機,也可配置浮筒,使其水陸兩用。本實用新型特別適合在旅游區(qū)、大公園或旅游城市中作為短途交通工具使用,可以增加旅游地區(qū)的特色和新奇感。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。
圖1為本實新型的結構示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為
圖1中A處局部放大圖。
圖4為腳蹬處結構示意圖。
圖5為本實用新型外觀結構示意圖。
圖中1為車架,2為車叉支架,3為車叉,4為球形關節(jié),5為方向節(jié),6為剎車手柄,7為驅(qū)動輪,8為方向盤,9為車架橫向桿,10為過輪,11為車架后檔板,12為鏈條,13為減振彈簧,14為車輪,15為后輪,16為剎車帶,17為腳蹬腿,18為螺母,19為飛輪,20為軸,21為腳蹬,22為剎車線,23為后軸。
本實用新型中車身可以采用玻璃鋼式薄鐵皮制作,最好采用玻璃鋼制作。方向盤外購,車輪外購,其它金屬件如軸,剎車手柄等具有一般機械加工設備即可生產(chǎn)。備齊附圖中零件參照附圖加工即可。在車架橫向桿上裝好座椅即可使用了。使用時,來回踏板方式蹬腳蹬,帶動驅(qū)動輪和鏈條使后軸上飛輪轉(zhuǎn)動,從而使車前進。由于腳踏是往復擺動,騎行時省力,舒適。
權利要求1.轎車式旅行腳踏車,它由車身,轉(zhuǎn)向機構,傳動機構,剎車機構,鏈條和車輪組成,其特征在于車身(1)前端為流線型,方向盤(8)通過萬向節(jié)(5)與車叉(3)上的球型關節(jié)(4)連接,鏈條(12)裝在驅(qū)動輪(7)和飛輪(15)上,車身(1)上裝有剎車手柄(6)或腳閘板,通過剎車線(22)與固定在后軸(23)上的剎車帶(6)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的轎車式旅行腳踏車,其特征在于傳動機構中驅(qū)動輪(7)裝在軸(20)上,軸(20)兩端裝有飛輪(19),飛輪外側(cè)裝有腿蹬腿(17)。
專利摘要本實用新型是一種轎車式旅行腳踏車,它具有造型美觀、騎行輕快、安全可靠的特點。它由車身,轉(zhuǎn)向機構,傳動機構,剎車機構,鏈條和車輪組成,車身前端為流線型,方向盤通過萬向節(jié)與車叉上的球型關節(jié)連接,鏈條裝在驅(qū)動輪和飛輪上,車身上裝有剎車手柄或腳閘板,通過剎車線與固定在后軸上的剎車帶相連接。本實用新型適合在旅游區(qū)或旅游城市中作為交通工具或觀光瀏覽運營車使用,也適合家庭外出游玩使用。
文檔編號B62K13/00GK2366343SQ9922296
公開日2000年3月1日 申請日期1999年3月3日 優(yōu)先權日1999年3月3日
發(fā)明者趙國興 申請人:趙國興