專利名稱：電子光控調速控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車、電動三輪車或電動摩托車的調速控制裝置，尤其是一種控制部件安裝在上述車輛車把上的調速控制裝置。
現有電動自行車、電動三輪車或電動摩托車的調速控制裝置均安裝在手把部位，其基本結構為在與車把固連的固定件——固定座套上，套裝有轉動件——轉把，轉把上繞有牽拉鋼絲索。當轉把轉動時，鋼絲索將由于纏繞作用伸縮，從而帶動機械部分實現諸如傳動換檔、油門啟閉之類的調速控制。例如，申請日為1993.3.17、優(yōu)先權日為1992.3.18、授權公告號為CN1081981A、授權公告日為1996.1.31的發(fā)明專利《自行車的換擋系統及其換擋方法》就公開了一種用在自行車上的調速控制裝置。這種調速控制裝置主要由與車龍頭固連的固定座套、套裝在固定座套上的轉把、牽拉鋼絲繩組成，其特點是轉動手把時并不直接拉動鋼絲繩，而是借助轉把上凸輪的“撐漲”作用，使鋼絲繩動作。在此基礎上，有人將鋼絲繩端頭與控制盒內的遮光膜連接，從而使轉把的動作可以通過鋼絲繩牽拉轉變成控制盒內光電耦合電路中的調速控制信號，實現電動車輛的調速控制。這種現有技術存在的問題是機械動作轉換成光電控制信號的中間環(huán)節(jié)較多，因此摩擦阻力大、易磨損、控制不夠靈敏，并且遮光膜等元件安裝在控制盒內，使得控制盒體積大、影響其美觀。
本實用新型的目的在于針對上述現有技術存在的問題，提出一種可以直接將機械動作轉化成光電控制信號的電子光控調速控制裝置，從而簡化結構、提高控制靈敏度。
為了達到上述目的，本實用新型的電子光控調速控制裝置包括與車把固定安裝的固定座、與固定座成可動連接的可動件，還包括光電耦和遮光膜，所述光電耦和遮光膜分別與固定座和可動件固連，組裝時，遮光膜位于光電耦之間，光電耦的引出線外接調速控制電路。
當轉動或撥動本實用新型電子光控調速控制裝置的可動件時，位于光電耦之間的遮光膜將相對于光電耦發(fā)生位移，結果使光電耦的感光率發(fā)生變化，從而產生控制信號，通過外接的控制電路實現電動車輛速度的調節(jié)。由于省去了鋼絲繩的牽拉環(huán)節(jié)，而將感光元件直接安裝在手把部件中，因此本實用新型結構緊湊、控制靈敏，并且使得安裝控制電路的控制盒得到簡化，體積更小，生產成本降低。顯然，本實用新型構思巧妙、設計合理，推廣之后將有助于提高電動車輛的性能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型第一個實施例中固定座的結構示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是本實用新型第一個實施例中可動件——轉把的結構示意圖。
圖4是圖3的左視圖。
圖5是本實用新型第二個實施例的結構示意圖。
圖6是圖5的左視圖。
圖7是本實用新型第三個實施例中可動件的結構示意圖。
圖8是圖7的左視圖。
圖1至圖4所示的電子光控調速控制裝置主要由與車把固定安裝的固定座1、與固定座成可動連接的可動件——轉把4，以及光電耦2和遮光膜5組成，其中光電耦2與固定座1固連，遮光膜5與轉把4固連。組裝時，當轉把4插套進固定座1時，遮光膜5正好位于光電耦2之間，光電耦2的引出線7經穿線孔引出，用接插件外接控制盒中的調速控制電路。此外，該實施例的固定座1上插裝有蓋板卡片3，轉把4的一端還開有插片卡槽6。組裝時，固定座1上的蓋板卡片3正好插進轉把4的插片卡槽6中，從而起到軸向限位作用，使轉把4只能周向轉動，不能軸向竄動。為了能夠顯示車輛轉向情況并具有一定裝飾性，轉把4的尾端裝有發(fā)光件12。另外，該電子光控調速控制裝置內裝有兩端分別固定在固定座1和轉把4上的扭簧，所以能夠自動復位。
圖5和圖6第二個實施例的電子光控調速控制裝置包括固定座1、可動件——扳手4，以及光電耦2和遮光膜5。固定座通過卡箍11與車把固連，扳手4與固定座1鉸接，彈簧9起復位作用。光電耦2與固定座1固連，遮光膜5與扳手4固連。組裝時，遮光膜5位于光電耦2之間。這種電子光控調速控制裝置的特點是用姆指控制電動車速，可以避免由于轉把誤動作而出現的意外。此外，固定座上還裝有顯示面盤10，從而可以直接反映調速結果。
圖7和圖8第三個實施例的電子光控調速控制裝置可動件4的特點是與手把分離，向外延伸出指推柄13。裝配時，該可動件4插套進固定座中，而手把和固定座均與自行車把相對固定。使用時，用姆指推動指推柄13，可動件4轉動，從而使固連在可動件4上的遮光膜5產生位移，最終輸出調速信號。
除上述實施例之外，本實用新型還有許多其他實施方式以及進一步的擴展功能。例如，將可動件制成按鈕；再如，由于騰出控制盒中光電耦、遮光膜等元件的空間，因此可將照明燈具、喇叭或車鈴之類的鳴號件與控制盒組合在一起；等等。這些均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電子光控調速控制裝置，包括與車把固定安裝的固定座、與固定座成可動連接的可動件，其特征在于還包括光電耦和遮光膜，所述光電耦和遮光膜分別與固定座和可動件固連，組裝時，遮光膜位于光電耦之間，光電耦的引出線外接調速控制電路。
2.根據權利要求1所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述可動件為轉把，當轉把插套進固定座時，遮光膜正好位于光電耦之間。
3.根據權利要求2所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述固定座上插裝有蓋板卡片，轉把的一端開有插片卡槽，組裝時，固定座上的卡片正好插進轉把的插片卡槽。
4.根據權利要求2所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述轉把的尾端裝有發(fā)光件。
5.根據權利要求1所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述可動件為扳手，固定座通過卡箍與車把固連，扳手與固定座鉸接。
6.根據權利要求5所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述固定座上還裝有顯示面盤。
7.根據權利要求1所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于所述可動件與手把分離，向外延伸出指推柄。
8.根據權利要求1所述的電子光控調速控制裝置，其特征在于還含有將照明燈具、鳴號件組合在一起的控制盒。
專利摘要本實用新型公開了一種電子光控調速控制裝置,包括與車把固定安裝的固定座、與固定座成可動連接的可動件,還包括光電耦和遮光膜,所述光電耦和遮光膜分別與固定座和可動件固連,組裝時,遮光膜位于光電耦之間,光電耦的引出線外接調速控制電路。本實用新型構思巧妙、設計合理、結構緊湊、控制靈敏,并且使得安裝控制電路的控制盒得到簡化,體積更小,制造成本降低,推廣之后將有助于提高電動車輛的性能。
文檔編號B62K23/00GK2369945SQ99227960
公開日2000年3月22日 申請日期1999年4月6日 優(yōu)先權日1999年4月6日
發(fā)明者邊大益, 邊曉暉 申請人:邊大益