專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)暗鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種適用于自行車(chē)、人力三輪車(chē)的防盜裝置。
現(xiàn)有自行車(chē)、人力三輪車(chē)為了安全停放，常采用插銷(xiāo)式、軟軸式等型式的明鎖來(lái)防盜，但此類(lèi)明鎖易被撬、被剪而失去防盜作用給廣大自行車(chē)、人力三輪車(chē)的用戶帶來(lái)?yè)p失和煩惱。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種無(wú)法被撬、被剪的暗鎖裝置，能安全可靠地起到防盜作用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在自行車(chē)或三輪車(chē)的中軸和前叉軸上分別開(kāi)一個(gè)凹槽，在自行車(chē)或三輪車(chē)的三角架上斜杠、主杠內(nèi)分別設(shè)置一套鎖止裝置，用鑰匙操縱鎖止裝置插入或脫離凹槽，就可達(dá)到防盜的目的，又安全可靠。
本實(shí)用新型所提自行車(chē)、人力三輪車(chē)的暗鎖裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不但安全可靠，而且成本低，易于推廣。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是自行車(chē)的示意圖。
圖2是自行車(chē)暗鎖裝置的示意圖。
從
圖1、圖2中可以看出，自行車(chē)主要由前輪1、前叉軸2、龍頭3、車(chē)身4、坐墊5、書(shū)報(bào)架6、后輪7、鏈傳動(dòng)8、腳踏柄9、剎車(chē)系統(tǒng)(圖中未畫(huà)出)等組成，而車(chē)身4的前三角形鋼管結(jié)構(gòu)又由前叉杠20、橫杠19、主杠18、斜杠25等組成，現(xiàn)在主杠18內(nèi)的中部位置設(shè)置滑輪16，在滑輪16的上部又設(shè)置了另一個(gè)滑輪17，在主杠18內(nèi)的下端設(shè)置鎖銷(xiāo)12、在鎖銷(xiāo)12上開(kāi)有滑槽，對(duì)應(yīng)于該滑槽中部的位置在主杠18內(nèi)裝有定位銷(xiāo)27，這樣鎖銷(xiāo)12可順著定位銷(xiāo)27作上下滑動(dòng)，鎖銷(xiāo)12上相應(yīng)配裝壓縮彈簧13，鎖銷(xiāo)12用鋼絲繩15相連于滑輪16上，腳踏柄9的旋轉(zhuǎn)中軸10上對(duì)應(yīng)鎖銷(xiāo)12的位置開(kāi)有凹槽24；在斜杠25內(nèi)的上端部裝有鎖銷(xiāo)22，鎖銷(xiāo)22上也開(kāi)有滑槽，對(duì)應(yīng)于這一滑槽的中部位置，在斜杠25內(nèi)裝有定位銷(xiāo)26，這樣鎖銷(xiāo)22也可順著定位銷(xiāo)26作上下滑動(dòng)，鎖銷(xiāo)22相應(yīng)地配裝壓縮彈簧23，中軸10的外套管內(nèi)的底部和右上端各裝有滑輪11，鋼絲繩14的一頭固接在鎖銷(xiāo)22上，另一頭則穿過(guò)滑輪11并繞過(guò)滑輪17后也固接在滑輪16上，前叉軸2上對(duì)應(yīng)于鎖銷(xiāo)22的位置開(kāi)有凹槽21，當(dāng)自行車(chē)停入時(shí)，鎖銷(xiāo)12、22分別在壓縮彈簧13，23的作用下插入中軸10上的凹槽24和前叉軸2上的凹槽21中，使腳踏柄9的中軸10和前叉軸2不能轉(zhuǎn)動(dòng)而鎖死。
當(dāng)用鑰匙旋轉(zhuǎn)滑輪16時(shí)，鋼絲繩15牽引鎖銷(xiāo)12克服壓縮彈簧13的作用，使鎖銷(xiāo)12順著定位銷(xiāo)27向上移動(dòng)而退出中軸10上的凹槽24，這樣踏板中軸10就可自行旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，鋼絲繩14也牽引鎖銷(xiāo)22克服彈簧23的作用，使鎖銷(xiāo)22順著定位銷(xiāo)26向下移動(dòng)而退出前叉軸2上的凹槽21，這樣前叉軸2就自如回轉(zhuǎn)，自行車(chē)即可正常行駛。鎖銷(xiāo)12、22的移動(dòng)，除了采用滑輪16、17，鋼絲強(qiáng)15、14牽引以外，還可采用齒輪齒條組(圖中未畫(huà)出)來(lái)替代實(shí)現(xiàn)。由于上述暗鎖裝置安裝在主杠18和斜杠25內(nèi)，能防撬、防剪而安全可靠。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)暗鎖裝置，主要由前輪(1)、前叉軸(2)、龍頭(3)、車(chē)身(4)、坐墊(5)、書(shū)報(bào)架(6)、后輪(7)、鏈傳動(dòng)(8)、腳踏柄(9)、剎車(chē)系統(tǒng)等組成，其特征在于a、主杠(18)內(nèi)的中部位置設(shè)置滑輪(16)，在滑輪(16)的上部又設(shè)置了另一個(gè)滑輪(17)，在主杠(18)內(nèi)的下端設(shè)置了鎖銷(xiāo)(12)，在鎖銷(xiāo)(12)上開(kāi)有滑槽，對(duì)應(yīng)于該滑槽中部的位置，在主杠(18)內(nèi)裝有定位銷(xiāo)(27)，這樣鎖銷(xiāo)(12)可順著定位銷(xiāo)(27)作上下滑動(dòng)，鎖銷(xiāo)(12)上相應(yīng)配裝有壓縮彈簧(13)，鎖銷(xiāo)(12)靠滑輪(16)和鋼絲繩(15)牽引向上移動(dòng)，靠壓縮彈簧(13)復(fù)位；b、斜杠(25)內(nèi)的上端部裝有鎖銷(xiāo)(22)，鎖銷(xiāo)(22)上也開(kāi)有滑槽，對(duì)應(yīng)于這一滑槽的中部位置，在斜杠(25)內(nèi)裝有定位銷(xiāo)(26)，這樣鎖銷(xiāo)(22)順著定位銷(xiāo)(26)作上下滑動(dòng)，鎖銷(xiāo)(22)上配裝壓縮彈簧(23)，鎖銷(xiāo)(22)用繞過(guò)滑輪(17)的鋼絲繩(14)連接于滑輪(16)上，鎖銷(xiāo)(22)靠鋼絲繩(14)牽引向下移動(dòng)，靠壓縮彈簧(23)復(fù)位；c、中軸(10)的外套管內(nèi)的底部和右上端各裝有滑輪(11)；d、中軸(10)上開(kāi)有凹槽(24)；e、前叉軸(2)上開(kāi)有凹槽(21)；f、主杠(18)和斜杠(25)內(nèi)裝有齒輪條組來(lái)代替滑輪(16)、(17)和鋼絲繩(14)、(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種用于自行車(chē)、人力三輪車(chē)的防盜裝置。其主要特征是在自行車(chē)或人力三輪車(chē)的三角型鋼管結(jié)構(gòu)的主杠和斜杠內(nèi)分別設(shè)置鎖銷(xiāo)、壓縮彈簧、定位銷(xiāo)和滑輪、鋼絲繩,在腳踏柄中軸和前叉軸的對(duì)應(yīng)部位開(kāi)有凹槽,用鑰匙旋轉(zhuǎn)滑輪,在鋼絲繩的牽引下,鎖銷(xiāo)脫離凹槽,自行車(chē)正常工作,當(dāng)用鑰匙將滑輪復(fù)位時(shí),在壓縮彈簧的作用下,鎖銷(xiāo)插入凹槽,分別將中軸和前叉軸鎖死而達(dá)到防盜的目的,該暗鎖裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,工作可靠。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2433155SQ99230050
公開(kāi)日2001年6月6日 申請(qǐng)日期1999年11月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月24日
發(fā)明者萬(wàn)代義, 萬(wàn)代富 申請(qǐng)人:萬(wàn)代義