專利名稱：自行車省力曲柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，確切說是一種裝在自行車中軸上的曲柄。
到目前，無論市場上銷售的還是人們?nèi)粘Ｉ钪谐蓑T的自行車，中軸上的曲柄都是采用直條形。這種形狀的曲柄，中軸孔與腳蹬子軸孔的連線位在曲柄的軸線上，當(dāng)腳踏使腳蹬轉(zhuǎn)動至位于最低或最高位置時，腳的蹬力作用線通過曲柄軸線至中軸轉(zhuǎn)動中心，力矩為零，若腳蹬力作用線偏轉(zhuǎn)，則對轉(zhuǎn)動中心產(chǎn)生力矩，該力矩隨作用線偏轉(zhuǎn)角增加而增大。因此，安裝在中軸上的這種曲柄，在乘騎車的轉(zhuǎn)動過程中，自然地存在有上、下兩個對稱的弱驅(qū)動區(qū)，在該區(qū)域內(nèi)腳的蹬力對轉(zhuǎn)動效果貢獻(xiàn)較差，騎車人顯得很費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能消除上述弱驅(qū)動區(qū)，騎行省力的自行車曲柄。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型曲柄為左、右兩個，用中軸分別將其安裝在鏈輪兩側(cè)。每個曲柄都是由一個頭部開有安裝中軸園孔的半螺旋段、一條直線段及一段裝配腳蹬子的彎頭短柄構(gòu)成的一個整體。短柄上開有安裝腳蹬子的軸孔。這種半螺旋段與直線段相結(jié)合的連接結(jié)構(gòu)，保證了曲柄轉(zhuǎn)動到任何位置，都始終存在著轉(zhuǎn)動力矩，無論曲柄上的腳蹬子處于鏈輪下的最低位置，還是位于鏈輪上的最高位置，腳的蹬力都對中軸轉(zhuǎn)動中心有力矩作用，因而消除了弱驅(qū)動區(qū)，而裝配腳蹬子的彎頭短柄有加長轉(zhuǎn)動力臂的功能。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于這種曲柄形狀結(jié)構(gòu)不僅消除了弱驅(qū)動區(qū)，還加大了力臂長度，與現(xiàn)在流行的曲柄相比，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，本實(shí)用新型無論在平路還是爬坡都明顯省力。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1為裝配示意圖；圖2為曲柄形狀結(jié)構(gòu)右視圖。
圖中標(biāo)號1為鏈輪，2為右曲柄，3為中軸，4為腳蹬子，5為腳蹬軸孔，6為鏈條，7為后支架，8為后輪，9為后斜梁，10為前斜梁，11為前輪，12為左曲柄。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型由右曲柄2和左曲柄12組成。這兩個曲柄均由一個半螺旋段與一直線段構(gòu)成，螺旋段的頭部有安裝中軸的園孔，尾端與直線段構(gòu)成一體。兩曲柄分別通過中軸3安裝在鏈輪1的左右兩側(cè)，通過鏈條6帶動后輪8，推動前輪11轉(zhuǎn)動。在用中軸安裝左右曲柄時要使左曲柄12的長臂直線段在右曲柄2長臂直線段前上方位，而右曲柄2的長臂直線段要處于左曲柄12長臂直線段的后下方位，右腳蹬子4則用腳蹬軸5將其安裝在右曲柄2的直線段端部彎頭短柄的園孔內(nèi)。同樣辦法，將左腳蹬子安裝在左曲柄上。
權(quán)利要求1.一種自行車省力曲柄，由左、右兩個曲柄組成，通過中軸分別將其安裝在鏈輪兩側(cè)，其特征在于每個曲柄都是由一個頭部開有安裝中軸園孔的半螺旋段、一條直線段及一段裝配腳蹬的彎頭短柄構(gòu)成的一個整體，短柄彎頭部位上開有安裝腳蹬子的軸孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車省力曲柄，其特征是，半螺旋段的尾端與直線段一端構(gòu)成一體，而直線段另一端頭則為能加長轉(zhuǎn)動力臂并開有腳蹬軸孔的彎頭短柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車省力曲柄。它由一個頭部開有安裝中軸圓孔的半螺旋段,一條直線段及一段裝配腳蹬的彎頭短柄構(gòu)成的整體。短柄的彎頭部位上開有安裝腳蹬子的軸孔,通過中軸將左、右曲柄安裝在鏈輪的兩側(cè)。這種半螺旋段與直線段相結(jié)合的連接結(jié)構(gòu),保證曲柄轉(zhuǎn)到任何位置都存在轉(zhuǎn)動力矩,消除了弱驅(qū)動區(qū),加大了力臂長度,與現(xiàn)時流行曲柄相比,本實(shí)用新型無論在平路、坡路負(fù)重乘騎都明顯省力。
文檔編號B62M3/00GK2371108SQ9923172
公開日2000年3月29日 申請日期1999年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月28日
發(fā)明者陳華 申請人:陳華