專利名稱：一種摩托車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車保險(xiǎn)杠。
當(dāng)前的這類產(chǎn)品大致有兩種，一種是鋼管(不銹鋼管)保險(xiǎn)杠，另一種則是塑鋼保險(xiǎn)杠。這兩種保險(xiǎn)杠的缺陷在于當(dāng)車輛失控倒地時(shí)極易于發(fā)生嚴(yán)重變形甚至于碎裂，因此并不能起到應(yīng)有的保險(xiǎn)作用，從而導(dǎo)致車身的嚴(yán)重破損。
本實(shí)用新型的目的在于通過局部的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以獲得一種確實(shí)能起到保險(xiǎn)作用，從而較好保護(hù)車身的摩托車保險(xiǎn)杠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以比照附圖進(jìn)行說明。如圖，一種摩托車保險(xiǎn)杠含鋼管制作的“目”字形主構(gòu)架1，其特征它還含有兩對自主構(gòu)架1橫向延伸的窄翅狀護(hù)翼2，且在每一護(hù)翼2周邊，還嵌接有1或2段彈簧3。
在具體實(shí)施時(shí)，在所述每一護(hù)翼2的翼尖處嵌接1段彈簧3不失為一種方案。
另一種實(shí)施方案是，將所述的2段彈簧3分別嵌接在所述每一護(hù)翼2的前緣和后緣處。
本實(shí)用新型中所用的彈簧是直徑20毫米的臂力計(jì)彈簧。這種彈簧的彈性、強(qiáng)度和使用壽命都較理想，在被保護(hù)摩托車倒地的瞬間，它會發(fā)生一定的彈性變形例如局部彎曲，但在卸解了碰撞沖力之后，又能迅速恢復(fù)原狀，使摩托車車體的損傷大為減輕。
本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)摩托車失控倒地后，它自身并不愛損傷，因而也就防止摩托車車體的傷損，這是傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠所無法比擬的。
附


圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1主構(gòu)架，2護(hù)翼，3彈簧，4安裝螺栓插入孔。
權(quán)利要求1.一種摩托車保險(xiǎn)杠含鋼管制作的“目”字形主構(gòu)架(1)，其特征在于它還有兩對自主構(gòu)架(1)橫向延伸的窄翅狀護(hù)翼(2)，在所述的每一護(hù)翼(2)周邊，還嵌接有1或2段彈簧(3)。
2.依權(quán)利要求1所述的摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的1段彈簧(3)嵌接在所述每一護(hù)翼(2)的翼尖處。
3.依權(quán)利要求1所述的摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的2段彈簧(3)分別嵌接在所述每一護(hù)翼(2)的前緣和后緣處。
專利摘要一種摩托車保險(xiǎn)杠含鋼管制作的“目”字形主構(gòu)架,它還含有兩對窄翅狀護(hù)翼,且在所述的每一護(hù)翼的翼尖處或者翼的前緣,后緣處嵌接有彈簧。與現(xiàn)有的同類產(chǎn)品比,它具有良好的抗沖撞能力,而且局部變形瞬間后即可大致恢復(fù)原狀,因而在摩托車失控倒地后能切實(shí)保護(hù)車體免受過度傷損。
文檔編號B62J27/00GK2369938SQ9923318
公開日2000年3月22日 申請日期1999年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月21日
發(fā)明者向榮 申請人:向榮