專利名稱：一種安全夜行自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種適于夜間行駛的安全夜行自行車。
現(xiàn)有的自行車其結(jié)構(gòu)主要由前、后兩車輪、車架、通過車架的前叉與車前輪連接用于控制該車行駛方向的車把、連接在車架上的車座、驅(qū)動該車行駛的傳動機構(gòu)以及設(shè)置在前、后、車輪上的蓋瓦、設(shè)置在傳動機構(gòu)傳動鏈外部的鏈盒等構(gòu)成。為利于夜間安全行駛，在其車的尾部通常設(shè)置有用于反光提示的反光燈，但由于該反光燈、反射面積較小、反光效果較差，加之反光燈安裝在車子的尾部極易損壞，故使該車難以真正起到反光提示的作用，從而導(dǎo)致人們在夜間騎行過程中，特別是在無路燈照明的路況條件下，很難及時被機動駕駛員發(fā)現(xiàn)，進而造成交通事故的發(fā)生。
本實用新型的目的在于提供一種反光效果好、反光結(jié)構(gòu)不易損壞，特別適于夜間騎行的安全夜行自行車。
其具體解決方案是在其車架、鏈盒上以及該車的前、后蓋瓦上部均設(shè)置有一反光層，而該反光層采用反光性能極強的反光漆作反光材料，它不僅可使該車具有較好的反光效果，還徹底避免了已有技術(shù)中車尾反光燈極易損壞的缺陷。
本實用新型通過車架、鏈盒、蓋瓦上設(shè)置的反光層進行反光，引起過往車輛及行人的注意，故該車不僅反光面較大，反光效果較好，而且反光結(jié)構(gòu)不易損壞，使人們在夜間騎行過程中，特別是在路燈昏暗或根本沒有路燈照明的情況下，可較大程度地使過往車輛的駕駛員觀察到該路段自行車騎行的情況，進而提前采取減速、制動等相應(yīng)的操作措施，有效避免交通事故的發(fā)生。
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型加以詳細描述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖面放大圖。
圖3為
圖1的B-B蓋瓦部分剖面放大圖。
圖1、圖2、圖3中，車把(4)位于車架(5)的前部，它通過車架(5)中的前叉(3)與車前輪(1)連接，車座(6)連接在車架(5)的上部，用于驅(qū)動車后輪(7)轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)主要由飛輪、輪盤以及連接飛輪與輪盤的傳動鏈條(8)等構(gòu)成，并位于車架(5)的下部。位于車前輪(1)、車后輪(7)的上部均連接有蓋瓦(2)，傳動機構(gòu)的傳動鏈外設(shè)置有鏈盒(9)，而蓋瓦(2)上部及車架(5)、鏈盒(9)上均附著有反光層(10)，并且該反光層(10)采用反光漆作反光材料。
權(quán)利要求1.一種安全夜行自行車，包括車架(5)、設(shè)置在車前輪(1)、車后輪(7)上的前、后蓋瓦(2)、設(shè)置在傳動鏈外部的鏈盒(9)，其特征在于在其車架(5)，鏈盒(9)上，以及該車的前、后蓋瓦(2)上部均設(shè)置有一反光層(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全夜行自行車，其特征在于反光層(10)采用反光漆作反光材料。
專利摘要一種安全夜行自行車,其特征在于在其車架、鏈盒以及該車的前、后蓋瓦上部均設(shè)置有一反光層,而該反光層采用反光性能極強的反光漆作反光材料。本實用新型不僅反光面大,反光效果好,而且反光結(jié)構(gòu)不易損壞,使人們在夜間騎行過程中,特別是在路燈昏暗或根本沒有路燈照明的情況下,可較大程度地提醒過往車輛及行人的注意,從而有效避免交通事故的發(fā)生。
文檔編號B62J6/00GK2388103SQ9924216
公開日2000年7月19日 申請日期1999年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月25日
發(fā)明者黃建民 申請人:黃建民