專利名稱：全封閉兩輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車。
目前，兩輪摩托車無(wú)論大小都是敞開(kāi)式的，由于沒(méi)有任何防護(hù)，駕駛時(shí)身體處于不安全狀態(tài)，再是天氣較涼時(shí)駕駛會(huì)很冷，許多人不得不停止使用摩托車，特別是在我國(guó)北方，冬季較長(zhǎng)，摩托車的使用時(shí)間很短。
本實(shí)用新型的目的在于提供一既安全又可在寒冷天氣使用的全封閉兩輪摩托車。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)附圖所示的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括摩托車體，即車架、安裝在車架上的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車燈、鞍式座位及裝飾殼體等，本實(shí)用新型在車架上固定一個(gè)封閉用的骨架，骨架由前骨架3、后骨架8、與前骨架固定的前拱1、與后骨架固定的后拱10、連接前骨架和后骨架的上梁5和下梁17構(gòu)成，前拱、后拱和下梁與車架固接，前骨架與前拱間固定弧形風(fēng)擋玻璃4，后骨架與后拱間固定弧形密封玻璃7，兩側(cè)上梁與前后骨架上部間固定有頂棚玻璃6，骨架兩側(cè)上、下梁和前后骨架間設(shè)置滑動(dòng)式玻璃拉門(mén)9；發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管出口接一個(gè)采熱器15，采熱器有一個(gè)水加熱腔，采熱器后端接排煙管，水加熱腔有出水口26和回水口27，出水口和回水口之間連接有循環(huán)水管和散熱器，在車架底部固定一個(gè)用于支撐車身的替腳架13，替腳架有一個(gè)支架18和與支架垂直設(shè)置的棘齒架，支架上端兩側(cè)通過(guò)軸固定在車架底部，支架上部與車架底部間固定有拉簧19，支架下端兩側(cè)有腳輪14，支架中部有齒條，棘齒架的上端通過(guò)軸固定在車架的底部，棘齒架下部的棘齒21落在支架的齒條上，齒條兩側(cè)有立板，立板上有滑槽23，棘齒上有鎖銷，鎖銷落在滑槽內(nèi)，限定棘齒的活動(dòng)范圍，棘齒的上部接一個(gè)替腳架收起拉線20，拉線的端頭接入車體內(nèi)，棘齒架內(nèi)有減震彈簧，棘齒架的上部固定一個(gè)替腳架放下拉線22，拉線的端頭接入車內(nèi)，兩個(gè)拉線用于在車內(nèi)分別控制替腳架的收起、放下。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)提供了一個(gè)封閉的駕駛空間，使駕駛者有了一定的安全保障，又解決了冬季的防寒問(wèn)題，替腳架結(jié)構(gòu)使駕駛者在車內(nèi)可操縱其收放，除了可以支撐靜止的車體以外，還可以在車體轉(zhuǎn)彎時(shí)一側(cè)腳輪著地，起到支點(diǎn)的作用，使車體在光滑的路面轉(zhuǎn)彎時(shí)不易滑倒，為摩托車在冬季行駛提供了安全保障，延長(zhǎng)了摩托車的使用時(shí)間。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本增加不多，總體重量增加不超過(guò)30公斤。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型替腳架結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型供曖系統(tǒng)連接示意圖。
實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量125立升，前拱、后拱和下梁與車架上的預(yù)留接點(diǎn)固接，車體兩側(cè)下部由金屬板密封，構(gòu)成車地板，前部和后部由塑料裝飾板密封，前風(fēng)擋玻璃采用鋼化玻璃，后部密封玻璃為有機(jī)玻璃，車門(mén)采用拉門(mén)結(jié)構(gòu)，下梁外側(cè)固定拉門(mén)滑道16，上梁為拉門(mén)的上封，拉門(mén)呈弧形，與后部密封玻璃的形狀相適應(yīng)。采熱器出水口端的管路上安裝一個(gè)三通式調(diào)控閥門(mén)25，采熱器有兩個(gè)回水口，一個(gè)回水口與管路、散熱器、采熱器構(gòu)成熱循環(huán)回路，另一個(gè)回水口與三通式閥門(mén)的一端相接，在天氣較熱時(shí)可將采熱器輸出的熱水短路，管路采用耐高壓膠管，膠管外徑12毫米，膠管外包敷保溫材料。在車體前下方兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)腳部散熱器11，在車內(nèi)前風(fēng)擋玻璃的下方設(shè)置一個(gè)風(fēng)擋玻璃散熱器2，替腳架的支架和棘齒架上部用銷軸固定在車架底部?jī)蓚€(gè)不同的連接點(diǎn)上，在支架的下方有一個(gè)腳輪止動(dòng)機(jī)構(gòu)24。替腳架收起和放下拉線的端頭采用腳踏式結(jié)構(gòu)12。鞍式座位上安裝有安全帶，前風(fēng)擋玻璃設(shè)置有雨刷器。
權(quán)利要求1.全封閉兩輪摩托車，包括摩托車體，即車架、安裝在車架上的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車燈、鞍式座位及裝飾殼體等，其特征在于在車架上固定一個(gè)封閉用的骨架，骨架由前骨架、后骨架、與前骨架固定的前拱、與后骨架固定的后拱、連接前骨架和后骨架上梁和下梁構(gòu)成，前拱、后拱和下梁與車架固接，前骨架與前拱間固定弧形風(fēng)擋玻璃，后骨架與后拱間固定弧形密封玻璃，兩側(cè)上梁與前后骨架上部間固定有頂棚玻璃，骨架兩側(cè)上、下梁和前后骨架間設(shè)置滑動(dòng)式拉門(mén)；發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管出口接一個(gè)采熱器，采熱器有一個(gè)水加熱腔，采熱器后端接排煙管，水加熱腔有出水口和回水口，出水口和回水口之間連接有水管和散熱器；在車架底部固定一個(gè)用于支撐車身的替腳架，替腳架有一個(gè)支架和與支架垂直設(shè)置的棘齒架，支架上端兩側(cè)通過(guò)軸固定在車架底部，支架上部與車架底部間固定有拉簧，支架下端兩側(cè)有腳輪，支架中部有齒條，棘齒架的上端通過(guò)軸固定在車架的底部，棘齒架下部的棘齒落在支架的齒條上，齒條兩側(cè)有立板，立板上有滑槽，棘齒上有鎖銷，鎖銷落在滑槽內(nèi)，棘齒上部接一個(gè)拉線，拉線的端頭接入車內(nèi)，棘齒架內(nèi)有減震彈簧，棘齒架的上部固定一個(gè)拉線，拉線的端頭接入車內(nèi)，兩個(gè)拉線用于在車內(nèi)分別控制替腳輪的收起、放下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的全封閉兩輪摩托車，其特征在于采熱器出水口端的管路上安裝一個(gè)三通式調(diào)控閥門(mén)，采熱器有兩個(gè)回水口，一個(gè)回水口與管路、散熱器、調(diào)控閥、采熱器構(gòu)成熱水循環(huán)回路，另一個(gè)回水口與三通式閥門(mén)的一端相接，可將采熱器輸出的熱水短路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的全封閉兩輪摩托車，其特征在于在車體前下方兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)腳部散熱器，在車內(nèi)前風(fēng)擋玻璃下方設(shè)置一個(gè)散熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的全封閉兩輪摩托車，其特征在于在支架的下方有一個(gè)腳輪止動(dòng)機(jī)構(gòu)，腳輪收起和放下拉線的端頭采用腳踏式結(jié)構(gòu)。
專利摘要全封閉兩輪摩托車。在車架上固定一個(gè)封閉用骨架,骨架間鑲嵌封閉玻璃和拉門(mén);發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管出口接一個(gè)帶有水加熱腔的采熱器,采熱器的出水口和回水口之間連接有水管和散熱器;在車架底部固定一個(gè)可支撐車身的替腳架,替腳架上接入車內(nèi)兩個(gè)控制替腳架的收起、放下的拉線。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)提供了一個(gè)封閉的駕駛空間,解決了冬季的防寒問(wèn)題。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn),總體重量增加不超過(guò)30公斤。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2393804SQ99251158
公開(kāi)日2000年8月30日 申請(qǐng)日期1999年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月22日
發(fā)明者潘永福 申請(qǐng)人:潘永福