專利名稱：摩托車安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車安全帶。
隨著人民生活水平的提高，摩托車以其快速、方便而成為大、中、小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要交通工具，隨著摩托車的增多，因駕駛及乘坐摩托車而造成的交通事故也不斷增多，其交通事故的原因多數(shù)是車手及乘客無安全裝置，遇緊急剎車及碰撞則飛離摩托車，造成撞傷及摔傷，甚至死亡事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車安全帶，以便萬一發(fā)生摩托車車禍時(shí)，避免或減輕人被拋出車外而摔傷或撞傷等死亡事故。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它為一帶鈕扣的棉帶，鈕扣可控制棉帶的長短，棉帶兩端分別各穿緊一個(gè)鐵圈，彈子頂鎖上的鎖桿穿過鐵圈且與鐵圈相連，彈子頂鎖之鎖身包有一層鐵皮，鐵皮是繞開鎖桿開口及鑰匙孔的，鐵皮之連接端用螺釘固定，且鐵皮連接端處與一鐵夾扣相連，鑰匙固留在彈子頂鎖內(nèi)，鑰匙孔上穿過一鐵絲與鐵圈連接。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
參閱
圖1所示，本實(shí)用新型為一帶鈕扣2的棉帶1，鈕扣2可控制棉帶1的長短，棉帶1兩端分別各穿緊一個(gè)鐵圈3，彈子頂鎖4上的鎖桿5穿過鐵圈3且與鐵圈3相連，彈子頂鎖4之鎖身包有一層鐵皮6，鐵皮6是繞開鎖桿5開口及鑰匙孔的，鐵皮6與連接端用螺釘7固定，且鐵皮6連接端處與鐵夾扣8相連，鑰匙9固留在彈子頂鎖內(nèi)，鑰匙孔上穿過一鐵絲10與鐵圈3連接。
使用時(shí)，通過鑰匙打開彈子頂鎖，兩彈子頂鎖通過鐵夾扣固定在摩托車的某一端，然后將安全帶的鐵圈放時(shí)鎖桿內(nèi)，再關(guān)上鎖口，安全帶系在人的腰部上，通過紐扣調(diào)整安全帶的長度；人下車時(shí)，用手拉開左、右安全帶，安全帶通過鐵絲、鑰匙將彈子頂鎖打開，鐵圈離開鎖桿口，即可取下安全帶。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)即為象乘坐小汽車系上安全帶一樣，起到安全防護(hù)之作用，以便摩托車忽然發(fā)生停車等緊急事故時(shí)，避免或減輕人被拋出車外而發(fā)生的意外損傷。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全帶，其特征在于它為一帶里鈕扣的棉帶，鈕扣可控制棉帶的長短，棉帶兩端分別各穿緊一個(gè)鐵圈，彈子頂鎖上的鎖桿穿過鐵圈且與鐵圈相連，彈子頂鎖之鎖身包有一層鐵皮，鐵皮是繞開鎖桿開口及鑰匙孔的，鐵皮之連接端用螺釘固定，且鐵皮連接端處與一鐵夾扣相連，鑰匙固留在彈子頂鎖內(nèi)，鑰匙孔上穿過一鐵絲與鐵圈連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車安全帶。它為一帶鈕扣的棉帶,棉帶兩端分別各穿緊一個(gè)鐵圈,彈子頂鎖上的鎖桿穿過鐵圈且與鐵圈相連,彈子頂鎖之鎖身包有一層鐵皮,鐵皮是繞開鎖桿開口及鑰匙孔的,鐵皮之連接端用螺釘固定,且鐵皮連接端處與一鐵夾扣相連,鑰匙固留在彈子頂鎖內(nèi),鑰匙孔上穿過一鐵絲與鐵圈連接。該產(chǎn)品能提供安全防護(hù)作用,避免或減輕人被拋出車外而發(fā)生的意外損傷。
文檔編號(hào)B62J27/00GK2438639SQ99256079
公開日2001年7月11日 申請日期1999年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月27日
發(fā)明者林鐵永 申請人:林鐵永