專利名稱：人力三輪車省力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，燃油三輪車在大中城市的限用，人力三輪車現(xiàn)在乃至將來仍是我國城鄉(xiāng)擁有最多最簡便的運(yùn)輸工具。
現(xiàn)有的人力三輪車都只有一種速度，這樣造成三輪車載重上坡時極為困難，勞動強(qiáng)度大，空車行駛時又覺速度慢。
本實用新型的目的是根據(jù)“只能省力不能省功”的原理，提供一種安裝方便、外型美觀，操作簡單既能省力又能變速的人力三輪車省力器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它由箱體、中軸、過橋軸、齒輪、拔叉、變速凸輪、彈簧等構(gòu)成。箱體由鋼碗或軸承外徑定心，安裝于三輪車三角架的斜桿上。中軸上有花鍵，并裝有大、小齒輪，驅(qū)動齒輪及三輪車的左、右拐。中軸上的齒輪與過橋軸上的齒輪互換嚙合，并驅(qū)動固定在驅(qū)動輪上的鍵輪。過橋軸上的雙聯(lián)齒輪及主動齒輪由拔叉控制，當(dāng)變速凸輪改變位置時，雙聯(lián)齒輪及主動齒輪也隨之改變嚙合對象，從而實現(xiàn)了變速。
該省力器箱體及罩蓋用薄板沖壓成型與鋼管焊接而成，故體積小重量輕，安裝時只要更換原三輪車的中軸就可以了，換檔時只要用腳輕輕一踏就可實現(xiàn)三輪車的三種速度達(dá)到了變速省力。
以下結(jié)合附


圖1和實施例，對本實用新型作進(jìn)一步描述。
圖1是本實用新型實施例的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型實施例安裝在三輪車上的示意圖。
省力器1，右拐2，左拐3，鏈輪4，換檔踏桿108，壓板5，三輪車三角架6，箱體101，小齒輪102，大齒輪103，中軸104，罩蓋105，雙聯(lián)齒輪106，左拔叉107，換檔踏桿108，驅(qū)動齒輪109，過橋齒輪110，過橋軸111，右拔叉112，主動齒輪113，變速凸輪114。
在本實施例中，當(dāng)換檔凸輪114處于如
圖1所示位置時，中軸104上的小齒輪102及大齒輪103。與過橋軸111上的雙聯(lián)齒輪都沒有嚙合。此時中軸104上的過橋齒輪110及驅(qū)動齒輪109都與主動齒輪113嚙合。當(dāng)腳蹬左右拐時，中軸104與裝在驅(qū)動齒輪109上的鍵輪一起轉(zhuǎn)動，使三輪車按其出廠時的速比前進(jìn)。
當(dāng)向前踏動變速踏桿108時，變速凸輪114帶動左拔叉107，右拔叉112向右移動時，從而使雙聯(lián)齒輪106上的大齒輪與中軸104上的小齒輪102嚙合，同時主動齒輪113與中軸104上的過橋齒輪110脫開，并與驅(qū)動齒輪109嚙合。當(dāng)腳蹬左右拐時三輪車慢速前進(jìn)。
同理，當(dāng)向后踏動費(fèi)速踏桿108時，變速凸輪114帶動左拔叉107，向左移動使雙聯(lián)齒輪106上的小齒輪與中軸104上的大齒輪103嚙合，右拔叉112及主動齒輪113不動，仍與驅(qū)動齒輪109嚙合。當(dāng)腳蹬左右拐時三輪車快速前進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車變速省力器，它由箱體(101)，小齒輪(102)，大齒輪(103)，中軸(104)，左拔叉(107)，右拔叉(112)，驅(qū)動齒輪(109)，過橋齒輪(110)，過橋軸(111)，主動齒輪(113)，變速踏桿(108)，變速凸輪(114)等組成，其特征是箱體(101)由鋼碗或軸承外徑定心，安裝在三輪車三角架原中軸孔兩端，并用壓板固定在三角架的斜桿上，箱體(101)內(nèi)的小齒輪(102)，大齒輪(103)，驅(qū)動齒輪(109)，過橋齒輪(110)，鋼碗或軸承都安裝在中軸(104)上，雙聯(lián)齒輪(106)，主動齒輪(113)裝在過橋軸(111)上，左拔叉(107)與雙聯(lián)齒輪(106)相聯(lián)，右拔叉(112)與主動齒輪(113)相聯(lián)，變速凸輪(114)與左右拔叉相聯(lián)。
專利摘要本實用新型是人力三輪車變速省力裝置。其特征是箱體由鋼碗或軸承外徑定心,安裝在三輪車三角架原中軸孔兩端,并用壓板固定在三角架的斜桿上。箱體內(nèi)的小齒輪、大齒輪、驅(qū)動齒輪、過橋齒輪、鋼碗或軸承都安裝在中軸上,雙聯(lián)齒輪、主動齒輪將在過橋軸上,左拔叉與雙聯(lián)齒輪相聯(lián),右拔叉與主動齒輪相聯(lián),變速凸輪與左右拔叉相聯(lián)。結(jié)構(gòu)簡單,操作靈活,外形美觀。對現(xiàn)有人力三輪車不需作任何改動就可簡便地安裝使用。該裝置解決了人力三輪車只有一種速度,而造成的載重時上坡極困難,空車行駛又覺速度慢的問題。
文檔編號B62M11/00GK2406917SQ9925655
公開日2000年11月22日 申請日期1999年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月13日
發(fā)明者鄒資生 申請人:鄒資生