專利名稱：一種自行車把手豎管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種自行車把手豎管結(jié)構(gòu)，尤其是一種可以有效避免豎管鎖固結(jié)合處松脫的自行車把手豎管結(jié)構(gòu)。
自行車不僅是一種交通運輸工具，也是一種運動休閑工具，早期農(nóng)業(yè)社會以自行車的運送乘載為主要功能，近來則主要發(fā)展為運動休閑工具，尤其以具有登山、越野或競賽等功能的車種不斷推陳出新，更使自行車的種類大增，但具有不同功能的車種雖一再上市，而自行車的設(shè)計仍必須有其基本架構(gòu)，其中自行車把手豎管主要用以銜接控制方向的把手及支撐前輪的輪架，使自行車的支撐及控制能合為一體，公知的自行車把手豎管，如圖4所示，其豎管60主要包括長螺桿61、定位套62、直管63及承管64，其中直管63的底部與承管64的頂部相對應(yīng)設(shè)有斜面，其組裝時，是將長螺桿61穿過定位套62，再穿過結(jié)合座65，并穿越直管63后鎖固于承管64的中央螺孔處，直管63的底部與承管64再與輪架66組合，但公知的承管64的頂部設(shè)計，與直管63的底部斜面相應(yīng)亦設(shè)有一斜面，中央再穿設(shè)一螺孔，因此，在組裝長螺桿61時，穿越直管63的長螺桿61一端，必須對準(zhǔn)承管64的中央螺孔，才可以順利地將豎管60組裝完成，且組裝完成的豎管60，因自行車承載人體重量及位于不同的騎乘環(huán)境，必然造成顛簸振動，對長螺桿61與承管64螺孔的鎖合處，常造成破壞作用力，因承管64的螺孔向斜面一側(cè)形成較短的螺紋部，當(dāng)豎管60受外力作用時，常使長螺桿61的作用力延伸至端部，而對承管64的螺孔形成一種外力破壞，這種作用力常造成長螺桿61往承管64斜面的一方傾倒，因承管64在該方向有一斜面設(shè)計，使螺固長螺桿61端部的力量大為減弱。
本實用新型的目的是要提供一種自行車豎管結(jié)構(gòu)，尤其是一種組裝簡便、組合結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、不易變形，可以有效降低組裝時間，延長使用壽命的自行車豎管結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種自行車把手豎管結(jié)構(gòu)，由固定螺桿、定位套帽、直管及設(shè)在直管底部可供固定螺桿穿入鎖固的斜面承管所組成，所述直管底部及斜面承管頂部相接合處設(shè)有相對應(yīng)的斜面，其中所述固定螺桿可穿過定位套帽及一結(jié)合座，再穿越直管后鎖固于斜面承管，而將結(jié)合座固設(shè)在直管的一端，再通過結(jié)合座固設(shè)把手，所述斜面承管在斜面中央設(shè)有螺孔，其斜面處在螺孔周緣以斜面方向并向上延設(shè)有補強環(huán)。
本實用新型的優(yōu)點是該自行車把手豎管結(jié)構(gòu)有效補強螺孔鎖固固定螺桿鎖固端在向斜面?zhèn)鹊逆i合強度，避免螺孔向斜面?zhèn)纫蚬潭輻U的擠壓力作用造成崩塌變形，整體組裝時間短，工序簡便，組裝后的豎管結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的一種自行車豎管結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型提出的一種自行車豎管結(jié)構(gòu)的組合狀態(tài)圖；圖3是根據(jù)本實用新型提出的一種自行車豎管結(jié)構(gòu)的使用實施例圖；圖4是公知技術(shù)的組合示意圖。
以下結(jié)合附圖及其最佳實施例對本實用新型提出的具體結(jié)構(gòu)作進一步的描述。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提出的一種自行車豎管結(jié)構(gòu)由固定螺桿10、定位套帽20、直管30及設(shè)在直管30底部可供固定螺桿10穿入鎖固的斜面承管40所共同組合而成，所述直管30底部為一斜面31，中央為一貫穿區(qū)，可供固定螺桿10穿越區(qū)，所述斜面承管40頂部與直管30相接合處設(shè)有與直管30斜面31相對應(yīng)的一斜面41，所述固定螺桿10可穿過定位套帽20及一結(jié)合座50，再穿越直管30后鎖固于斜面承管40，而將結(jié)合座50固設(shè)在直管30的一端，再通過結(jié)合座50固設(shè)把手51，其中，所述斜面承管40在斜面41中央設(shè)有螺孔42，其斜面41處在螺孔42周緣向斜面方向并向上延設(shè)有補強環(huán)43。
圖3為本實用新型的使用實施例圖，配合
圖1、圖2可知，本實用新型通過補強環(huán)43的設(shè)計，使豎管組裝時固定螺桿10可以受補強環(huán)43的引導(dǎo)，方便鎖入斜面承管40的螺孔42處，且所述補強環(huán)43可以延長固定螺桿10鎖固端向斜面?zhèn)鹊陌查L度，有效補強螺孔42鎖固所述固定螺桿10鎖固端在向斜面?zhèn)鹊逆i合強度，避免螺孔42向斜面?zhèn)纫蚬潭輻U10的擠壓力作用造成崩塌變形，至使整體豎管結(jié)構(gòu)損毀。
權(quán)利要求1.一種自行車把手豎管結(jié)構(gòu)，由固定螺桿、定位套帽、直管及設(shè)在直管底部可供固定螺桿穿入鎖固的斜面承管所組成，所述直管底部及斜面承管頂部相接合處設(shè)有相對應(yīng)的斜面，其中所述固定螺桿可穿過定位套帽及一結(jié)合座，再穿越直管后鎖固于斜面承管，而將結(jié)合座固設(shè)在直管的一端，再通過結(jié)合座固設(shè)把手，其特征在于所述斜面承管在斜面中央設(shè)有螺孔，其斜面處在螺孔周緣以斜面方向并向上延設(shè)有補強環(huán)。
專利摘要一種自行車把手豎管結(jié)構(gòu),由固定螺桿、定位套帽、直管及設(shè)在直管底部可供固定螺桿穿入鎖固的斜面承管所組成,其斜面處在螺孔周緣以斜面方向并向上延設(shè)有補強環(huán)。本實用新型的自行車把手豎管結(jié)構(gòu)有效補強螺孔鎖固固定螺桿鎖固端在向斜面?zhèn)鹊逆i合強度,避免螺孔崩塌變形,整體組裝時間短,工序簡便,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,不易變形。
文檔編號B62K21/12GK2400351SQ9925817
公開日2000年10月11日 申請日期1999年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月29日
發(fā)明者蔡博進 申請人:蔡博進