多功能轉向盤的制作方法
【專利說明】
(一)
技術領域
[0001 ] 本發(fā)明涉及的是一種“多功能轉向盤”它有著:轉向、制動、油門功能，它是一種車輛配件。
(二)
【背景技術】
[0002]現在還沒有一種“多功能轉向盤”有著:車輛轉向、車輛制動、車輛油門共有功能效果好的產品。所以目前還是采用車輛轉向、車輛制動、車輛油門分開操作的方法，這種使用方法單一，操作復雜，沒有共有功能或使用其它產品效果不佳，不能順從人體情況或思維與機械的很好配合，操作員辛苦、經常發(fā)生手忙腳亂現象，操作失誤多導致事故頻發(fā)，腿部有一定殘疾者不能完成操作任務。
[0003]以上所述的【背景技術】存在以下缺點:車輛行駛操作復雜，行駛操作時經常發(fā)生手忙腳亂現象，不能順從常規(guī)手勢反應操作，不能順從人的條件反射習性操作失誤現象突出，轉向盤在控制“轉向”的同時不能用轉向盤控制“制動”或“油門”，腿部有一定殘疾者不可以操作或操作不方便。
(三)

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明涉及的是一種“多功能轉向盤”它有著:轉向、制動、油門功能，它是一種車輛配件。
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種:車輛轉向、車輛制動(剎車)、車輛油門(增減速)功能一體化。用轉向盤握柄左右旋轉控制“轉向”，用轉向盤握柄控制轉向的同時也可以“往下按”控制“制動”，用轉向盤握柄控制轉向的同時也可以“往上拉”控制“油門”。車輛的轉向、制動、油門功能全部用手完成操作，順從人體情況或思維與機械操作方法配合，車輛行駛操作簡化，按照人性化的思維意愿操作，順著人的應急習慣操作，腿部有一定殘疾者可以操作。
[0006]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:多功能轉向盤是由轉向盤握柄、移動齒輪軸、固定齒輪軸、軸承、軸承框架、套筒、制動頂桿、轉向盤軸承、轉向盤軸承框架、彈簧、油門拉線，組成。各配件相互配合，與車輛其它有關配件配合完成各項功能。
[0007]配件的設置情況及工作原理說明:
[0008]一種“多功能轉向盤”在于:多功能轉向盤上設置了轉向盤握柄、在轉向盤握柄上設置了轉向盤軸承、在轉向盤軸承的外部設置了轉向盤軸承框架、在轉向盤軸承框架上設置了油門拉線及制動頂桿，用轉向盤握柄連接移動齒輪軸、在移動齒輪軸的外部設置了固定齒輪、在固定齒輪軸的外部設置軸承、在軸承的外部設置了軸承框架、在軸承框架上設置了套筒、在套筒的中部設置了彈簧；其特征是:用轉向盤握柄帶動移動齒輪軸旋轉、用移動齒輪軸帶動固定齒輪軸旋轉、用固定齒輪軸帶動其它有關配件旋轉，通過左右旋轉控制“轉向”，用轉向盤握柄帶動移動齒輪軸、油門拉線及制動頂桿上下移動，通過上下移動的位置控制“油門”或“Φ慟”。
[0009]各配件的連接組裝方法及特征、起到的功能作用如下:
[0010]1、“轉向盤握柄”是多功能轉向盤的一種“配件”，是多功能轉向盤的核心，是轉向、制動、油門的控制點。
[0011]轉向盤握柄的連接組裝方法是:用轉向盤握柄與轉向盤軸承、轉向盤軸承框架連接組成一個“整體(轉向盤)”。在轉向盤上設置了多處人性化的握姿支點、多處人性化的造型、多處人性化的有關配件連接點。
[0012]起到的功能作用是:配合各配件的組裝、輔助各功能的產生、規(guī)范各有關配件的相應位置、配合車輛轉向時的握姿、便于車輛“轉向、制動、油門”等獨立控制、一體化的操作。保障各功能按需要操作相互不受影響。
[0013]轉向功能操作方法:用轉向盤握柄帶動移動齒輪軸旋轉，用移動齒輪軸帶動固定齒輪軸旋轉，用固定齒輪軸帶動車輛其它有關配件旋轉，用轉向盤握柄左右旋轉來完成“轉向”功能。
[0014]車輛油門操作方法:用轉向盤握柄帶動移動輪軸、油門拉線的一端“往上拉”，油門拉線的另一端與其它相關配件連接，根據油門拉線“往上拉”的尺度作為“油門”功能。
[0015]車輛制動操作方法:用轉向盤握柄帶動移動輪軸、制動頂桿的一端“往下按”，制動頂桿的另一端與其它相關配件連接，根據制動頂桿“往下按”的尺度作為“制動”功能。
[0016]2、“移動齒輪軸”移動齒輪軸是多功能轉向盤的一種“配件”，移動齒輪軸上設有與固定齒輪軸配套的凸凹部位、設有與轉向盤握柄連接點。
[0017]起到的作用是:順從轉向盤握柄的控制、配合固定齒輪軸旋轉、控制轉向角度，在固定齒輪軸內上下滑動、控制油門拉線上下移動范圍、保障油門拉線上下移動的穩(wěn)定，控制制動頂桿上下移動范圍、保障制動頂桿上下移動的穩(wěn)定。移動齒輪軸的一端安裝在轉向盤握柄上、大部分體積放在固定齒輪軸的內部。
[0018]3、“固定齒輪軸”固定齒輪軸是多功能轉向盤的一種“配件”，固定齒輪軸的內部設有與移動齒輪軸配套的凸凹部位，外部設有軸承及軸承框架。配合移動齒輪軸及車輛其它有關配件使用。
[0019]起到的作用是:配合移動齒輪軸旋轉、控制移動齒輪軸上下移動的距離、作為移動齒輪軸的上下伸縮滑道、規(guī)范移動齒輪軸活動范圍，外部的軸承框架配合套筒的安裝、配合油門拉線及制動頂桿的通過、連接其它有關配件控制轉向角度、連接車輛其它有關部位固定、作為套筒的支點。固定齒輪軸是“組裝”而成，安裝在移動齒輪軸的外部與車輛其它有關配件連接。
[0020]4、“軸承”軸承是多功能轉向盤的一種“配件”，是安裝在固定齒輪軸外部的一個物體(軸承)。起到的作用是:配合軸承框架的安裝，配合軸承框架的定位，作為固定齒輪軸功能與軸承框架功能的分離器。
[0021]5、“軸承框架”軸承框架是多功能轉向盤的一種“配件”，是通過軸承安裝在固定齒輪軸上的一個物體。起到的作用是:固定套筒、配合車輛有關配件固定增加多功能轉向盤的穩(wěn)固。
[0022]6、“套筒”套筒是多功能轉向盤的一種“配件”，是筒狀物體，套筒安裝在軸承框架上。起到的作用是:保護內設的相關配件，規(guī)范相關配件的位置。
[0023]7、“制動頂桿”制動頂桿是多功能轉向盤的一種“配件”，是一個桿狀物體，有兩段對接組成，一段的一端安裝在“轉向盤軸承框架”上，另一段的一端與車輛其它有關配件連接、與其它有關頂簧(彈簧)或有頂簧(彈簧)功能的配件連接。起到的作用是:控制車輛的制動，制止轉向盤軸承框架旋轉，輔助轉向盤握柄定位、復位，配合彈簧、油門拉線等有關配件來調整力度的均衡。
[0024]8、“轉向盤軸承”轉向盤軸承是多功能轉向盤的一種“配件”，是安裝在轉向盤握柄上的一個物體(軸承)。起到的作用是:作為轉向盤握柄左右旋轉功能與上下移動功能的分離器。
[0025]9、“轉向盤軸承框架”轉向盤軸承框架是多功能轉向盤的一種“配件”，是通過轉向盤軸承安裝在轉向盤握柄上的一個物體