四向行駛叉車駕駛室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種叉車駕駛室，尤其是一種四向行駛叉車駕駛室。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
[0003]四向叉車是兼具平衡重式叉車、側(cè)叉、前移式叉車的有點(diǎn)，尤其在狹窄的通道內(nèi)更顯優(yōu)勢(shì)，而四向行駛叉車駕駛室是四向行駛叉車的一個(gè)關(guān)鍵部件。普通的叉車只有前進(jìn)和后退兩個(gè)方向的運(yùn)行，人機(jī)關(guān)系相對(duì)固定，車輛的操作位置也相對(duì)固定。普通的叉車的駕駛室，如專利號(hào)為CN201020193380.2的中國實(shí)用新型專利《一種叉車駕駛室》，包括骨架、頂棚和底板，所述的骨架與頂棚和底板固定連接，在所述骨架的四周設(shè)有前擋、左門、右門和后擋，所述的前擋和后擋與骨架固定連接，所述的左門、右門與骨架鉸接。而四向叉車不但有前進(jìn)和后退兩個(gè)方向的運(yùn)行，在90°切換之后,還可以從前后行駛的狀態(tài)變?yōu)樽笥倚旭?，人機(jī)關(guān)系和車輛的操作位置也發(fā)生了變化，因此對(duì)于駕駛室的設(shè)計(jì)必須符合人機(jī)關(guān)系和車輛的操作機(jī)構(gòu)；另外，由于四向行駛叉車一般都是在狹窄的通道中運(yùn)行，為了提高車輛的機(jī)動(dòng)性能，車輛的外形設(shè)計(jì)尺寸受到限制，駕駛室的長(zhǎng)寬尺寸和操作方式的設(shè)計(jì)也尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便的四向行駛叉車駕駛室。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種四向行駛叉車駕駛室，包括駕駛室的主體框架以及設(shè)置在主體框架內(nèi)的座椅和操作系統(tǒng)，所述操作系統(tǒng)包括方向盤、控制車輛四向運(yùn)行的操作開關(guān)和控制貨物升降的液壓操作機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主體框架為四面敞開式結(jié)構(gòu)，所述座椅為圓形座椅，設(shè)置在主體框架的后部一側(cè)，所述方向盤設(shè)置在主體框架的前部，所述操作開關(guān)設(shè)置在方向盤下方的操縱箱內(nèi)，操縱箱和液壓操作機(jī)構(gòu)為互相垂直布置。
[0006]作為改進(jìn)，所述主體框架是由頂板、底板、三根立柱和一角板焊接而成，其中二根立柱分別設(shè)置在主體框架的前部二側(cè)，一個(gè)立柱設(shè)置在主體框架的后部一側(cè)，角板設(shè)置在主體框架的后部另一側(cè)，所述座椅設(shè)置在角板的一端。
[0007]作為改進(jìn)，所述主體框架上前部的二根立柱之間焊接有前擋板，所述主體框架上后部的一根立柱與其前方的一根立柱之間焊接有側(cè)擋板，前擋板和側(cè)擋板的安裝高度高于座椅10?30cm。
[0008]再改進(jìn),所述立柱為厚度為4?6mm的矩形鋼管,所述角板是采用5?7mm的鋼板彎折而成，在角板的縱向兩側(cè)邊緣上分別安裝有扶手，在底板上相對(duì)于角板的二側(cè)邊緣安裝有踏板。
[0009]再改進(jìn)，所述液壓操作機(jī)構(gòu)為防爆液壓操作機(jī)構(gòu)，所述液壓操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在與座椅相對(duì)一端的側(cè)擋板位置，所述液壓操作機(jī)構(gòu)包括防爆多路閥、多路閥操作把手、防爆制動(dòng)器和防爆加速器，防爆多路閥設(shè)置在與座椅相對(duì)一端的側(cè)擋板位置上，多路閥操縱手把設(shè)置在貨叉或載貨臺(tái)的一方。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂板的下方安裝有一防爆燈泡。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:駕駛室的主體框架設(shè)計(jì)為四面敞開式，并且結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定，這樣可保證車輛在四個(gè)方向行駛時(shí)的可視性好，同時(shí)也保證了駕駛室的強(qiáng)度和安全性；座椅設(shè)計(jì)為圓形，駕駛員可隨時(shí)通過調(diào)整與座椅的相對(duì)位置，以適應(yīng)縱向和橫向、前進(jìn)和后退四個(gè)方面的駕駛要求；操作系統(tǒng)符合防爆叉車要求，且布局合理，便于駕駛員操作；在駕駛室的后部和前部?jī)蓚€(gè)方向都裝有扶手和踏板，方便在狹窄的通道中上下車；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用安全可靠，可應(yīng)用于同時(shí)適應(yīng)普通四向叉車和防爆四向叉車。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的后視圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的右視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]如圖1?3所示，本實(shí)施例的四向行駛叉車駕駛室，包括駕駛室的主體框架I以及設(shè)置在主體框架I內(nèi)的座椅2和操作系統(tǒng)，主體框架I為四面敞開式結(jié)構(gòu)，是由頂板12、底板15、三根立柱11和一角板13焊接而成，立柱11為80X40X5的矩形鋼管，角板13為6mm厚的鋼板折成，這樣既保證了車輛在四個(gè)方向行駛時(shí)的可視性，又保證了駕駛室的強(qiáng)度和安全性；其中二根立柱11分別設(shè)置在主體框架I的前部二側(cè)，一個(gè)立柱11設(shè)置在主體框架I的后部一側(cè)，角板13設(shè)置在主體框架I的后部另一側(cè)，另外為了增加穩(wěn)定性和安全性，在前部的二根立柱11之間焊接有前擋板16，在后部的一根立柱11與其前方的一根立柱11之間焊接有側(cè)擋板14，前擋板16和側(cè)擋板14的安裝高度高于座椅2約10?30cm，不影響車輛運(yùn)行時(shí)駕駛員的觀察視線；座椅2為圓形座椅，設(shè)置在角板13的一端，駕駛員可隨時(shí)通過調(diào)整與坐椅的相對(duì)位置，以適應(yīng)縱向和橫向、前進(jìn)和后退四個(gè)方面的駕駛要求；操作系統(tǒng)包括方向盤3、控制車輛四向運(yùn)行的操作開關(guān)和控制貨物升降的液壓操作機(jī)構(gòu)，方向盤3設(shè)置在主體框架I的前部，操作開關(guān)設(shè)置在方向盤3下方的操縱箱4內(nèi)，操縱箱4和液壓操作機(jī)構(gòu)為互相垂直布置，為了能適應(yīng)防爆叉車的使用要求，液壓操作機(jī)構(gòu)為防爆液壓操作機(jī)構(gòu)，包括防爆多路閥6、多路閥操作把手5、防爆制動(dòng)器7和防爆加速器8，防爆多路閥6設(shè)置在與座椅2相對(duì)一端的側(cè)擋板14位置；多路閥操縱手把5設(shè)置在貨叉或載貨臺(tái)的一方，因?yàn)樨浳锏难b載只與門架和貨叉有關(guān)，防爆制動(dòng)器7和防爆加速器8設(shè)置在操縱箱4的下方便于駕駛員操作的位置，為了使駕駛員在狹窄的通道中上下車方便，在角板13的縱向兩側(cè)邊緣上分別安裝有扶手10，在底板15上相對(duì)于角板13的二側(cè)邊緣安裝有踏板17，另外，在頂板12的下方安裝有一用于照明的防爆燈泡9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四向行駛叉車駕駛室，包括駕駛室的主體框架以及設(shè)置在主體框架內(nèi)的座椅和操作系統(tǒng)，所述操作系統(tǒng)包括方向盤、控制車輛四向運(yùn)行的操作開關(guān)和控制貨物升降的液壓操作機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主體框架為四面敞開式結(jié)構(gòu)，所述座椅為圓形座椅，設(shè)置在主體框架的后部一側(cè)，所述方向盤設(shè)置在主體框架的前部，所述操作開關(guān)設(shè)置在方向盤下方的操縱箱內(nèi)，操縱箱和液壓操作機(jī)構(gòu)為互相垂直布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四向行駛叉車駕駛室，其特征在于:所述主體框架是由頂板、底板、三根立柱和一角板焊接而成，其中二根立柱分別設(shè)置在主體框架的前部二側(cè)，一個(gè)立柱設(shè)置在主體框架的后部一側(cè)，角板設(shè)置在主體框架的后部另一側(cè)，所述座椅設(shè)置在角板的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四向行駛叉車駕駛室，其特征在于:所述主體框架上前部的二根立柱之間焊接有前擋板，所述主體框架上后部的一根立柱與其前方的一根立柱之間焊接有側(cè)擋板，前擋板和側(cè)擋板的安裝高度高于座椅10?30cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四向行駛叉車駕駛室，其特征在于:所述立柱為厚度為4?6mm的矩形鋼管，所述角板是采用5?7mm的鋼板彎折而成，在角板的縱向兩側(cè)邊緣上分別安裝有扶手，在底板上相對(duì)于角板的二側(cè)邊緣安裝有踏板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四向行駛叉車駕駛室，其特征在于:所述液壓操作機(jī)構(gòu)為防爆液壓操作機(jī)構(gòu)，所述液壓操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在與座椅相對(duì)一端的側(cè)擋板位置，所述液壓操作機(jī)構(gòu)包括防爆多路閥、多路閥操作把手、防爆制動(dòng)器和防爆加速器，防爆多路閥設(shè)置在與座椅相對(duì)一端的側(cè)擋板位置上，多路閥操縱手把設(shè)置在貨叉或載貨臺(tái)的一方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的四向行駛叉車駕駛室，其特征在于:所述頂板的下方安裝有一防爆燈泡。
【專利摘要】一種四向行駛叉車駕駛室，包括駕駛室的主體框架以及設(shè)置在主體框架內(nèi)的座椅和操作系統(tǒng)，主體框架為四面敞開式結(jié)構(gòu)，座椅為圓形座椅，設(shè)置在主體框架后部一側(cè)，方向盤設(shè)置在主體框架前部，操作開關(guān)設(shè)置在方向盤下方的操縱箱內(nèi)，操縱箱和液壓操作機(jī)構(gòu)為互相垂直布置。主體框架設(shè)計(jì)為四面敞開式，保證車輛在行駛時(shí)可視性；座椅設(shè)計(jì)為圓形，可隨時(shí)通過調(diào)整與座椅的相對(duì)位置，以適應(yīng)縱向和橫向、前進(jìn)和后退四個(gè)方面的駕駛要求；操作系統(tǒng)符合防爆叉車要求，且布局合理，便于駕駛員操作；在駕駛室后部和前部?jī)蓚€(gè)方向裝有扶手和踏板，方便在狹窄的通道上下車；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用安全可靠，可應(yīng)用于同時(shí)適應(yīng)普通四向叉車和防爆四向叉車。
【IPC分類】B62D33-06
【公開號(hào)】CN104554491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310475538
【發(fā)明人】賀華
【申請(qǐng)人】寧波如意股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月12日