一種鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨架連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種客車(chē)油箱區(qū)地板骨架結(jié)構(gòu)，更具體的說(shuō)涉及一種鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨架連接結(jié)構(gòu)，屬于客車(chē)車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著國(guó)際能源日趨緊張，迫切需要提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能，而輕量化技術(shù)的應(yīng)用是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的重要途徑；目前，鋁合金客車(chē)車(chē)身是客車(chē)輕量化的重要途徑。
[0003]地板骨架是車(chē)身骨架的重要組成部分，其起著承載乘客的作用，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的汽車(chē)而言，其油箱區(qū)地板骨架都是鋼骨架，具體參見(jiàn)圖23，該油箱區(qū)地板骨架包括鋼制的地板前豎梁1、地板后豎梁2、地板前橫梁3、地板后橫梁4、油箱固定梁15、油箱固定梁116、地板下橫梁17、地板下橫梁118、地板縱梁19、地板縱梁1110、座椅安裝梁11和地板中橫梁12 ；且梁與梁之間是通過(guò)焊接方式連接在一起。目前，國(guó)內(nèi)鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨的梁與梁之間連接主要是沿襲鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身的連接方式，即采用焊接連接；但是，焊接質(zhì)量易受焊工人為影響，焊接后鋁合金骨架容易變形，焊接部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，而且焊接生產(chǎn)效率低，在人工成本不斷增加的情況下，不宜在鋁合金客車(chē)上推廣應(yīng)用。同時(shí)，而對(duì)于鋁合金客車(chē)地板骨架而言，連接部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是決定其承載壽命的關(guān)鍵，因此，提供一種能夠保證鋁合金客車(chē)地板骨架強(qiáng)度并且工藝上易于操作的地板骨架連接結(jié)構(gòu)成為迫切需要解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的鋁合金客車(chē)地板骨架連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、質(zhì)量差等問(wèn)題，提供一種鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨架連接結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨架連接結(jié)構(gòu)，包括地板前豎梁、地板后豎梁、地板前橫梁、地板后橫梁、油箱固定梁1、油箱固定梁
I1、地板下橫梁1、地板下橫梁I1、地板縱梁1、地板縱梁I1、座椅安裝梁和地板中橫梁，所述的地板前豎梁、地板后豎梁、地板前橫梁、地板后橫梁、油箱固定梁1、油箱固定梁I1、地板下橫梁1、地板下橫梁I1、地板縱梁1、地板縱梁I1、座椅安裝梁、地板中橫梁均為鋁合金擠壓型材，所述地板縱梁I的一端與地板前豎梁和地板前橫梁之間通過(guò)前角接頭相鉚接，地板縱梁I的另一端與地板后豎梁和地板后橫梁之間通過(guò)后角接頭相鉚接，地板縱梁1、油箱固定梁II和地板中橫梁之間通過(guò)π型支撐接頭I相鉚接，地板縱梁1、油箱固定梁I和座椅安裝梁之間通過(guò)π型支撐接頭II相鉚接，所述的油箱固定梁I與地板下橫梁I之間通過(guò)U型接頭相鉚接，所述的油箱固定梁II與地板下橫梁II之間通過(guò)U型接頭相鉚接，所述的地板縱梁II與地板中橫梁之間通過(guò)π型連接頭I相鉚接，地板縱梁II與座椅安裝梁之間通過(guò)型連接頭II相鉚接，地板縱梁II 一端與地板前橫梁之間通過(guò)31型連接頭IV相鉚接，地板縱梁II另一端與地板后橫梁之間通過(guò)π型連接頭II相鉚接。
[0006]所述的前角接頭包括前角接頭底板和兩塊前角接頭L型連接板，所述前角接頭底板是截面為L(zhǎng)型的板件，前角接頭底板兩面的前端分別設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔，所述前角接頭L型連接板的兩面上分別設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔。
[0007]所述前角接頭底板兩面的末端分別設(shè)置為底板圓角。
[0008]所述的31型支撐接頭I包括型支撐接頭I底板和兩塊型支撐接頭I側(cè)板，所述的π型支撐接頭I底板為矩形板，π型支撐接頭I底板兩端分別設(shè)置有兩個(gè)上下錯(cuò)開(kāi)的鉚釘孔，所述的π型支撐接頭I側(cè)板為T(mén)型板，所述31型支撐接頭I側(cè)板的橫段和豎段上分別設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔。
[0009]所述型支撐接頭I側(cè)板豎段靠近型支撐接頭I底板的一側(cè)設(shè)置為型支撐接頭I側(cè)板斜角，η型支撐接頭I側(cè)板豎段的另一側(cè)與η型支撐接頭I側(cè)板橫段之間設(shè)置有η型支撐接頭I側(cè)板圓角過(guò)渡連接。
[0010]所述的U型接頭包括U型連接頭底板和兩塊U型連接頭側(cè)板，所述的U型連接頭底板為矩形板，U型連接頭底板中部設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔，所述的U型連接頭側(cè)板為矩形板，兩塊U型連接頭側(cè)板分別垂直連接在U型連接頭底板兩側(cè)，U型連接頭側(cè)板上設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔。
[0011]所述的U型連接頭側(cè)板兩側(cè)與U型連接頭底板之間分別通過(guò)U型接頭側(cè)板圓角過(guò)渡連接。
[0012]所述的地板前橫梁與側(cè)圍前豎梁之間通過(guò)前側(cè)圍連接頭相鉚接，所述的地板后橫梁與側(cè)圍后豎梁之間通過(guò)后側(cè)圍連接頭相鉚接，所述的地板下橫梁I和地板下橫梁II與側(cè)圍縱梁之間分別通過(guò)π型連接頭I相鉚接，側(cè)圍縱梁兩端與側(cè)圍前豎梁和側(cè)圍后豎梁之間分別通過(guò)側(cè)圍豎梁連接頭相鉚接，地板前豎梁與前牛腿之間通過(guò)π型連接頭III相鉚接，地板后豎梁與后牛腿之間通過(guò)π型連接頭III相鉚接，前牛腿與側(cè)圍前豎梁之間通過(guò)連接支架相鉚接，后牛腿與側(cè)圍后豎梁之間通過(guò)連接支架相鉚接。
[0013]所述的前側(cè)圍連接頭包括前側(cè)圍連接頭底板和兩塊前側(cè)圍連接頭側(cè)板，所述的前側(cè)圍連接頭底板為矩形板，所述的前側(cè)圍連接頭側(cè)板為矩形板，兩塊前側(cè)圍連接頭側(cè)板分別與前側(cè)圍連接頭底板垂直連接，前側(cè)圍連接頭底板的一邊設(shè)置有三個(gè)并排的鉚釘孔，且在兩塊前側(cè)圍連接頭側(cè)板之間的前側(cè)圍連接頭底板上設(shè)置有兩個(gè)鉚釘孔，前側(cè)圍連接頭側(cè)板上設(shè)置有三個(gè)鉚釘孔。
[0014]所述的前側(cè)圍連接頭側(cè)板底部設(shè)置為前側(cè)圍連接頭側(cè)板圓角。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:
[0016]本發(fā)明中地板前豎梁、地板后豎梁、地板前橫梁、地板后橫梁、油箱固定梁1、油箱固定梁I1、地板下橫梁1、地板下橫梁I1、地板縱梁1、地板縱梁I1、座椅安裝梁、地板中橫梁均為鋁合金擠壓型材；本鋁合金客車(chē)油箱區(qū)地板骨架的各種梁與梁之間分別通過(guò)前角接頭、后角接頭、π型支撐接頭1、π型支撐接頭I1、U型接頭、31型連接頭1、31型連接頭II和型連接頭IV進(jìn)行鉚接連接，使得鋁合金骨架不易變形，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，有利于提高油箱區(qū)的整體結(jié)構(gòu)剛性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0018]圖2是本發(fā)明中角接頭軸測(cè)圖。
[0019]圖3是本發(fā)明中角接頭底板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本發(fā)明中角接頭L型連接板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明中型支撐接頭I結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是本發(fā)明中型支撐接頭I側(cè)視圖。
[0023]圖7是本發(fā)明中型支撐接頭II結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本發(fā)明中U型接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9是本發(fā)明中U型接頭主視圖。
[0026]圖10是本發(fā)明中U型接頭側(cè)視圖。
[0027]圖11是本發(fā)明中π型連接頭I結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖12是本發(fā)明中π型連接頭I主視圖。
[0029]圖13是本發(fā)明中π型連接頭II結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖14是本發(fā)明油箱裝配狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖15是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0032]圖16是本發(fā)明中前側(cè)圍連接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖17是本發(fā)明中前側(cè)圍連接頭主視圖。
[0034]圖18是本發(fā)明中前側(cè)圍連接頭側(cè)視圖。
[0035]圖19本發(fā)明中側(cè)圍豎梁連接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖20是本發(fā)明中π型連接頭III結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖21是本發(fā)明中π型連接頭III主視圖。
[0038]圖22是本發(fā)明中連接支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖23是現(xiàn)有技術(shù)中油箱區(qū)鋼地板骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖中:地板前豎梁1，地板后豎梁2，地板前橫梁3，地板后橫梁4，油箱固定梁15，油箱固定梁116，地板下橫梁17，地板下橫梁118，地板縱梁19，地板縱梁1110，座椅安裝梁11，地板中橫梁12，側(cè)圍前豎梁13，側(cè)圍后豎梁14，側(cè)圍縱梁15，前牛腿16，后牛腿17，前角接頭18，JT型支撐接頭119，JT型支撐接頭1120，U型接頭21，π型連接頭122，π型連接頭1123，前角接頭底板24，前角接頭L型連接板25，鉚釘孔26，底板圓角27，內(nèi)圓角28，夕卜圓角29，型支撐接頭I底板30，JT型支撐接頭I側(cè)板31，型支撐接頭I側(cè)板斜角32，π型支撐接頭I側(cè)板圓角33，JT型支撐接頭II底板34，JT型支撐接頭II側(cè)板35，U型連接頭底板36，U型連接頭側(cè)