雙梁滑件聯(lián)動折疊上下踩踏式便攜自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種折疊式自行車，特別涉及一種雙梁滑件聯(lián)動折疊上下踩踏式便攜自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的折疊三輪電動車，并沒有折疊速度快、又折疊得也比較小的折疊三輪電動車，這是由于結(jié)構(gòu)等原因，折疊后不能達到箱式的滿意效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:提供一種采用滑件在雙梁中滑動、并聯(lián)動連桿結(jié)構(gòu)作為折疊方式的雙梁滑件聯(lián)動折疊上下踩踏式便攜自行車。
[0004]技術(shù)方案:雙梁滑件聯(lián)動折疊上下踩踏式便攜自行車，包括雙梁、折疊件、滑件、兩槽形連件、前架、前叉、踏腳、下連桿、上連桿、座管、鞍座、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)，其特征是:雙梁包括兩扁管、兩橫檔、軸承座、連管、定位軸、左后叉片和右后叉片，兩扁管的前后部之間各焊接一橫檔，兩扁管的后端焊接軸承座，軸承座向后焊接連管，連管的后端焊接定位軸，軸承座的后下方焊接左后叉片和右后叉片，左后叉片和右后叉片的后端安裝后輪，雙梁兩扁管前端的內(nèi)側(cè)焊接折疊件的槽形沖件，折疊件由槽形沖件、厚壁圓管、鎖鉤件和扭簧構(gòu)成，厚壁圓管焊接于前架矩形管后端的底部，鎖鉤件和扭簧通過對鎖螺栓連接于前架矩形管的后部，折疊件的槽形沖件通過對鎖螺栓與厚壁圓管轉(zhuǎn)動連接，前架由前頭管和矩形管焊接而成，前頭管中部的后側(cè)還焊接一槽形連件，雙梁兩扁管的中部滑動連接滑件，滑件由下部件和上部件構(gòu)成，滑件的下部件轉(zhuǎn)動連接下連桿的后端，下連桿的前端與焊接于前頭管的槽形連件轉(zhuǎn)動連接，座管的前端通過對鎖螺栓與雙梁的兩前端和折疊件的槽形沖件轉(zhuǎn)動連接，座管的中部焊接槽形連件，座管的后端連接鞍座，焊接于座管的槽形連件轉(zhuǎn)動連接上連桿的上端，上連桿的下端轉(zhuǎn)動連接于滑件的上部件，前叉通過七件碗與前頭管轉(zhuǎn)動連接，前輪連于前叉；V字形折疊手把與前叉管固定連接，V字形折疊手把是快捷鎖接式V字形折疊手把，包括手把基座、左手把、右手把、左鎖接件、右鎖接件和拉把，手把基座由基座注塑件和內(nèi)穿管構(gòu)成，內(nèi)穿管注塑于基座注塑件內(nèi)，基座注塑件的左右兩邊有槽，基座注塑件的左右兩邊上部為U形槽、下部為平底槽，基座注塑件左右兩邊平底槽的兩側(cè)各有一相互的對穿孔，手把基座通過內(nèi)穿管配合碗型墊片、吊緊螺栓和斜坡螺母，固定連接于前叉管中，拉把連接于手把基座，左手把和右手把是圓管的底部連接圈形的部件，左手把的下部焊接左鎖接件的斜頭螺筒，左鎖接件由一斜頭螺筒、一圓頭螺栓和一螺母構(gòu)成，斜頭螺筒中擰接圓頭螺栓，圓頭螺栓和斜頭螺筒的擰接處還擰接一螺母，右手把的下部焊接右鎖接件的槽形件，右鎖接件由槽形件、鎖鉤、對接螺栓、彈簧和定位螺栓構(gòu)成，槽形件的槽形左部的上下兩側(cè)有相互的對穿孔，槽形件的槽形中部有一螺紋孔，槽形件上下兩側(cè)相互的對穿孔通過對接螺栓與鎖鉤中部的圈孔轉(zhuǎn)動連接，鎖鉤是左端成鉤形、中部有圈孔、右部帶柄的部件，鎖鉤的柄上有一長孔，將彈簧放置于槽形件的螺紋孔和鎖鉤的長孔之間，用定位螺栓穿入鎖鉤的長孔中和彈簧中，再擰入于槽形件的螺紋孔中，左手把的圈形和右手把的圈形，通過兩對鎖螺栓，分別轉(zhuǎn)動連接于基座注塑件左右兩邊相互的對穿孔，右鎖接件的鎖鉤在彈簧的作用下，鉤住左鎖接件的圓頭螺栓而實現(xiàn)鎖接；驅(qū)動機構(gòu)包括左曲軸、右曲軸、牙盤、兩踏桿、兩踏腳、飛輪和鏈條，右曲軸與牙盤固定連接，左曲軸和右曲軸相互連接于軸承座中的兩軸承內(nèi)孔中，兩踏桿的后端分別套接于定位軸的兩端，踏桿由扁管、套筒、螺筒和滑槽構(gòu)成，扁管的后端焊接套筒、前端焊接螺筒，滑槽是一長圓形的圈，滑槽焊接于扁管的后部，左曲軸和右曲軸的短軸上各套接一軸承，左曲軸和右曲軸短軸上軸承，分別滑動連接于兩踏桿的后部的滑槽中，兩踏腳分別擰接于兩踏桿的前端，飛輪安裝于后輪的右側(cè)，鏈條繞接與牙盤和飛輪上。
[0005]有益效果:本發(fā)明采用滑件在雙梁中滑動、并聯(lián)動連桿結(jié)構(gòu)作為折疊方式，使得打開折疊件的鎖鉤件后，向后扳動前頭管可以聯(lián)動滑件向后滑動，從而聯(lián)動座管一起向雙梁折疊，產(chǎn)生了前架和座管能與雙梁聯(lián)動折疊的效果，提高了折疊速度和折疊效果；采用快捷鎖接式V字形折疊手把，讓整車折疊更加快捷和有效，將左曲軸的左端和右曲軸的右端上各設(shè)置有軸承，并且滑動連接于踏桿后部的滑槽中，使得上下踩踏式的驅(qū)動機構(gòu)得到了簡化、成本降低。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明折疊件的結(jié)構(gòu)圖暨與前架的連接示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明滑件的構(gòu)造示意圖。
[0009]圖4為本發(fā)明手把基座的構(gòu)造不意圖。
[0010]圖5為本發(fā)明左曲軸和右曲軸構(gòu)造示意圖。
[0011]圖6為本發(fā)明車身的折疊過程示意圖。
[0012]圖7為本發(fā)明折疊完畢圖。
[0013]圖中:1——雙梁，21——折疊件，22——滑件，23——槽形連件，31——前架，32——前叉，41——下連桿，42——上連桿，43——座管，5——鞍座，6——V字形折疊手把，
7--前輪，8--后輪，9--驅(qū)動機構(gòu)；其中雙梁I還包括:11--兩扁管，12--橫檔，
13——軸承座，14——連管，15——定位軸，16——左后叉片，17——右后叉片；V字形折疊手把6還包括:61——手把基座，62——左手把，63——右手把，64——左鎖接件，65——
右鎖接件，66--拉把；驅(qū)動機構(gòu)9還包括:91--左曲軸，92--右曲軸，93--牙盤，
94——踏桿，95——踏腳，96——飛輪，97——鏈條。
【具體實施方式】
[0014]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，所述的雙梁滑件聯(lián)動折疊上下踩踏式便攜自行車，包括雙梁1、折疊件21、滑件22、槽形連件23、前架31、前叉32、下連桿41、上連桿42、座管43、鞍座5、V字形折疊手把6、前輪7、后輪8和驅(qū)動機構(gòu)9 ；
[0015]所述的雙梁I包括兩扁管11、橫檔12、軸承座13、連管14、定位軸15、左后叉片16和右后叉片17，所述兩扁管11的兩前端各開有一穿孔，所述兩扁管11前端的穿孔相互對應(yīng)，所述的兩扁管11前部和中部的內(nèi)側(cè)各焊接一所述的橫檔12，所述兩扁管11的后端焊接軸承座13，所述的軸承座51是一截圓管管孔的兩頭車有放置軸承的臺階，所述的軸承座向后焊接所述的連管52，所述的軸承座51的左右端各鑲嵌一軸承，所述連管52的后端焊接定位軸53，所述的定位軸53是一圓鋼的兩頭用車床車小的軸，所述定位軸53的兩端端點的中心開有軸向的螺紋孔，所述軸承座51的后下方焊接左后叉片54和右后叉片55，所述的左后叉片54是頂端帶有圓弧口、底端帶有U形豁口的條狀金屬沖片，所述的右后叉片55是一中部帶有兩直角折彎的條狀金屬沖件，右后叉片55的頂端帶有圓弧口，右后叉片55的底端帶有U形豁口，與所述軸承座51焊接后的所述的左后叉片54和所述的右后叉片55，與所述的軸承座51形成一乃字形，所述左后叉片54的U形豁口中和所述右后叉片55的U形豁口中安裝后輪8，所述的后輪8是10英寸的充氣輪。
[0016]所述兩扁管11前端的內(nèi)側(cè)焊接所述折疊21件的槽形沖件，折疊件I由槽形沖件、厚壁圓管、鎖鉤件和扭簧構(gòu)成，所述折疊件21的槽形沖件是一開口向下的槽形沖件，所述折疊件21槽形沖件兩側(cè)面的前部和后部各有一相互的對穿孔，與所述兩扁管11焊接后的所述折疊件21的槽形沖件，后部相互的對穿孔對應(yīng)于所述兩扁管11前端的穿孔，所述折疊件21的厚壁圓管焊接于前架31矩形管后端的底部，所述折疊件11的鎖鉤件是中上部為丁字形、下部為圈形的部件，所述折疊件21的鎖鉤件和扭簧通過對鎖螺栓連接于所述前架31矩形管的后部，所述折疊件21的槽形沖件通過對鎖螺栓與所述折疊件的厚壁圓管轉(zhuǎn)動連接。
[0017]所述的前架31由前頭管的上部焊接一矩形管而成，所述前架31矩形管后部的左右兩側(cè)開有相互的對穿孔，所述前架31矩形管后部的上方開有一長孔，所述前架31矩形管后部兩側(cè)相互的對穿孔和上方的長孔，用于通過對鎖螺栓安裝所述折疊件21的鎖鉤件和扭簧，所述前架31前頭管的中部還焊接一槽形連件23，所述的槽形連件23是一槽形的沖壓件，所述槽形連件23的兩側(cè)有相互的對穿孔。
[0018]所述的滑件22滑動連接于所述雙梁I兩扁管的中部，所述的滑件22由一分為上下兩部件，所述滑件22的上部件形狀如凹字頂部的筆劃，所述滑件22的下部件形狀如不字形，所述滑件22的上部件和下部件都是鋁型材的切斷加工件，所述滑件22上部件