推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，尤其涉及一種推車。
【背景技術(shù)】
[0002]推車是生活中一種常見的運(yùn)輸工具，如超市購物的推車、運(yùn)送貨物的平板推車、嬰兒推車等。無論是上述那種推車，其都有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，即無法在樓梯的臺(tái)階上面行走，如嬰兒推車，在無電梯的居民樓內(nèi)，父母需要將嬰兒連同嬰兒推車一起端起來步行上下樓，及其耗費(fèi)體能，如果是身體比較弱的母親，根本就無法將嬰兒和嬰兒車一同帶下樓。現(xiàn)有的專利技術(shù)中有一個(gè)嬰兒推車，該推車底部具有多個(gè)輪子和套設(shè)在輪子上面的鏈條，使得推車可以在臺(tái)階上面行走，但該技術(shù)方案仍然存在多個(gè)問題無法解決:1、采用履帶式的行走機(jī)構(gòu)，使得推車在走平路時(shí)很難轉(zhuǎn)彎，因此常需要配備另外一套可在平路上行走的輪對，并設(shè)置折疊結(jié)構(gòu)將履帶機(jī)構(gòu)收起來，這些都是推車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，且使推車變得沉重，導(dǎo)致失去市場；2、采用傳統(tǒng)的履帶式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高；3、該推車在臺(tái)階上行走時(shí)，車身前后傾斜，嬰兒在車內(nèi)很不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種推車，該推車不但可以方便上下樓梯，同時(shí)無需另設(shè)其它車輪，直接采用履帶式機(jī)構(gòu)在平路上輕松轉(zhuǎn)彎、行走。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
本發(fā)明的推車，包括車座和車架，所述車架頂部設(shè)置有扶手，所述車架的底部左右對稱設(shè)置有兩套履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)包括前、中、后分別設(shè)置的三個(gè)鏈輪以及套設(shè)在三者上面的傳動(dòng)帶，所述位于中部的鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線。
[0005]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)帶為一種限位鏈條，所述限位鏈條由依次串聯(lián)鉸接在一起的多個(gè)鏈節(jié)組成，其中每相鄰兩個(gè)鏈節(jié)之間展開的最大角度為180度。
[0006]進(jìn)一步，所述車架由左半車架和右半車架組成，所述左半車架和右半車架分別由三根分別用于支撐三個(gè)鏈輪的支撐桿以及設(shè)置在支撐桿頂端的且同時(shí)與三根支撐桿固定連接的側(cè)板組成，所述左半車架與右半車架上面的支撐桿和側(cè)板相對設(shè)置；所述車座的頂部中間部分各設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸，所述兩根轉(zhuǎn)軸分別插入到車座兩側(cè)的側(cè)板中且與所述側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0007]進(jìn)一步，還包括鎖機(jī)構(gòu)，所述鎖機(jī)構(gòu)用于鎖定轉(zhuǎn)軸與側(cè)板之間周向角度。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的推車，包括車座和車架，所述車架頂部設(shè)置有扶手，所述車架的底部左右對稱設(shè)置有兩套履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)包括前、中、后分別設(shè)置的三個(gè)鏈輪以及套設(shè)在三者上面的傳動(dòng)帶，所述位于中部的鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線。當(dāng)采用本發(fā)明的推車在平路上行走時(shí)，由于中部鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需輕輕上抬后下壓扶手，使的只有中部鏈輪處的傳動(dòng)帶能夠與地面接觸，而靠近前后兩個(gè)鏈輪上的傳動(dòng)帶將脫離地面，從而轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)來自傳動(dòng)帶與地面之間極大的摩擦阻力的問題。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0010]圖1為本發(fā)明推車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明推車的另一種立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
實(shí)施例1 一種推車
如圖1和2所示:本實(shí)施例中的推車，包括車座I和車架2，所述車架2頂部設(shè)置有扶手3，所述車架2的底部左右對稱設(shè)置有兩套履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)包括前、中、后分別設(shè)置的三個(gè)鏈輪4、5、6以及套設(shè)在三者上面的傳動(dòng)帶7，所述位于中部的鏈輪5的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪4、6底部的外公切線。當(dāng)采用本發(fā)明的推車在平路上行走時(shí)，由于中部鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需輕輕上抬后下壓扶手，使的只有中部鏈輪處的傳動(dòng)帶能夠與地面接觸，而靠近前后兩個(gè)鏈輪上的傳動(dòng)帶將脫離地面，從而轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)來自傳動(dòng)帶與地面之間極大的摩擦阻力的問題。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)帶7為一種限位鏈條，所述限位鏈條由依次串聯(lián)鉸接在一起的多個(gè)鏈節(jié)組成，其中每相鄰兩個(gè)鏈節(jié)之間展開的最大角度為180度。設(shè)置上述技術(shù)中的限位鏈條可極大地簡化履帶式行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得推車的重量最小化。
[0013]實(shí)施例2 —種推車
如圖3所示，本實(shí)施例中的推車，實(shí)際上為一種嬰兒推車，其包括車座I和車架2，所述車架2頂部設(shè)置有扶手3，該推車的特點(diǎn)是它的車架2由左半車架和右半車架組成，所述左半車架和右半車架分別由三根分別用于支撐三個(gè)鏈輪的支撐桿2a以及設(shè)置在支撐桿2a頂端的且同時(shí)與三根支撐桿2a固定連接的側(cè)板2b組成，所述左半車架與右半車架上面的支撐桿2a和側(cè)板2b相對設(shè)置；所述車座I的頂部中間部分各設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸la，所述兩根轉(zhuǎn)軸Ia分別插入到車座I兩側(cè)的側(cè)板2b中且與所述側(cè)板2b轉(zhuǎn)動(dòng)配合；還包括鎖機(jī)構(gòu)，所述鎖機(jī)構(gòu)用于鎖定轉(zhuǎn)軸Ia與側(cè)板2b之間周向角度。通過上述改進(jìn)，可以在使用推車上下樓梯時(shí)，調(diào)整車座I與車架之間的角度，使得車座能夠始終保持水平位置，進(jìn)而增強(qiáng)車內(nèi)貨物或人員的安全性。另外，上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)，可在扶手上安裝控制鎖機(jī)構(gòu)狀態(tài)的開關(guān)，通過開關(guān)來控制鎖機(jī)構(gòu)一直處于解鎖狀態(tài)，使得車座I可繞轉(zhuǎn)軸自由擺動(dòng)，進(jìn)而可將本發(fā)明的推車充當(dāng)搖籃車使用。
[0014]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種推車，包括車座(I)和車架(2)，所述車架(2)頂部設(shè)置有扶手(3)，其特征在于:所述車架(2)的底部左右對稱設(shè)置有兩套履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)包括前、中、后分別設(shè)置的三個(gè)鏈輪(4、5、6)以及套設(shè)在三者上面的傳動(dòng)帶(7)，所述位于中部的鏈輪(5)的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪(4、6)底部的外公切線。
2.如權(quán)利要求1所述的推車，其特征在于:所述傳動(dòng)帶(7)為一種限位鏈條，所述限位鏈條由依次串聯(lián)鉸接在一起的多個(gè)鏈節(jié)組成，其中每相鄰兩個(gè)鏈節(jié)之間展開的最大角度為180 度。
3.如權(quán)利要求2所述的推車，其特征在于:所述車架(2)由左半車架和右半車架組成，所述左半車架和右半車架分別由三根分別用于支撐三個(gè)鏈輪的支撐桿(2a)以及設(shè)置在支撐桿(2a)頂端的且同時(shí)與三根支撐桿(2a)固定連接的側(cè)板(2b)組成，所述左半車架與右半車架上面的支撐桿(2a)和側(cè)板(2b)相對設(shè)置；所述車座(I)的頂部中間部分各設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸(la)，所述兩根轉(zhuǎn)軸(Ia)分別插入到車座(I)兩側(cè)的側(cè)板(2b)中且與所述側(cè)板(2b)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
4.如權(quán)利要求3所述的推車，其特征在于:還包括鎖機(jī)構(gòu)，所述鎖機(jī)構(gòu)用于鎖定轉(zhuǎn)軸(Ia)與側(cè)板(2b)之間周向角度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種推車，包括車座和車架，所述車架頂部設(shè)置有扶手，所述車架的底部左右對稱設(shè)置有兩套履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述履帶式行走機(jī)構(gòu)包括前、中、后分別設(shè)置的三個(gè)鏈輪以及套設(shè)在三者上面的傳動(dòng)帶，所述位于中部的鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線。當(dāng)采用本發(fā)明的推車在平路上行走時(shí)，由于中部鏈輪的外輪緣超出前后兩個(gè)鏈輪底部的外公切線，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需輕輕上抬后下壓扶手，使的只有中部鏈輪處的傳動(dòng)帶能夠與地面接觸，而靠近前后兩個(gè)鏈輪上的傳動(dòng)帶將脫離地面，從而轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)來自傳動(dòng)帶與地面之間極大的摩擦阻力的問題。
【IPC分類】B62B5-02, B62B3-00
【公開號(hào)】CN104648459
【申請?zhí)枴緾N201410807055
【發(fā)明人】王帥, 蔣太剛
【申請人】重慶花金王科技開發(fā)有限公司璧山分公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月23日