一種無級變速摩托車的空檔器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車配件領(lǐng)域，尤其是一種無級變速摩托車的空檔器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的高速發(fā)展，能源與環(huán)境成為人們關(guān)心的主要內(nèi)容，機動車在帶給人們方便的同時，也給能源與環(huán)境造成各種不對稱的影響，就無級變速的女式摩托車而言，雖然它小巧方便，深受大家喜歡，但它最大的缺點就是太耗油，就125型摩托車而言，無級變速的要比有檔位的摩托車多耗30%-50%，全國無級變速的摩托車有2800萬_3000萬臺左右，如果按每臺車年耗油量800_1000升計算(日用油在2，7升左右)。每年的耗油就有3億升，如果能解決無級變速摩托車空檔的問題，也就是說每年能省1.5億升的燃油！無級變速摩托車之所以耗油，主要原因是在于它需要一直加大油門它才能走，哪怕是下坡的路面也得加油才能走，雖然人們經(jīng)過很多方面的努力，如有人在無級變速摩托車上加裝滑行器，這種改裝雖然能省油，但摩托車的安全性能大大降低，它象自行車一樣，不加油的時候靠慣性使摩托車往前行駛，如果前面有障礙物，那它的慣性將是致命的。
[0003]分析無級變速摩托車的工作原理就不難發(fā)現(xiàn)其中的缺陷。其工作原理是由發(fā)動機的主動輪帶動被動輪，再由被動輪帶動離心式離合器，當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，離心式離合器的蹄片在離心力的作用下張開，從而連接到驅(qū)動輪使摩托車前行，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到一定程度的時候，離心力減小，在回位彈簧的作用下，蹄片回到原來的位置，驅(qū)動輪與發(fā)動機分開，這就是問題所在，當(dāng)下坡或需要滑行時肯定會松開油門，但此時離心式離合器在離心力的作用下，發(fā)動機已經(jīng)與驅(qū)動輪連接，松開油門發(fā)動機在驅(qū)動輪帶動下繼續(xù)運動，此時發(fā)動機已經(jīng)是一個阻力減速器了，使得摩托車很快慢下來，就算是下坡也是如此！這就是無級摩托車耗油的主要原因，它上下坡都得加油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種無級變速摩托車的空檔器。
[0005]一種摩托車無級變速換檔裝置，包括若干離合蹄片，各離合蹄片的一端外緣和另一端內(nèi)緣有弧形缺口，相鄰的離合蹄片首尾咬合連接于從動輪的動力輸出軸上的安裝板之間，所述的離合蹄片上設(shè)有安裝孔，通過銷釘和回位彈簧安裝，離合蹄片的首尾咬合處分別有齒與齒相對、槽與槽相對的齒形咬合口，齒形咬合口處有電磁線圈，離合蹄片的圓周外緣有摩擦片與驅(qū)動輪連接外罩配合，離合蹄片的數(shù)量為三塊，每塊離合蹄片由若干沖有齒形咬合口的硅鋼片疊壓而成。
[0006]當(dāng)行進中的摩托車在滑行和下坡時，松開油門后按下空檔按鈕，使電磁線圈通電產(chǎn)生磁場，在電磁力做用下使相鄰的離合蹄片首尾端的齒形咬合口迅速咬合，從而使驅(qū)動輪連接外罩與離合蹄片分開，實現(xiàn)發(fā)動機與驅(qū)動輪的徹底分開，達到安全、節(jié)能的目的。
[0007]本發(fā)明兼具的離合器和空檔調(diào)節(jié)功能，在離合蹄片的首尾咬合處有電磁線圈，以實現(xiàn)人為可控式空檔功能。在滑行或者下坡松開油門后需要空檔時，只需按下空檔按鈕，使其電磁線圈通電產(chǎn)生磁場，在電磁力做用下使相鄰的離合蹄片首尾端的齒形咬合口迅速咬合，從而使連接驅(qū)動輪的外罩徹底與離合蹄片分開，實現(xiàn)發(fā)動機與驅(qū)動輪的徹底分開。跟現(xiàn)有技術(shù)相比，具有安全、節(jié)能的優(yōu)勢。
[0008]
【附圖說明】
圖1為本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例裝配示意圖；
圖2為圖1中去掉從動輪和驅(qū)動輪連接外罩后的左視示意圖；
圖3為圖2去掉從動輪輸出軸和離合蹄片安裝板后的示意圖；
圖4為離合蹄片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細(xì)說明。
[0010]如圖1至圖4所示，一種摩托車無級變速換檔裝置，包括若干離合蹄片I，各離合蹄片I的一端外緣和另一端內(nèi)緣有弧形缺口，相鄰的離合蹄片首尾咬合連接于從動輪2的動力輸出軸3上的安裝板4之間，所述的離合蹄片I上設(shè)有安裝孔12，通過銷釘和回位彈簧安裝，離合蹄片I的首尾咬合處分別有齒與齒相對、槽與槽相對的齒形咬合口 11，齒形咬合口11處有電磁線圈5。離合蹄片I的圓周外緣有摩擦片6與驅(qū)動輪連接外罩7配合。離合蹄片I的數(shù)量為三塊，每塊離合蹄片由若干沖有齒形咬合口 11的硅鋼片疊壓而成。
[0011]當(dāng)行進中的摩托車在滑行和下坡時，松開油門后按下空檔按鈕，使電磁線圈5通電產(chǎn)生磁場，在電磁力做用下使相鄰的離合蹄片I首尾端的齒形咬合口 11迅速咬合，從而使驅(qū)動輪連接外罩7與離合蹄片I分開，實現(xiàn)發(fā)動機與驅(qū)動輪的徹底分開，達到安全、節(jié)能的目的。
[0012]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車無級變速換檔裝置，其特征在于，各離合蹄片的一端外緣和另一端內(nèi)緣有弧形缺口，相鄰的離合蹄片首尾咬合連接于從動輪的動力輸出軸上的安裝板之間，所述的離合蹄片上設(shè)有安裝孔，通過銷釘和回位彈簧安裝，離合蹄片的首尾咬合處分別有齒與齒相對、槽與槽相對的齒形咬合口，齒形咬合口處有電磁線圈，離合蹄片的圓周外緣有摩擦片與驅(qū)動輪連接外罩配合，離合蹄片的數(shù)量為三塊，每塊離合蹄片由若干沖有齒形咬合口的硅鋼片疊壓而成。
【專利摘要】一種摩托車無級變速換檔裝置，離合蹄片的一端外緣和另一端內(nèi)緣有弧形缺口，相鄰的離合蹄片首尾咬合連接于從動輪的動力輸出軸上的安裝板之間，所述的離合蹄片上設(shè)有安裝孔，通過銷釘和回位彈簧安裝，離合蹄片的首尾咬合處分別有齒與齒相對、槽與槽相對的齒形咬合口，齒形咬合口處有電磁線圈，離合蹄片的圓周外緣有摩擦片與驅(qū)動輪連接外罩配合，離合蹄片的數(shù)量為三塊，每塊離合蹄片由若干沖有齒形咬合口的硅鋼片疊壓而成。本發(fā)明具有安全、節(jié)能的優(yōu)勢。
【IPC分類】B62M25-08
【公開號】CN104648607
【申請?zhí)枴緾N201310579897
【發(fā)明人】袁觀花
【申請人】袁觀花
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月19日