一種便攜式減震電動車車筐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動車車筐，尤其涉及一種便攜式減震電動車車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車作為城市里的一種重要的代步工具，已經(jīng)被廣泛使用。而傳統(tǒng)的電動車主要是在前后車輪以及車座的位置設(shè)置減震裝置，而忽略了對車筐的避震處理，由于電動車的速度要比自行車快，因此車筐內(nèi)物品受到的沖擊也就會更大，因此有必要對框內(nèi)物品進(jìn)行保護(hù)。另外，普通的車筐都是固定在車上的，使用者如果去購物的話還要另帶購物袋，很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是電動自行車的車筐沒有減震功能，使車筐內(nèi)物品的容易因顛簸而造成損壞，且車筐安裝在車上不能取下，使用者無法用其提取東西。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種便攜式減震電動車車筐，車筐用鐵絲編織，由筐體和筐蓋兩部分鉸接組成，筐蓋呈正方形且上方安裝有提手，筐體呈倒四棱臺形，筐體和筐蓋的一邊鉸連接，鉸連接件所在邊的相對一邊安裝有車筐鎖，可將筐體和筐蓋鎖在一起。
[0005]電動自行車車架的前段安裝有一減震彈簧，減震彈簧的另一端則連接在一正方形筐圈上面，車筐安放在筐圈內(nèi)?？鹑B接減震彈簧的對邊上安裝一支撐桿，支撐桿的另一端固定連接在前輪的軸上。由于車筐內(nèi)房重物后會使得減震彈簧向下彎曲，容易使車筐與車輪接觸，因此要安裝此減震桿。而在電動車的車把上安裝有一可在車把上旋轉(zhuǎn)的金屬鉤，金屬鉤的非連接端是彎鉤形狀。
[0006]將車筐放入筐圈中，且將安裝有車筐鎖的一邊朝前，由于筐體的上表面的正方形的面積比筐圈正方形的面積要大，因此筐圈便可將車筐卡住，使其不會從中滑落。然后將車把上的金屬鉤旋轉(zhuǎn)，使其前端的彎鉤勾住車筐，此時便將車筐固定好了。
[0007]使用者在騎行過程中如遇到顛簸情況，車筐產(chǎn)生的水平震動會被連在筐圈與車架之前的減震彈簧抵消；而車筐產(chǎn)生的豎直震動由于有金屬鉤的固定，也不會使車筐脫離筐圈，掉在地上。鎖住的車筐鎖也使得車筐里的物品不會被顛簸出來。
[0008]使用者將金屬鉤的彎鉤從車筐上抬起，再提車筐的提手，便可將車筐從筐圈中提取出來，作為手提籃使用。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:使得電動車的車筐具備便攜與減震的功能，減震的功能可以更好地保護(hù)車筐內(nèi)的物品，使其不會因顛簸而損壞；便攜的功能可以使使用者將其作為購物籃使用，賦予其更多的功能。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:1-車筐，11 -車筐鎖，12-提手，2筐圈，3-減震彈簧，4-金屬鉤，5-支撐桿
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示，車筐I是用鐵絲編織的，由筐體和筐蓋兩部分組成，筐蓋呈正方形且上方安裝有提手12，筐體呈倒四棱臺形，筐體和筐蓋的一邊鉸連接，鉸連接件所在邊的相對一邊安裝有車筐鎖11，可將筐體和筐蓋鎖在一起。
[0014]電動自行車車架的前段安裝有一減震彈簧3，減震彈簧3的另一端則連接在一正方形筐圈2上面。筐圈2連接減震彈簧3的對邊上安裝一支撐桿5，支撐桿5的另一端固定連接在前輪的軸上。而在電動車的車把上安裝有一可在車把上旋轉(zhuǎn)的金屬鉤4，金屬鉤4的非連接端是彎鉤形狀。
[0015]本發(fā)明的使用方法是將車筐I放入筐圈2中，且將安裝有車筐鎖11的一邊朝前，由于筐體的上表面的正方形的面積比筐圈2正方形的面積要大，因此筐圈2便可將車筐I卡住，使其不會從中滑落。然后將車把上的金屬鉤4旋轉(zhuǎn)，使其前端的彎鉤勾住車筐1，此時便將車筐I固定好了。
[0016]使用者在騎行過程中如遇到顛簸情況，車筐I產(chǎn)生的水平震動會被連在筐圈2與車架之前的減震彈簧3抵消；而車筐I產(chǎn)生的豎直震動由于有金屬鉤4的固定，也不會使車筐I脫離筐圈2，掉在地上。鎖住的車筐鎖11也使得車筐I里的物品不會被顛簸出來。
[0017]使用者將金屬鉤4的彎鉤從車筐I上抬起，再提車筐I的提手12，便可將車筐I從筐圈2中提取出來，作為手提籃使用。
[0018]以上對本發(fā)明的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式減震電動自行車車筐，其特征在于:車筐(I)可放入筐圈(2)中，筐圈(2)的邊緣安裝減震彈簧(3 )并通過減震彈簧(3 )與車架的前端相連，筐圈(2 )與安裝減震彈簧(3)的邊緣中心對稱的邊緣安裝有支撐桿(5)，支撐桿(5)的另一端連接在電動車前輪的軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式減震電動自行車車筐，其特征在于:所述的車筐(I)由筐體和筐蓋鉸接組成，且二者通過車筐鎖(11)鎖住，筐蓋上安裝有可將車筐(I)從筐圈(2 )上提起的提手(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式減震電動自行車車筐，其特征在于:電動車車把上安裝有一金屬鉤(4)，金屬鉤(4)以車把為軸轉(zhuǎn)動，切金屬鉤(4)可鉤在車筐上。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種便攜式減震電動車車筐，車筐由筐體和筐蓋兩部分鉸接組成，筐體和筐蓋的一邊鉸連接，鉸連接件所在邊的相對一邊安裝有車筐鎖，可將筐體和筐蓋鎖在一起。電動自行車車架的前段安裝有一減震彈簧，減震彈簧的另一端則連接在一正方形筐圈上面，車筐安放在筐圈內(nèi)。電動車的車把上安裝有一可在車把上旋轉(zhuǎn)的金屬鉤，將其旋轉(zhuǎn)，使其前端的彎鉤勾住車筐，此時便將車筐固定好了。使用者在騎行過程中如遇到顛簸情況，車筐產(chǎn)生的水平震動會被連在筐圈與車架之前的減震彈簧抵消；而車筐產(chǎn)生的豎直震動由于有金屬鉤的固定，也不會使車筐脫離筐圈，掉在地上。鎖住的車筐鎖也使得車筐里的物品不會被顛簸出來。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN104724224
【申請?zhí)枴緾N201310742710
【發(fā)明人】應(yīng)友福
【申請人】天津名震科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月24日