一種輸送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及薄膜生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種輸送車。
【背景技術(shù)】
[0002]在薄膜生產(chǎn)過程中，剛生產(chǎn)出來的成卷薄膜較長，需要進一步裁剪成較短的圈，然而剛生產(chǎn)出來的成卷薄膜體積大、較笨重，人力搬運較困難，而目前使用的小推車金屬材質(zhì)，容易割破薄膜，且易滾動，需要至少兩人合作才能運輸，浪費人力，效率低下。這就需要對小推車進行改進，使輸送工作更加快捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種輸送車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種輸送車，包括車架、托板、扶手架，所述車架具有四個車腿，所述車腿的底部設(shè)有萬向輪，所述車架的一側(cè)焊接固定扶手架，所述車架底部前、后兩側(cè)分別焊接若干車環(huán)，所述車環(huán)平行分布，所述位于車架前端的車環(huán)分別固定一個帶有卡口的第一綁緊帶，所述位于車架后端的兩個車環(huán)分別固定一個帶有插頭的第二綁緊帶，所述第一綁緊帶、第二綁緊帶的一端通過卡勾勾住所述車環(huán)，可拆卸更換，所述插頭和卡口配合使用，所述車架的上固定托板，所述托板表面具有與成卷薄膜形狀相匹配的弧度。
[0006]優(yōu)選地，所述車架左、右側(cè)的兩車腿之間焊接固定第一加強桿。
[0007]優(yōu)選地，所述扶手架的下部設(shè)有第二加強桿。
[0008]優(yōu)選地，所述第一綁緊帶、第二綁緊帶采用具有彈性的橡膠彈力繩。
[0009]優(yōu)選地，所述托板的上部設(shè)有包覆層，所述包覆層具有與托板相同的弧度。
[0010]優(yōu)選地，所述包覆層為橡膠材質(zhì)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0012]本發(fā)明通過設(shè)有具有弧度的托板可防止成卷薄膜滾動，并通過第二綁緊帶的插頭插入第一綁緊帶的卡口固定，且第一綁緊帶、第二綁緊帶可拆卸更換，包覆層防止薄膜刮破；車腿之間焊接固定第一加強桿、扶手架的下部設(shè)有第二加強桿，增強車腿、扶手架的強度。
【附圖說明】
[0013]圖1為輸送車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0015]請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，一種輸送車，包括車架1、托板2、扶手架8，所述車架I具有四個車腿，其中左、右側(cè)的兩車腿之間焊接固定第一加強桿4，所述車腿的底部設(shè)有萬向輪7，所述車架I的一側(cè)焊接固定扶手架8，所述扶手架8的下部設(shè)有第二加強桿10。
[0016]所述車架I底部前、后兩側(cè)分別焊接兩個車環(huán)9，所述車環(huán)9平行分布，所述車環(huán)9為半圓形、矩形、三角形或其他常規(guī)形狀，所述位于車架I前端的兩個車環(huán)9分別固定一個帶有卡口 51的第一綁緊帶5，所述位于車架I后端的兩個車環(huán)9分別固定一個帶有插頭61的第二綁緊帶6，所述第一綁緊帶5、第二綁緊帶6的一端通過卡勾勾住所述車環(huán)9，可拆卸更換，所述插頭61和卡口 51配合使用將薄膜固定在輸送車上，所述第一綁緊帶5、第二綁緊帶6采用具有彈性的橡膠彈力繩。
[0017]所述車架I的上焊接托板2，所述托板2表面具有與成卷薄膜形狀相匹配的弧度，所述托板2的上部設(shè)有包覆層3，所述包覆層3具有與托板2相同的弧度，所述包覆層3為橡膠材質(zhì)，避免刮破薄膜。
[0018]工作方式:將成卷薄膜放于輸送車的包覆層3上時，成卷薄膜與包覆層3的弧度相適應(yīng)，車架I兩側(cè)的第二綁緊帶6的插頭61插入第一綁緊帶5的卡口 51固定，推動扶手架8即可完成輸送。本發(fā)明通過設(shè)有具有弧度的托板可防止成卷薄膜滾動，并通過第二綁緊帶的插頭插入第一綁緊帶的卡口固定，且第一綁緊帶、第二綁緊帶可拆卸更換，包覆層防止薄膜刮破；車腿之間焊接固定第一加強桿、扶手架的下部設(shè)有第二加強桿，增強車腿、扶手架的強度。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種輸送車，包括車架(I)、托板(2)、扶手架(8)，其特征在于，所述車架(I)具有四個車腿，所述車腿的底部設(shè)有萬向輪(7)，所述車架(I)的一側(cè)焊接固定扶手架(8)，所述車架(I)底部前、后兩側(cè)分別焊接若干車環(huán)(9)，所述車環(huán)(9)平行分布，所述位于車架(I)前端的車環(huán)(9)分別固定一個帶有卡口(51)的第一綁緊帶(5)，所述位于車架(I)后端的兩個車環(huán)(9)分別固定一個帶有插頭(61)的第二綁緊帶(6)，所述第一綁緊帶(5)、第二綁緊帶(6)的一端通過卡勾勾住所述車環(huán)(9)，可拆卸更換，所述插頭(61)和卡口(51)配合使用，所述車架(I)的上固定托板(2 )，所述托板(2 )表面具有與成卷薄膜形狀相匹配的弧度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送車，其特征在于，所述車架(I)左、右側(cè)的兩車腿之間焊接固定第一加強桿(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送車，其特征在于，所述扶手架(8)的下部設(shè)有第二加強桿(10)0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送車，其特征在于，所述第一綁緊帶(5)、第二綁緊帶(6)采用具有彈性的橡膠彈力繩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送車，其特征在于，所述托板(2)的上部設(shè)有包覆層(3)，所述包覆層(3 )具有與托板(2 )相同的弧度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送車，其特征在于，所述包覆層(3)為橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輸送車，包括車架、托板、扶手架，車架具有四個車腿，車腿的底部設(shè)有萬向輪，車架的一側(cè)焊接固定扶手架，車架前、后兩側(cè)分別焊接若干車環(huán)，位于車架前端的車環(huán)分別固定一個帶有卡口的第一綁緊帶，位于車架后端的兩個車環(huán)分別固定一個帶有插頭的第二綁緊帶，第一綁緊帶、第二綁緊帶的一端通過卡勾勾住車環(huán)，插頭和卡口配合使用，車架的上固定托板，托板表面具有弧度。本發(fā)明通過設(shè)有具有弧度的托板可防止成卷薄膜滾動，并通過第二綁緊帶的插頭插入第一綁緊帶的卡口固定，且第一綁緊帶、第二綁緊帶可拆卸更換，包覆層防止薄膜刮破；車腿之間焊接固定第一加強桿、扶手架的下部設(shè)有第二加強桿，增強車腿、扶手架的強度。
【IPC分類】B62B3-04
【公開號】CN104787098
【申請?zhí)枴緾N201510051076
【發(fā)明人】焦國平, 齊繼業(yè), 方興旺
【申請人】安徽松泰包裝材料有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月30日