機動運輸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機動運輸設(shè)備，以及具體地，涉及用于個人運輸?shù)臋C動可穿戴設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機動車輛，諸如機動踏板車(scooter)和輕便摩托車(moped)，使得交通變得便利并且還可以提供閑暇時間的個人享樂。然而，常規(guī)的機動車輛很難使用并且需要大量的練習(xí)，以確保安全和效率。很多地方社區(qū)需要執(zhí)照來操作常規(guī)的機動車輛。在不使用時，常規(guī)的機動車輛需要停車位以便適當(dāng)存放。此外，常規(guī)的機動車輛是昂貴的并且可能需要相當(dāng)高的維護成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在實施方案中，車輪組件包括車輪，安裝在車輪上的傳動組件，以及通過傳動組件連接至車輪的動力源。所述動力源包括在車輪的徑向上延伸的輪軸。傳動組件將輪軸的旋轉(zhuǎn)運動傳動為車輪的旋轉(zhuǎn)運動。
[0004]在另一個實施方案中，機動運輸設(shè)備包括基部和至少一個車輪組件。所述至少一個車輪組件包括車輪旋轉(zhuǎn)地連接至基部的車輪，安裝在車輪上的傳動組件，以及通過傳動組件連接至車輪的動力源。所述動力源包括在車輪的徑向上延伸的輪軸。傳動組件將輪軸的旋轉(zhuǎn)運動傳動為車輪的旋轉(zhuǎn)運動。機動運輸設(shè)備還包括控制系統(tǒng)，用于控制動力源。
[0005]在另一個實施方案中，車輪組件包括具有設(shè)置在車輪的內(nèi)周界的環(huán)形齒輪的車輪和設(shè)置在所述環(huán)形齒輪內(nèi)的動力源。動力源具有軸和安裝在所述軸的一末端的齒輪。動力源的齒輪接合輪的環(huán)形齒輪，以將軸的旋轉(zhuǎn)運動傳動為車輪的旋轉(zhuǎn)運動。
【附圖說明】
[0006]并入說明書中并構(gòu)成說明書一部分的附圖示例性說明了本公開的幾個實施方案，并且與說明書一起用于解釋本公開的原理。
[0007]圖1是根據(jù)一個實施方案的機動運輸設(shè)備的透視圖；
[0008]圖2A是根據(jù)一個實施方案的機動運輸設(shè)備的正視圖；
[0009]圖2B說明了用于將使用者的鞋固定于機動運輸設(shè)備的示例性鎖定機構(gòu)；
[0010]圖2C說明了用于將使用者的鞋固定于機動運輸設(shè)備的示例性繩索縛著系統(tǒng)；
[0011]圖2D-2E說明了用于將使用者的鞋固定于機動運輸設(shè)備的另一個示例性繩索縛著系統(tǒng)；
[0012]圖2G和2H說明了用于將使用者的鞋固定于機動運輸設(shè)備的示例性踏入式鎖定機構(gòu)；
[0013]圖21和2J說明了用于踏入式鎖定機構(gòu)的示例性可調(diào)節(jié)足跟支撐構(gòu)件；
[0014]圖3A是根據(jù)一個實施方案的機動運輸設(shè)備的車輪組件的視圖；
[0015]圖3B和3C描繪了機動運輸設(shè)備的車輪組件的另一個實施方案；
[0016]圖4是機動運輸設(shè)備的控制系統(tǒng)的示意圖；
[0017]圖5A和5B說明了根據(jù)一個實施方案的輪輞和安裝在其上的軸承的透視圖；
[0018]圖6A和6B說明了根據(jù)一個實施方案用于安裝電動機的機罩的透視圖；
[0019]圖7A和7B說明了根據(jù)一個實施方案的車輪罩的透視圖；
[0020]圖8顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的透視圖；
[0021]圖9顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的局部剖面圖；
[0022]圖10顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的剖面圖；
[0023]圖11顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的分解圖；
[0024]圖12顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的透視圖；
[0025]圖13顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的側(cè)視圖；和
[0026]圖14顯示了根據(jù)一個實施方案的用于機動運輸設(shè)備的車輪組件的透視圖。
【具體實施方式】
[0027]將對本公開的現(xiàn)有實施方案進行詳細描述，所述實施方案的實例在附圖中示例性說明。只要有可能，將在附圖中始終使用相同的標(biāo)號來指示相同或相似的部件。
[0028]附圖示意性地顯示機動運輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其部件。所述設(shè)備及其部件的形狀可以與附圖所示的不一樣。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，設(shè)備及其部件可以用可實現(xiàn)同樣的功能的各種形狀來實施。
[0029]圖1和圖2A說明根據(jù)一個實施方案的不例性機動運輸設(shè)備10。機動運輸設(shè)備10包括用于接收用戶的鞋14并將鞋14固定在其上的基部12?；?2還可以包括電池組20。
[0030]設(shè)備10還包括一個或多個車輪組件，諸如車輪組件16和18，其可旋轉(zhuǎn)地連接至基部12。車輪組件16和18具有基本相同的直徑并且可以連接至基部12的兩個相對的側(cè)面。車輪組件16和18每個可具有集成在其中的動力源，用于驅(qū)動相應(yīng)的車輪組件16或18。可選地，只有一個車輪組件16或18包括動力源。在其他一些實施方案中，設(shè)備10可以具有多于兩個的車輪組件，例如，在每個側(cè)面上有兩個車輪組件。一個或多個車輪組件可以具有動力源。動力源可為電動機，發(fā)動機，或者其他動力源。
[0031]運輸設(shè)備10可接收來自控制器的控制信號，并且根據(jù)該控制信號改變運輸設(shè)備10的速度和方向?？刂破骺梢员磺度脒\輸設(shè)備10的基部12中。控制器可以包括檢測相對于重力的角度位置的一個或多個傾斜傳感器和陀螺儀傳感器。當(dāng)佩戴的運輸設(shè)備10的用戶前傾時，傳感器可以檢測到，并且所述控制器控制所述動力源驅(qū)動車輪組件16和18加速。當(dāng)用戶向后傾斜時，所述控制器控制所述動力源驅(qū)動車輪組件16和18減速。根據(jù)可選的實施方案，控制邏輯可以相反。即，由傳感器檢測的前傾可能導(dǎo)致設(shè)備10減速，而檢測后傾可能導(dǎo)致設(shè)備10加速。傳感器可以是本領(lǐng)域已知的模擬或數(shù)字傳感器。
[0032]運輸設(shè)備10適用于表面，例如城市和農(nóng)村地區(qū)鋪砌或未鋪砌的道路。用戶可佩戴運輸設(shè)備10行走，間斷滑行或者連續(xù)滑行而不需要脫去鞋14。運輸設(shè)備10可以容易地脫去，存放并可以在不使用時放在背包附件中攜帶。運輸設(shè)備10還可以包括把手折頁24，其可以由橡膠材料、皮革材料或類似物制成。
[0033]根據(jù)一個實施方案，設(shè)備10可經(jīng)由鎖定機構(gòu)附著并固定于用戶的鞋，鎖定機構(gòu)包括包裹鞋或腳的部分的一個或多個帶或繩。圖2B說明了用于將設(shè)備10固定于用戶的鞋14的鎖定機構(gòu)100。車輪組件16和18在圖2B中為了便于說明而省略。鎖定機構(gòu)100可以包括帶101、前掌橫向構(gòu)件102以及足跟支撐構(gòu)件105。帶101可通過繩系統(tǒng)連至前掌橫向構(gòu)件102，使得當(dāng)帶101被向上拉時，繩系統(tǒng)被收緊，從而將前掌橫向構(gòu)件102壓向用戶的鞋14。鎖定機構(gòu)100還可以包括鎖定設(shè)備109以保持帶101的位置，從而維持用戶的鞋14上的壓力。足跟支撐構(gòu)件105可以防止用戶的鞋14向后移動并提供額外的安全性。
[0034]根據(jù)圖2C中所示另外的實施方案，鎖定機構(gòu)100可以包括連接帶101、橫向構(gòu)件102和足跟支撐構(gòu)件105的繩系統(tǒng)103。圖2C示意性地顯示這些和其它構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。這些和其它構(gòu)件的形狀不一定與圖中所示的相同。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)了解的是，構(gòu)件可以用可以實現(xiàn)同樣的功能的各種形狀來實施。
[0035]車輪組件16和18在圖2C中為了便于說明而省略。當(dāng)帶101被向上拉時，繩系統(tǒng)103可以被收緊，從而將橫向構(gòu)件102和足跟支撐構(gòu)件105壓向用戶的鞋14。因此，用戶的鞋14可以通過鎖定機構(gòu)100固定在基部12中。鎖定機構(gòu)100還可以包括繩支撐件104，用于將繩系統(tǒng)103從橫向構(gòu)件102引導(dǎo)至足跟支撐構(gòu)件105。
[0036]圖2D說明了另一個示例性鎖定機構(gòu)110，包括前掌橫向構(gòu)件102、繩系統(tǒng)103、足跟支撐構(gòu)件105和調(diào)節(jié)按鈕106。如圖2E(車輪組件16和18為了便于說明而省略)進一步示例性說明的，繩系統(tǒng)103連接橫向構(gòu)件102和足跟支撐構(gòu)件105。如圖2F中進一步顯示的，繩系統(tǒng)103可以通過轉(zhuǎn)動按鈕106來調(diào)節(jié)。當(dāng)按鈕106被轉(zhuǎn)動，例如，沿順時針方向，繩系統(tǒng)103可被收緊，將橫向構(gòu)件102和足跟支撐構(gòu)件105拉向用戶的鞋14。其結(jié)果是，用戶的鞋14被橫向構(gòu)件102和足跟支撐構(gòu)件105固定至基部12。按鈕106可以具有釋放機構(gòu)，當(dāng)釋放機構(gòu)被按壓時能夠釋放繩系統(tǒng)103。
[0037]在一些實施方案中，如圖2G和2H中所示(車輪組件16和18為了便于說明而省略)，基部12可以包括踏入式鎖定機構(gòu)120，其使得用戶能夠踏入基部12觸發(fā)鎖定機構(gòu)120。如圖2G中所示，踏入式鎖定機構(gòu)120包括前掌橫向構(gòu)件112和足跟支撐構(gòu)件107。足跟支撐構(gòu)件107具有通過軸113連接至基部12后側(cè)部分的第一末端部分111并在軸113上樞軸旋轉(zhuǎn)。足跟支撐構(gòu)件107具有可制成適應(yīng)于用戶足跟形狀的第二末端部分114。足跟支撐件107的第一末端部分111還可以包括向內(nèi)延伸并與第一末