汽車后地板的生產(chǎn)方法、汽車后地板及具有其的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車后地板的生產(chǎn)方法、汽車后地板及具有其的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的備胎連同行車工具盒、警示三角架、拖車鉤、充氣泵、千斤頂和隨車滅火器一般存放于車身內(nèi)部后地板區(qū)域?，F(xiàn)有的后地板通常采用鈑金件一體沖壓形成，由于后地板鈑金單件本身尺寸較大，一般備胎存放坑為了整體存放備胎深度均略大于備胎厚度尺寸，從而造成沖壓拉延深度較深，經(jīng)常出現(xiàn)鈑金拉裂或是褶皺等缺陷，使得后地板的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度降低，存在較高的安全隱患。此外，備胎存儲(chǔ)坑往往占據(jù)后地板大部分區(qū)域，并造成后地板沖壓成型困難，設(shè)計(jì)成本和制造成本均高居不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種汽車后地板的生產(chǎn)方法、汽車后地板及具有其的汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車后地板設(shè)計(jì)和制造成本高的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種汽車后地板的生產(chǎn)方法，包括:加工形成汽車后地板的前段；加工形成汽車后地板的后段，加工形成汽車后地板的后段的步驟包括:加工形成存貯汽車備胎的存儲(chǔ)部；加工形成將后段安裝汽車上的安裝組件；將安裝組件固定連接在存儲(chǔ)部上；固定連接前段和后段，形成汽車后地板。
[0005]進(jìn)一步地，利用鈑金件沖壓形成存儲(chǔ)部。
[0006]進(jìn)一步地，存儲(chǔ)部為存儲(chǔ)凹坑。
[0007]進(jìn)一步地，前段通過焊接固定在后段上。
[0008]進(jìn)一步地，安裝組件包括:兩塊安裝耳板，兩塊安裝耳板分別焊接在存儲(chǔ)部的第一側(cè)和與存儲(chǔ)部的第一側(cè)相對(duì)的第二側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，前段為安裝板，安裝板焊接在存儲(chǔ)部的第三側(cè)，且安裝板和兩塊安裝耳板位于同一平面內(nèi)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種汽車后地板，包括前段和后段，前段和后段分別加工后固定連接為一體結(jié)構(gòu)；后段包括:存儲(chǔ)部；兩塊安裝耳板，兩塊安裝耳板分別焊接在存儲(chǔ)部的第一側(cè)和與存儲(chǔ)部的第一側(cè)相對(duì)的第二側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地，安裝耳板包括耳塊部和沿存儲(chǔ)部的長度方向延伸的延長部。
[0012]進(jìn)一步地，安裝耳板的長度與存儲(chǔ)部的長度一致。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供了一種汽車，包括車身、汽車中地板以及汽車后地板，汽車后地板與汽車中地板固定安裝為一體后設(shè)置在車身的底部，汽車后地板為上述的汽車后地板。
[0014]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，由于汽車后地板的生產(chǎn)是通過前段和后段分別加工后再固定連接形成的，后段通過存儲(chǔ)部和安裝組件分別進(jìn)行加工后固定連接形成，因此，在設(shè)計(jì)和制造汽車后地板的過程中，可以分別設(shè)計(jì)，分別加工，并能適應(yīng)不同車型，便于模塊化生產(chǎn)，克服了以往汽車后地板整體加工，整塊生產(chǎn)成本高，難于加工的問題，大大降低企業(yè)的成本。更優(yōu)的是，將整個(gè)汽車后地板分塊加工形成，能夠增大生產(chǎn)汽車后地板的利用率，減少浪費(fèi)，避免整塊后地板一起加工容易出現(xiàn)開裂、皺褶的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示意性示出了本發(fā)明的第一實(shí)施例中的汽車后地板連接在汽車中底板上時(shí)的主視圖；以及
[0017]圖2示意性示出了本發(fā)明的第二實(shí)施例中的汽車后地板連接在汽車中地板上時(shí)的主視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:10、前段；20、后段；21、存儲(chǔ)部；22、安裝組件；221、安裝耳板；221a、耳塊部；221b、延長部；30、汽車中地板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0020]參見圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種汽車后地板的生產(chǎn)方法。該方法包括如下步驟:首選，加工形成汽車后地板的前段10 ;加工形成汽車后地板的后段20，固定連接前段10和后段20，形成汽車后地板。在本實(shí)施例中，由于汽車后地板的生產(chǎn)是通過前段10和后段20分別加工后再固定連接形成的，因此，在設(shè)計(jì)和制造汽車后地板的過程中，可以分別設(shè)計(jì)，分別加工，并能適應(yīng)不同車型，便于模塊化生產(chǎn)，克服了以往汽車后地板整體加工，整塊生產(chǎn)成本高，難于加工的問題，大大降低企業(yè)的成本。更優(yōu)的是，將整個(gè)汽車后地板分塊加工形成，能夠增大生產(chǎn)汽車后地板的利用率，減少浪費(fèi)，避免整塊后地板一起加工容易出現(xiàn)開裂、皺褶的現(xiàn)象。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，加工形成汽車后地板的后段20的步驟包括如下步驟:首先加工形成存貯汽車備胎的存儲(chǔ)部21，然后再加工形成將后段20安裝汽車上的安裝組件22 ；最后將安裝組件22固定連接在存儲(chǔ)部21上。在生產(chǎn)汽車后地板的過程中，后段20通過存儲(chǔ)部21和安裝組件22分別進(jìn)行加工后固定連接形成，將汽車后地板的后段20再次分成多個(gè)部分之后再加工，能夠進(jìn)一步降低后地板的生產(chǎn)制造成本。在安裝過程中，可以通過不同安裝組件22滿足不同車型的需求，只需要模塊化生產(chǎn)存儲(chǔ)部21后，搭配上特定型號(hào)的安裝組件22，就可以得到適于不同車型的汽車后地板，進(jìn)而保證存儲(chǔ)部21的通用性，便于實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，減低企業(yè)設(shè)計(jì)制造成本。
[0022]優(yōu)選地，本實(shí)施例中的存儲(chǔ)部21利用鈑金件沖壓形成，工序簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)。更優(yōu)選地，本實(shí)施例中的存儲(chǔ)部21為存儲(chǔ)凹坑，便于存儲(chǔ)備胎，穩(wěn)定安全。
[0023]在生產(chǎn)汽車后地板的過程中，汽車后地板的前段10和后段20之間通過焊接的方式固定連接在一起，采用焊接的方式固定前段10和后段20，能夠降低對(duì)整個(gè)汽車后地板的剛度和強(qiáng)度的影響，保證汽車后地板的穩(wěn)定性和可靠性。
[0024]優(yōu)選地，本實(shí)施例中的安裝組件22包括兩塊安裝耳板221，兩塊安裝耳板221分別焊接在存儲(chǔ)部21的第一側(cè)和與存儲(chǔ)部21的第一側(cè)相對(duì)的第二側(cè)，能夠?qū)⒋鎯?chǔ)部21穩(wěn)定地安裝在汽車的底板上。
[0025]再次參見圖1所示，本實(shí)施例中的前段10為安裝板，該安裝板焊接在存儲(chǔ)部21的第三側(cè)，且安裝板和兩塊安裝耳板221位于同一平面內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于與汽車的底部結(jié)構(gòu)適配，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，生產(chǎn)成本低。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供了一種汽車后地板，該汽