一種折疊式滑板電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑板電動車，具體是涉及一種折疊式滑板電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板電動車是一種電力驅(qū)動的休閑交通工具，隨著人們生活水平的提高，人們越來越重視休閑運(yùn)動，也越來越追求時尚，但是現(xiàn)有的電動滑板車不具有折疊功能，因此在不使用時比較占用空間，而且也不便于攜帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種使用方便、不占用空間的折疊式滑板電動車。
[0004]本發(fā)明公開了一種折疊式滑板電動車，包括:殼體、前轉(zhuǎn)軸、下套筒、方向桿、上套筒、把手、前支撐架、前滾軸、前滾輪、前擋板、后轉(zhuǎn)軸、支撐套筒、連桿、座椅、后擋板、后滾軸、后滾輪、無刷電機(jī)，所述的前轉(zhuǎn)軸通過軸承水平安裝在殼體前端，所述的下套筒焊接在前轉(zhuǎn)軸上，所述的方向桿通過軸承安裝在下套筒上，所述的上套筒焊接在方向桿的上端，且上套筒與方向桿互相垂直，所述的上套筒的左右兩端通過螺紋連接的方式分別安裝一個把手，所述的前支撐架焊接在方向桿的下端，所述的前滾軸通過軸承安裝在前支撐架上，所述的前滾輪固設(shè)在前滾軸上，所述的前擋板焊接在殼體內(nèi)部前端，且前擋板的位置在方向桿的前部，所述的后轉(zhuǎn)軸通過軸承水平安裝在殼體內(nèi)部后部，所述的支撐套筒焊接在后轉(zhuǎn)軸上，所述的連桿通過螺紋連接的方式安裝在支撐套筒的上端，所述的連桿的上端固設(shè)一個座椅，所述的后擋板焊接在殼體內(nèi)部，且后擋板的位置在支撐套筒的后部，所述的后滾軸的右端通過軸承安裝在殼體后端，所述的后滾輪固設(shè)在后滾軸上，所述的無刷電機(jī)安裝在殼體內(nèi)部，且無刷電機(jī)的輸出軸與后滾軸的左端固接。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益優(yōu)點(diǎn):
1、使用方便；
2、不占用空間；
3、便于攜帶。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種折疊式滑板電動車的剖面圖。
[0007]其中:1_殼體；2_前轉(zhuǎn)軸；3_下套筒；4_方向桿；5_上套筒；6-把手；7_前支撐架；8_前滾軸；9_前滾輪；10_前擋板；11_后轉(zhuǎn)軸；12_支撐套筒；13_連桿；14_座椅；15-后擋板；16-后滾軸；17-后滾輪；18-無刷電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種折疊式滑板電動車，包括:殼體1、前轉(zhuǎn)軸2、下套筒3、方向桿4、上套筒5、把手6、前支撐架7、前滾軸8、前滾輪9、前擋板10、后轉(zhuǎn)軸11、支撐套筒12、連桿13、座椅14、后擋板15、后滾軸16、后滾輪17、無刷電機(jī)18，所述的前轉(zhuǎn)軸2通過軸承水平安裝在殼體I前端，所述的下套筒3焊接在前轉(zhuǎn)軸2上，所述的方向桿4通過軸承安裝在下套筒3上，所述的上套筒5焊接在方向桿4的上端，且上套筒5與方向桿4互相垂直，所述的上套筒5的左右兩端通過螺紋連接的方式分別安裝一個把手6，所述的前支撐架7焊接在方向桿4的下端，所述的前滾軸8通過軸承安裝在前支撐架7上，所述的前滾輪9固設(shè)在前滾軸8上，所述的前擋板10焊接在殼體I內(nèi)部前端，且前擋板10的位置在方向桿4的前部，所述的后轉(zhuǎn)軸11通過軸承水平安裝在殼體I內(nèi)部后部，所述的支撐套筒12焊接在后轉(zhuǎn)軸11上，所述的連桿13通過螺紋連接的方式安裝在支撐套筒12的上端，所述的連桿13的上端固設(shè)一個座椅14，所述的后擋板15焊接在殼體I內(nèi)部，且后擋板15的位置在支撐套筒12的后部，所述的后滾軸16的右端通過軸承安裝在殼體I后端，所述的后滾輪17固設(shè)在后滾軸16上，所述的無刷電機(jī)18安裝在殼體I內(nèi)部，且無刷電機(jī)18的輸出軸與后滾軸16的左端固接。
[0009]本發(fā)明是這樣實(shí)施的:前擋板10可以擋住方向桿4的上端進(jìn)一步向前轉(zhuǎn)動，后擋板15可以阻擋支撐套筒12的上端進(jìn)一步向后轉(zhuǎn)動，無刷電機(jī)18則用于驅(qū)動后滾軸16，后滾軸16的轉(zhuǎn)動而帶動后滾輪17進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)使用完畢后，將左右兩個把手6從上套筒5上旋轉(zhuǎn)掉放入殼體I內(nèi)部，將連桿13旋轉(zhuǎn)掉，然后將連桿13以及座椅14整體放入殼體I內(nèi)，將方向桿4的上端繞著前轉(zhuǎn)軸2左順時針轉(zhuǎn)動，直至方向桿4的完全進(jìn)入到殼體I內(nèi)為止，此時方向桿4的下端也會帶動前支撐架7做順時針轉(zhuǎn)動，方向桿4進(jìn)入殼體I內(nèi)部后，前支撐架7也呈水平放置的狀態(tài)，同樣的原理，將支撐套筒12的上端繞著后轉(zhuǎn)軸11做逆時針轉(zhuǎn)動，直至支撐套筒12完全進(jìn)入殼體I內(nèi)為止，這樣本發(fā)明所述的一種折疊式滑板電動車整體體積則顯著減小，避免了對空間的占用，而且便于攜帶，使用比較方便。
[0010]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式滑板電動車，包括:殼體、前轉(zhuǎn)軸、下套筒、方向桿、上套筒、把手、前支撐架、前滾軸、前滾輪、前擋板、后轉(zhuǎn)軸、支撐套筒、連桿、座椅、后擋板、后滾軸、后滾輪、無刷電機(jī)，所述的后滾軸的右端通過軸承安裝在殼體后端，所述的后滾輪固設(shè)在后滾軸上，所述的無刷電機(jī)安裝在殼體內(nèi)部，且無刷電機(jī)的輸出軸與后滾軸的左端固接，其特征在于:所述的前轉(zhuǎn)軸通過軸承水平安裝在殼體前端，所述的下套筒焊接在前轉(zhuǎn)軸上，所述的方向桿通過軸承安裝在下套筒上，所述的上套筒焊接在方向桿的上端，且上套筒與方向桿互相垂直，所述的上套筒的左右兩端通過螺紋連接的方式分別安裝一個把手，所述的前支撐架焊接在方向桿的下端，所述的前滾軸通過軸承安裝在前支撐架上，所述的前滾輪固設(shè)在前滾軸上，所述的前擋板焊接在殼體內(nèi)部前端，且前擋板的位置在方向桿的前部，所述的后轉(zhuǎn)軸通過軸承水平安裝在殼體內(nèi)部后部，所述的支撐套筒焊接在后轉(zhuǎn)軸上，所述的連桿通過螺紋連接的方式安裝在支撐套筒的上端，所述的連桿的上端固設(shè)一個座椅，所述的后擋板焊接在殼體內(nèi)部，且后擋板的位置在支撐套筒的后部。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種折疊式滑板電動車，包括：殼體、前轉(zhuǎn)軸、下套筒、方向桿、上套筒、把手、前支撐架、前滾軸、前滾輪、前擋板、后轉(zhuǎn)軸、支撐套筒、連桿、座椅、后擋板、后滾軸、后滾輪、無刷電機(jī)，下套筒焊接在前轉(zhuǎn)軸上，方向桿通過軸承安裝在下套筒上，前支撐架焊接在方向桿的下端，前滾輪固設(shè)在前滾軸上，支撐套筒焊接在后轉(zhuǎn)軸上，連桿的上端固設(shè)一個座椅，后滾輪固設(shè)在后滾軸上，無刷電機(jī)的輸出軸與后滾軸的左端固接。本發(fā)明具有不占用空間、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN104828191
【申請?zhí)枴緾N201510160054
【發(fā)明人】張少良, 楊新華, 周鶴天
【申請人】安徽盛越配電設(shè)備科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月7日