自行車自動響鈴裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車自動響鈴裝置，屬于自行車響鈴技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車作為人們的日常交通工具，尤其是在低碳呼聲之高的今天，但是傳統(tǒng)的自行車鈴鐺一直都是單一的擊打以下響一下，從某種程度上來說，此舉是很不方便的，而且在人群擁擠的時候，人們往往不太愿意去一遍又一遍地?fù)舸蜮忚K。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自行車自動響鈴裝置，它能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)響鈴，簡化騎行者操作，節(jié)約成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種自行車自動響鈴裝置，它包括:
[0005]響鈴?fù)鈿?，所述響鈴?fù)鈿ぐ惭b在自行車車輪的車軸上，以便響鈴?fù)鈿じ囕S的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)；
[0006]固定件，所述固定件安裝在自行車上；
[0007]閘絲控制裝置；
[0008]閘絲，閘絲的一端與閘絲控制裝置相連接；
[0009]擊錘滑動件，所述擊錘滑動件呈滑動狀，并且擊錘滑動件上具有擊錘；
[0010]連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)鉸接在固定件上，所述連桿機(jī)構(gòu)的一端與閘絲的另一端相連接，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與擊錘滑動件相鉸接；
[0011]回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧抵接在響鈴?fù)鈿ず蛽翦N滑動件之間，以便當(dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置收緊閘絲時，所述擊錘滑動件上的擊錘靠上響鈴?fù)鈿?；?dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置松開閘絲時，所述擊錘滑動件上的擊錘在回復(fù)彈簧的反作用下遠(yuǎn)離響鈴?fù)鈿ぁ?br>[0012]進(jìn)一步提供了一種連桿機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，所述的連桿機(jī)構(gòu)包括閘絲連接件、第一連桿和第二連桿，閘絲連接件的一端與與閘絲相連接，閘絲連接件與第一連桿的一端固定連接形成固定連接點(diǎn)，并且該固定連接點(diǎn)鉸接在固定件上，第一連桿的另一端與第二連桿的一端鉸接，第二連桿的另一端與擊錘滑動件鉸接。
[0013]進(jìn)一步，自行車自動響鈴裝置還包括圓形鈴鐺外殼，所述的響鈴?fù)鈿檎咉w結(jié)構(gòu)，圓形鈴鐺外殼罩住擊錘滑動件和響鈴?fù)鈿ぁ?br>[0014]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明利用簡單的擊錘的動作控制機(jī)構(gòu)，使擊錘與鈴鐺外殼進(jìn)行配合，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)自動持續(xù)響鈴的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便民實(shí)惠。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的自行車自動響鈴裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2為本發(fā)明的自行車自動響鈴裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0017]圖3為本發(fā)明的自行車自動響鈴裝置的整體安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1?3所示，一種自行車自動響鈴裝置，它包括:
[0020]響鈴?fù)鈿?，響鈴?fù)鈿?安裝在自行車車輪的車軸上，以便響鈴?fù)鈿?跟著車軸的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)；
[0021]固定件I，固定件I安裝在自行車上；
[0022]閘絲控制裝置8 ；
[0023]閘絲9，閘絲9的一端與閘絲控制裝置8相連接；
[0024]擊錘滑動件51，擊錘滑動件51呈滑動狀，并且擊錘滑動件51上具有擊錘5 ；
[0025]連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)鉸接在固定件I上，連桿機(jī)構(gòu)的一端與閘絲9的另一端相連接，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與擊錘滑動件51相鉸接；
[0026]回復(fù)彈簧4，回復(fù)彈簧4設(shè)置在響鈴?fù)鈿?和擊錘滑動件51之間，以便當(dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置8收緊閘絲9時，擊錘滑動件51上的擊錘5靠上響鈴?fù)鈿? ;當(dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置8松開閘絲9時，擊錘滑動件51上的擊錘5在回復(fù)彈簧4的反作用下遠(yuǎn)離響鈴?fù)鈿?。
[0027]連桿機(jī)構(gòu)包括閘絲連接件21、第一連桿22和第二連桿23，閘絲連接件21的一端與與閘絲9相連接，閘絲連接件21的另一端與第一連桿22的一端固定連接形成固定連接點(diǎn)，并且該固定連接點(diǎn)鉸接在固定件I上，第一連桿22的另一端與第二連桿23的一端鉸接，第二連桿23的另一端與擊錘滑動件51鉸接。
[0028]自行車自動響鈴裝置還包括圓形鈴鐺外殼3，響鈴?fù)鈿?為正六邊體結(jié)構(gòu)，圓形鈴鐺外殼3罩住擊錘滑動件51和響鈴?fù)鈿?。
[0029]本發(fā)明的工作原理如下:
[0030]當(dāng)擰動自行車手把時，閘絲控制裝置8拉緊閘絲9，閘絲9連桿機(jī)構(gòu)使擊錘滑動件51壓縮回復(fù)彈簧4，從而帶動擊錘5進(jìn)入正在轉(zhuǎn)動的鈴鐺外殼6，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)響鈴。
[0031]以上所述的具體實(shí)施例，對本發(fā)明解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車自動響鈴裝置，其特征在于，它包括: 響鈴?fù)鈿?6)，所述響鈴?fù)鈿?6)安裝在自行車車輪的車軸上，以便響鈴?fù)鈿?6)跟著車軸的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)； 固定件(I)，所述固定件(I)安裝在自行車上； 閘絲控制裝置(8); 閘絲(9)，閘絲(9)的一端與閘絲控制裝置⑶相連接； 擊錘滑動件(51)，所述擊錘滑動件(51)呈滑動狀，并且擊錘滑動件(51)上具有擊錘(5)； 連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)鉸接在固定件(I)上，所述連桿機(jī)構(gòu)的一端與閘絲(9)的另一端相連接，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與擊錘滑動件(51)相鉸接； 回復(fù)彈簧⑷，所述回復(fù)彈簧⑷設(shè)置在響鈴?fù)鈿?6)和擊錘滑動件(51)之間，以便當(dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置(8)收緊閘絲(9)時，所述擊錘滑動件(51)上的擊錘(5)靠上響鈴?fù)鈿?6);當(dāng)驅(qū)動閘絲控制裝置⑶松開閘絲(9)時，所述擊錘滑動件(51)上的擊錘(5)在回復(fù)彈簧(4)的反作用下遠(yuǎn)離響鈴?fù)鈿?6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車自動響鈴裝置，其特征在于:所述的連桿機(jī)構(gòu)包括閘絲連接件(21)、第一連桿(22)和第二連桿(23)，閘絲連接件(21)的一端與與閘絲(9)相連接，閘絲連接件(21)的另一端與第一連桿(22)的一端固定連接形成固定連接點(diǎn)，并且該固定連接點(diǎn)鉸接在固定件(I)上，第一連桿(22)的另一端與第二連桿(23)的一端鉸接，第二連桿(23)的另一端與擊錘滑動件(51)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車自動響鈴裝置，其特征在于:還包括圓形鈴鐺外殼(3)，所述的響鈴?fù)鈿?6)為正六邊體結(jié)構(gòu)，圓形鈴鐺外殼(3)罩住擊錘滑動件(51)和響鈴?fù)鈿あ恰?br>【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車自動響鈴裝置，它包括：響鈴?fù)鈿?，響鈴?fù)鈿ぐ惭b在自行車車輪的車軸上，以便響鈴?fù)鈿じ囕S的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)；固定件，固定件安裝在自行車上；閘絲控制裝置；閘絲，閘絲的一端與閘絲控制裝置相連接；擊錘滑動件，擊錘滑動件呈滑動狀，并且擊錘滑動件上具有擊錘；連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)鉸接在固定件上，所述連桿機(jī)構(gòu)的一端與閘絲的另一端相連接，連桿機(jī)構(gòu)的另一端與擊錘滑動件相鉸接；回復(fù)彈簧，回復(fù)彈簧抵接在響鈴?fù)鈿ず蛽翦N滑動件之間。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)響鈴，簡化騎行者操作，節(jié)約成本。
【IPC分類】B62J3-00
【公開號】CN104843109
【申請?zhí)枴緾N201510275729
【發(fā)明人】顧文斌, 王登陽, 駱文韜
【申請人】河海大學(xué)常州校區(qū)
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月26日