一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車涉及一種具有密封駕駛室的可折疊電動車，特別是采用前風(fēng)擋面與軟篷相結(jié)合的方式構(gòu)造出密封的駕駛室空間，具有舒適、安全、體積小巧、成本低廉的特點。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代社會中，各種交通方式發(fā)揮著不同作用，但個人所有的交通工具的便利性卻是無可否認(rèn)的?，F(xiàn)有的個人交通工具通常都難以兼顧安全、舒適與小巧、低成本等特性，成為一種遺憾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種具有密閉駕駛室能夠提供安全、舒適的駕駛環(huán)境，同時具有小巧的體積(便于停放)、價格可以接受的個人交通工具。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:采用剛性的前風(fēng)擋面與軟篷(軟性的篷布)構(gòu)造一個密封的駕駛室；并采用折疊車架以減小車輛停放占用的面積與體積。
[0005]本發(fā)明的折疊電動車主要由:前風(fēng)擋、前車架、后車架、座椅支架、軟篷支架、軟篷構(gòu)成。
[0006]剛性的前風(fēng)擋位于車輛行駛方向的前方，用于隔離迎面氣流的吹拂，同時應(yīng)對可能出現(xiàn)的撞擊，為乘員提供必要的安全防護(hù)。
[0007]前風(fēng)擋由風(fēng)擋框架與風(fēng)擋門構(gòu)成，風(fēng)擋框架與風(fēng)擋門采用一鉸鏈連接；風(fēng)擋門可以作為車門繞風(fēng)擋框架與風(fēng)擋門連接的鉸鏈旋轉(zhuǎn)開啟，供乘員出入車輛；風(fēng)擋框架的后向邊緣有一環(huán)形面用于與軟篷的開口邊緣相連接。
[0008]軟蓬采用具有防水、防風(fēng)、隔熱性能的柔性材料制作，其形狀被制成一個袋子的形式，其開口的邊緣通過壓板安裝固定在風(fēng)擋框架后向邊緣的環(huán)形面上，構(gòu)成一個密封空間。
[0009]軟篷的側(cè)面可以安裝窗口，窗口可以是透明軟性材料制作也可以是將剛性的窗體安裝固定在軟篷的側(cè)面。
[0010]折疊車架包括前風(fēng)擋、前車架、后車架、座椅支架等。
[0011]其中風(fēng)擋支架的下部與前車架的前部采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)；前車架的后部與后車架的前部采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)；座椅支架的前部與風(fēng)擋支架的中下部采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)；座椅支架與前車架之間有連桿連接，前風(fēng)擋、前車架、后車架與連桿共同構(gòu)成一組四連桿機(jī)構(gòu)，前車架相對風(fēng)擋支架的運(yùn)動與座椅支架相對風(fēng)擋支架的運(yùn)動相聯(lián)動，可以簡化折疊、展開車體的操作。
[0012]座椅支架后部安裝有軟篷支架，軟篷支架可以相對座椅支架旋轉(zhuǎn)、平移。
[0013]車輛行駛狀態(tài)時，軟篷支架位于乘員上身的正后面，與前風(fēng)擋支架共同支撐起軟篷，使軟篷處于繃緊展開的狀態(tài)。
[0014]車輛折疊停放狀態(tài)時，軟篷支架相對座椅支架旋轉(zhuǎn)一定角度并平移一定距離后，貼近風(fēng)擋支架，此時軟篷處于折疊狀態(tài)。
[0015]車輛在行駛狀態(tài)與折疊停放狀態(tài)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換時，主要有三個動作同步進(jìn)行:前車架相對風(fēng)擋支架旋轉(zhuǎn)，后車架與前車架之間繞銷軸旋轉(zhuǎn)，軟篷支架相對座椅支架旋轉(zhuǎn)平移。
【附圖說明】
[0016]圖1為結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0017]圖2為結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0018]圖3為結(jié)構(gòu)示意圖3。
[0019]圖4為車輛行駛狀態(tài)下的軟蓬示意圖。
[0020]圖5為風(fēng)擋支架示意圖。
[0021]圖6為座椅支架示意圖。
[0022]圖7為風(fēng)擋支架連接示意圖。
[0023]圖8為車輛折疊停放狀態(tài)下的示意圖。
[0024]圖9為風(fēng)擋支架環(huán)形平面示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，有必要在此指出的是本實施例只用于對發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。該領(lǐng)域的技術(shù)熟練人員可以根據(jù)上述本發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。
[0026]圖1、圖2、圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，主要由:前風(fēng)擋1、前車架2、后車架3、座椅支架4、軟篷支架5、軟篷6構(gòu)成。
[0027]前車架2安裝有前轉(zhuǎn)向輪，后車架3安裝有后輪(圖3)，前車架2與后車架3之間采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)。
[0028]圖3所示，剛性的前風(fēng)擋I位于車輛行駛方向的前方，用于隔離迎面氣流的吹拂，同時應(yīng)對可能出現(xiàn)的撞擊，為乘員提供安全防護(hù)。
[0029]前風(fēng)擋I由風(fēng)擋框架12與風(fēng)擋門11構(gòu)成(圖2)，風(fēng)擋框架12與風(fēng)擋門11采用一鉸鏈連接；風(fēng)擋門11可以作為車門，繞風(fēng)擋框架12與風(fēng)擋門11連接的鉸鏈旋轉(zhuǎn)開啟，供乘員出入車輛；風(fēng)擋框架12的后向邊緣有一環(huán)形面(圖9)用于與軟篷6的開口邊緣(圖4)相連接。
[0030]軟篷6采用具有防水、防風(fēng)、隔熱性能的柔性材料制作，其形狀被制成一個袋子的形式(圖4)。
[0031]軟篷6的端開口的邊緣可以通過壓板安裝固定在風(fēng)擋框架12后向邊緣的環(huán)形面上(圖9)，構(gòu)成一個密封空間。
[0032]軟篷的側(cè)面可以開口用于安裝窗口，窗口可以是透明軟性材料制作也可以是將剛性的窗體。
[0033]折疊車架包括前風(fēng)擋1、前車架2、后車架3、座椅支架4 (圖3)。
[0034]圖5、圖6為風(fēng)擋支架12、座椅支架4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]如圖7所示，風(fēng)擋支架12的下部與前車架2的前部采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)；座椅支架4的前部與風(fēng)擋支架12的中下部采用銷軸連接，并可繞銷軸旋轉(zhuǎn)；座椅支架4與前車架2之間有連桿9連接，風(fēng)擋支架12、前車架2、后車架4與連桿9共同構(gòu)成一組四連桿機(jī)構(gòu)，前車架2相對風(fēng)擋支架12的運(yùn)動與座椅支架4相對風(fēng)擋支架12的運(yùn)動相聯(lián)動，可以簡化折疊、展開車體的操作。
[0036]圖3所示，座椅支架4后部安裝有軟篷支架5，軟篷支架5可以相對座椅支架4旋轉(zhuǎn)、平移。車輛行駛狀態(tài)時，軟篷支架5位于乘員上身的正后面(圖3)，與前風(fēng)擋支架12共同支撐起軟篷6，使軟篷6處于繃緊展開的狀態(tài)。
[0037]車輛折疊停放狀態(tài)時，軟篷支架5相對座椅支架4旋轉(zhuǎn)一定角度并平移一定距離后，貼近風(fēng)擋支架(圖8 )，此時軟篷處于折疊狀態(tài)。
[0038]車輛在行駛狀態(tài)(圖3)與折疊停放狀態(tài)(圖8)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換時，主要有三個動作同步進(jìn)行:前車架2相對風(fēng)擋支架12旋轉(zhuǎn)，后車架3與前車架2之間繞銷軸旋轉(zhuǎn)，軟篷支架5相對座椅支架4旋轉(zhuǎn)平移。
[0039]座椅支架4上安裝有座墊，軟篷支架5上安裝有靠背(如圖3所示)，供乘員乘坐。
【主權(quán)項】
1.一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車，主要由前風(fēng)擋(1)、前車架(2)、后車架(3)、座椅支架(4)、軟篷支架(5)、構(gòu)成，其特征在于:以車輛前進(jìn)方向為準(zhǔn)，軟篷(6)與前風(fēng)擋(I)共同構(gòu)成密封駕駛室，駕駛室的前面由前風(fēng)擋(I)構(gòu)成，軟篷(6)構(gòu)成余下所有面，軟篷(6)面向前風(fēng)擋(I)的開口邊緣被安裝固定在風(fēng)擋支架(12)后面的環(huán)形平面上；前風(fēng)擋(I)與座椅支架(4)、安裝在座椅支架(4)上的軟篷支架(5)共同支撐起密封駕駛室。
2.如權(quán)利要求1所述的一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車，其特征在于:風(fēng)擋支架(12)、前車架(2)、后車架(4)與連桿(9)共同構(gòu)成一組四連桿機(jī)構(gòu)，前車架(2)相對風(fēng)擋支架(12)的運(yùn)動與座椅支架(4)相對風(fēng)擋支架(12)的運(yùn)動相聯(lián)動，可以簡化折疊、展開車體的操作。
3.如權(quán)利要求1所述的一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車，其特征在于:風(fēng)擋支架(12)后面具有一個完整的環(huán)形平面，由于安裝固定軟篷(6)面向前風(fēng)擋(I)的開口邊緣。
【專利摘要】一種采用前風(fēng)擋面與軟篷構(gòu)成密封空間的折疊電動車，利用剛性的前風(fēng)擋面與軟篷（軟性的篷布）構(gòu)造一個密封的駕駛室；并采用折疊車架以減小車輛停放占用的面積與體積。提供了一種具有密閉駕駛室能夠提供安全、舒適的駕駛環(huán)境，同時具有小巧的體積（便于停放）、價格可以接受的個人交通工具。
【IPC分類】B62J17-08, B62K15-00
【公開號】CN104843116
【申請?zhí)枴緾N201510332682
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】肖華軍
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年6月16日