機動兩輪車的燃料箱蓋的制作方法
【專利說明】機動兩輪車的燃料箱蓋
[0001 ] 關(guān)聯(lián)申請
[0002]本申請主張2012年12月26日于日本申請的特愿2012 — 282409的優(yōu)先權(quán)。參照其全部記載而引用作為本申請的一部分。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種通過覆蓋燃料箱的上側(cè)的一部分而使外觀提高的機動兩輪車的燃料箱蓋。
【背景技術(shù)】
[0004]以往，在機動兩輪車中，有利用箱蓋覆蓋燃料箱的上側(cè)的機動兩輪車(專利文獻Do另外，有利用箱蓋僅覆蓋燃料箱的供油帽的周圍的機動兩輪車(專利文獻2)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:(日本)特開平10 - 250664號公報
[0008]專利文獻2:(日本)特開昭61 - 50885號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
[0010]但是，由于專利文獻I的箱蓋是從上側(cè)覆蓋整個燃料箱的部件，所以除了供油口以外隱藏了燃料箱的大部分，成為從外部僅能看到箱蓋的單調(diào)的設(shè)計，無法滿足提高機動兩輪車中的燃料箱的外觀的要求。另外，使作為部分的箱蓋形狀較大，除了其處理、保管、收納方面不良以外，包含模具費用在內(nèi)的材料成本變高。而且，由于是沒有利用箱蓋覆蓋位于燃料箱的前方的鎖芯的安裝部的結(jié)構(gòu)，所以能夠從外部看見所述安裝部，因此給觀看者留下雜亂無章的印象，降低燃料箱周邊的外觀。專利文獻2的燃料箱蓋僅覆蓋了燃料箱的供油帽的周邊，由于殘余的燃料箱的大部分沒有被箱蓋覆蓋，所以不能滿足提高外觀的方面。
[0011]本發(fā)明的目的在于，提供一種通過僅覆蓋燃料箱的上側(cè)的一部分就能夠使機動兩輪車中的燃料箱的外觀提高的機動兩輪車的燃料箱蓋。
[0012]用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段
[0013]為了達到所述目的，本發(fā)明的機動兩輪車的燃料箱蓋是覆蓋支承于車體架的燃料箱的上部的燃料箱蓋，所述燃料箱蓋從所述燃料箱的前端部到后端部覆蓋車寬方向的中央部，并且在前部具有將配置于燃料箱的前方的鎖芯向所述車體架安裝的安裝部覆蓋的遮蔽部。在此，所述中央部是指，在俯視時包含前后方向中心線C并且具有燃料箱的最大寬度的2/3以下、優(yōu)選1/2以下的寬度的區(qū)域。
[0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于利用燃料箱蓋僅覆蓋從作為燃料箱的上側(cè)的一部分的前端部到后端部的中央部，所以在燃料箱蓋的兩側(cè)，燃料箱的上表面露出，在保留燃料箱本身的保持質(zhì)感、觸感的情況下，能夠強調(diào)所述燃料箱蓋的質(zhì)感、觸感，并且通過這樣的燃料箱和燃料箱蓋所帶來的共同效果得到獨特的外觀。通過將燃料箱和燃料箱蓋涂上不同的顏色，能夠進一步提高外觀。另外，由于利用燃料箱蓋的遮蔽部覆蓋鎖芯向車體架安裝的安裝部而從外部不能看見，所以也能提高燃料箱周邊的外觀。
[0015]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述前部具有從所述鎖芯的左右兩側(cè)方及后方向上方延伸而覆蓋該前部與所述鎖芯之間的間隙的立起壁。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于覆蓋鎖芯的兩側(cè)方及后方的間隙，所以提高鎖芯周圍的外觀。
[0016]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述前部通過緊固部件安裝于所述燃料箱，并且后部在所述燃料箱的后方安裝于所述車體架。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于燃料箱蓋的前部安裝于燃料箱，所以不需要將燃料箱蓋向前方下方延伸而安裝于車體架，能夠縮短燃料箱蓋。另外，由于燃料箱蓋的后部安裝于剛性高的車體架，所以牢固地進行安裝。由于該后部的安裝部分被騎乘者用車座隱藏，所以不會損害外觀。
[0017]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在所述遮蔽部設(shè)置有與前端被卡定部卡定的前端卡定部，所述前端被卡定部設(shè)置于將所述燃料箱的兩側(cè)部覆蓋的箱側(cè)蓋的前端。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于遮蔽部與箱側(cè)蓋卡定，所以能夠防止受到直射光、外部氣體的影響而使遮蔽部彎曲。
[0018]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述遮蔽部的所述前端卡定部由突片構(gòu)成，所述箱側(cè)蓋的所述前端被卡定部由切槽狀的孔構(gòu)成。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于卡定部分不會從外部被看見而處于隱藏狀態(tài)，所以不會損害燃料箱的外觀。
[0019]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在所述燃料箱蓋的前后方向的中間部設(shè)置有中間卡定部，所述中間卡定部與設(shè)置于所述燃料箱的中間被卡定部卡定。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，燃料箱蓋不僅上述前部及后部、而且在前后方向的中間部也與燃料箱卡定，所以燃料箱蓋的安裝狀態(tài)牢固。
[0020]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱蓋設(shè)置有與設(shè)置于所述鎖芯的前部被卡定部卡定的前部卡定部。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，燃料箱蓋除了上述遮蔽部、后部以及中間部以外，在前部卡定部也利用鎖芯的前部被卡定部卡定，因此，燃料箱蓋的安裝狀態(tài)更加牢固。
[0021]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱蓋設(shè)置有使開閉燃料注入口的箱帽露出的帽開口。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于不需要在燃料箱蓋設(shè)置由于使箱帽露出的開閉機構(gòu)，所以使燃料箱蓋的結(jié)構(gòu)簡化。
[0022]在本發(fā)明中，還優(yōu)選的是，在所述帽開口的開口緣部與所述燃料箱之間安裝有密封部件。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使在從燃料注入口向燃料箱內(nèi)供油時、從燃料箱內(nèi)產(chǎn)生燃料的回流，也能夠利用所述密封部件有效地防止燃料從燃料箱與燃料箱蓋之間的間隙泄露。
[0023]將權(quán)利要求的范圍及/或說明書及/或附圖所公開的至少兩個結(jié)構(gòu)如何組合都包含在本發(fā)明中。特別是，將權(quán)利要求范圍的各權(quán)利要求的兩個以上的記載如何組合都包含在本發(fā)明中。
【附圖說明】
[0024]本發(fā)明基于參考附圖的以下優(yōu)選實施方式的說明能夠被更明確地理解。但是，實施方式及附圖僅是用于圖示及說明而已，不應(yīng)被用于確定本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍由本發(fā)明的權(quán)利要求確定。在附圖中，多個附圖中的同一附圖標(biāo)記表示相同或相當(dāng)?shù)牟糠帧?br>[0025]圖1是表示本發(fā)明的一實施方式的機動兩輪車的側(cè)視圖。
[0026]圖2是表示作為該機動兩輪車的主要部分的燃料箱和其周邊的前方立體圖。
[0027]圖3是表示作為該機動兩輪車的主要部分的燃料箱的俯視圖。
[0028]圖4是表示作為該機動兩輪車的主要部分的燃料箱和其周邊的分解立體圖。
[0029]圖5是從背面?zhèn)扔^察燃料箱蓋的立體圖。
[0030]圖6是圖2的VI部分的放大立體圖。
[0031]圖7是表示燃料箱蓋的后部和后架之間的安裝部位的后方立體圖。
[0032]圖8是表示燃料箱的供油口附近的立體圖。
[0033]圖9是放大表示燃料箱的供油口附近的縱向剖視圖。
【具體實施方式】
[0034]以下，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。在本說明書中，“左側(cè)”及“右偵Γ是指從乘坐于車輛的駕駛者看到的左右側(cè)。圖1表示適用本發(fā)明的機動兩輪車的側(cè)視圖。該機動兩輪車具有:構(gòu)成車體架FR的前半部的主架I ;與主架I的后部連結(jié)而構(gòu)成車體架FR的后半部的后架2。在該主架I的前端安裝有頭管3，在旋轉(zhuǎn)自如地插入該頭管3的轉(zhuǎn)向軸(未圖示)安裝有頂梁4及底梁5，在這些梁4、5支承有前叉8。在該前叉8的下端部支承有前輪9。在前叉8的上端部的頂梁4安裝有車把10。
[0035]在所述主架I的后端部設(shè)置有搖臂托架11，搖臂12經(jīng)由插入前端部的樞軸13上下擺動自如地支承在該搖臂托架11上。在該搖臂12的后端部支承有后輪14。在主架I的中央下部支承有發(fā)動機E，該發(fā)動機E經(jīng)由配置在車體左側(cè)的鏈那樣的動力傳遞機構(gòu)16驅(qū)動后輪14。
[0036]在所述后架2支承有騎乘者用車座22，在其后方設(shè)置有同乘者用車座24。在主架I的上部即車體上部，在所述車把10與騎乘者用車座22之間，利用未圖示的安裝部件安裝有金屬制的燃料箱25，利用樹脂制的燃料箱蓋26覆蓋該燃料箱25的上部的一部分，并且利用樹脂制的箱側(cè)蓋27覆蓋燃料箱25的前部側(cè)方。箱側(cè)蓋27的下緣部利用卡定結(jié)構(gòu)卡定在下罩31的上緣部。從所述車把10的前方到車體前部的側(cè)方的部分被樹脂制的頂罩蓋30覆蓋，在車把10的后方，車體前部的側(cè)方及下方被樹脂制的下罩31覆蓋。
[0037]在車把10的后方，在燃料箱25的前方配置有鎖芯35。所述騎乘者車座22的下方被車體側(cè)蓋32從兩側(cè)方覆蓋，同乘者車座24的周圍被樹脂制的后座蓋34覆蓋。
[0038]如圖2所示，燃料箱蓋26從燃料箱25的前端部到后端部覆蓋車寬方向的中央部。燃料箱25的中央部是指，在圖3所示的俯視下，包含燃料箱25的前后方向中心線C且其寬度即燃料箱蓋26的寬度Wl是燃料箱25的最大寬度W2的2/3以下、優(yōu)選為1/2以下的區(qū)域。燃料箱蓋26隔著前后方向中心線C而左右對稱，在其前部設(shè)置有覆蓋鎖芯35向車體架FR安裝的安裝部50 (圖4)的左右一對遮蔽部36。
[0039]通過圖4說明燃料箱25的前部的鎖芯35的安裝結(jié)構(gòu)。鎖芯35的前部和兩側(cè)部被鎖芯蓋82覆蓋，在后部固定有左右方向長的板狀的安裝片80。板狀的安裝片80通過螺紋體81擰緊在通過焊接固定于燃料箱25的支板85上，從而將鎖芯35支承于燃料箱25。另外，由與后述的燃料箱蓋26的前部卡定部56(圖5)卡定的減振器構(gòu)成的前部被卡定部41貫穿安裝片80地被安裝于板狀的安裝片80。
[0040]所述鎖芯蓋82在其側(cè)部下端具有安裝座83，使插入該安裝座83的螺紋體84與安裝于主架I的橫梁87的托架88的螺紋孔(焊接螺母)89螺合，從而將鎖芯蓋82的下部支承于主架I。由此，利用燃料箱25和主架I牢固地支承鎖芯35。在此，包含鎖芯35的周圍的前部被卡定部41、板狀的安裝片80以及螺紋體81、84的鎖芯安裝部50被36覆蓋而不向外方露出。在所述安裝座83的前表面，通過圖2所示的螺栓29，安裝有側(cè)箱蓋27的前部。另外，所述燃料箱蓋26的后部通過將后端安裝部37螺栓緊固于燃料箱25的后部而被安裝，后述進行詳細說明。
[0041 ] 如圖4所示，燃料箱蓋26在側(cè)視下呈向上方彎曲的弓形，具有在前部從鎖芯35的左右兩側(cè)方及后方向上方延伸、并且覆蓋其與鎖芯35之間的間隙的立起壁39，在其后方的蓋頂部設(shè)置有使箱帽40露出的帽開口 38。另外，在燃料箱蓋26的遮蔽部36形成有前端卡定部(突片)54，在立起壁39與帽開口 38之間形成有螺紋插通孔38a，在后端安裝部37形成有左右一對螺紋插通孔37a。