電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)及其告警方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于防盜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)及其告警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]自平衡電動(dòng)兩輪車(chē)是一種綠色環(huán)保的個(gè)人交通工具，而且靈活機(jī)動(dòng)、大大方便人們的日常出行，且存在電動(dòng)自行車(chē)相同的困擾，即在臨時(shí)停車(chē)時(shí)，很容易被小偷順走。傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)采用安裝防盜鎖具和安全報(bào)警器等作為防盜措施，攜帶不方便，且增加車(chē)輛的駕駛成本，自平衡兩輪車(chē)由于其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)防盜鎖具安裝困難。目前，小偷在盜取電動(dòng)車(chē)前一般會(huì)在電動(dòng)車(chē)旁來(lái)回觀(guān)察一段時(shí)間，盜取時(shí)會(huì)切斷電動(dòng)車(chē)蓄電池電源，以防止電動(dòng)車(chē)自帶的報(bào)警發(fā)出聲響引起周邊行人的注意；一旦電動(dòng)車(chē)的蓄電池電源被切斷后，小偷在偷竊過(guò)程中撬動(dòng)電動(dòng)車(chē)鎖具時(shí)，電動(dòng)車(chē)自帶的傳統(tǒng)報(bào)警器就不起作用了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)及其告警方法，其能夠在電動(dòng)車(chē)周邊有人員長(zhǎng)時(shí)間停留或電動(dòng)車(chē)蓄電池突然斷電后能夠進(jìn)行告警，以引起周邊行人注意的目的。
[0004]為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一方面，提供一種電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)，其包括:
速度傳感器，與微處理器連接，用于獲取電動(dòng)車(chē)當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
熱紅外人體傳感器，與微處理器連接，當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用于時(shí)刻探測(cè)距離電動(dòng)車(chē)一定距離的監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)是否有人員進(jìn)入；
至少一個(gè)圖像采集裝置，與微處理器連接，當(dāng)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有人員經(jīng)過(guò)時(shí)，用于采集監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的圖像信息；
報(bào)警模塊，與微處理器連接，用于接收微處理器的報(bào)警指令，并發(fā)出音頻報(bào)警；
電源模塊，與電動(dòng)車(chē)蓄電池連接，用于給電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)供電；以及微處理器，當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用于啟動(dòng)紅外線(xiàn)傳感器，并接收紅外線(xiàn)傳感器輸出的有人員進(jìn)入的信息；根據(jù)有人員進(jìn)入的信息，啟動(dòng)圖像采集裝置，分析圖像采集裝置采集的圖像信息中的人體特征信息，并記錄下每個(gè)人員停留時(shí)間；當(dāng)有人員在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間大于設(shè)定時(shí)間時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警模塊發(fā)出音頻報(bào)警。
[0005]另一方面，提供一種電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)的告警方法，其包括:
獲取電動(dòng)車(chē)當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，時(shí)刻探測(cè)距離電動(dòng)車(chē)一定距離的監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)是否有人員進(jìn)入；
當(dāng)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有人員經(jīng)過(guò)時(shí)，采集監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的圖像信息；
分析圖像信息中的人體特征信息，并記錄下每個(gè)人員停留時(shí)間；
當(dāng)有人員在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間大于設(shè)定時(shí)間時(shí)，發(fā)出音頻報(bào)警。
[0006]本發(fā)明的有益效果為:本防盜告警系統(tǒng)和告警方法通過(guò)記錄下每個(gè)人員的停留時(shí)間進(jìn)行判斷，當(dāng)有人員在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間大于設(shè)定時(shí)間就發(fā)出音頻報(bào)警進(jìn)行告警，以引起周邊行人注意的目的；該防盜告警系統(tǒng)采用的獨(dú)立的供電模塊，在電動(dòng)車(chē)蓄電池電源關(guān)閉的情況下，仍能夠正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的原理框圖。
[0008]圖2為電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)的告警方法的流程圖。
[0009]圖3為電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)另一個(gè)實(shí)施例的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行描述，以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員理解本發(fā)明，但應(yīng)該清楚，本發(fā)明不限于【具體實(shí)施方式】的范圍，對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，只要各種變化在所附的權(quán)利要求限定和確定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，這些變化是顯而易見(jiàn)的，一切利用本發(fā)明構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護(hù)之列。
[0011]參考圖1，圖1示出了電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例的原理框圖；如圖1所示，該電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)包括:
速度傳感器，與微處理器連接，用于獲取電動(dòng)車(chē)當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
[0012]熱紅外人體傳感器，與微處理器連接，當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用于時(shí)刻探測(cè)距離電動(dòng)車(chē)一定距離的監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)是否有人員進(jìn)入。小偷在偷竊時(shí)，都是近距離觀(guān)察和操作，選取的熱紅外人體傳感器的感應(yīng)距離應(yīng)該盡可能的短，感應(yīng)距離太遠(yuǎn)，會(huì)引起誤告警，造成噪音污染。
[0013]于是本方案中可以選取距離電動(dòng)車(chē)0-1米的任一距離所形成的區(qū)域作為圖像采集裝置采集圖像和熱紅外人體傳感器感應(yīng)的監(jiān)測(cè)區(qū)域，優(yōu)選監(jiān)測(cè)區(qū)域?yàn)榫嚯x電動(dòng)車(chē)一米所形成的區(qū)域或者距離電動(dòng)車(chē)半米所形成的區(qū)域。
[0014]至少一個(gè)圖像采集裝置，與微處理器連接，當(dāng)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有人員經(jīng)過(guò)時(shí)，用于采集監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的圖像信息。此處的圖像信息包括人體特征圖像和監(jiān)測(cè)區(qū)域所有物品的圖像。圖像采集裝置的個(gè)數(shù)大于等于電動(dòng)車(chē)設(shè)置的鎖孔個(gè)數(shù)；在電動(dòng)車(chē)的每個(gè)鎖孔位置處均安裝有圖像采集裝置。
[0015]報(bào)警模塊，與微處理器連接，用于接收微處理器的報(bào)警指令，并發(fā)出音頻報(bào)警。
[0016]電源模塊，與電動(dòng)車(chē)蓄電池連接，用于給電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)供電；正常情況下，電源模塊是通過(guò)電動(dòng)車(chē)蓄電池進(jìn)行充電，在蓄電池因外界突發(fā)原因斷電后，電源模塊扔能夠保證電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)的正常工作。
[0017]該電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)只有速度傳感器是時(shí)刻在進(jìn)行工作的，熱紅外人體傳感器、圖像采集裝置和報(bào)警模塊只有在電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，微處理器才會(huì)根據(jù)采集的數(shù)據(jù)，逐個(gè)啟動(dòng)相應(yīng)部件。
[0018]當(dāng)微處理器分析到速度傳感器上傳的速度為零時(shí)，視為電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，微處理器于啟動(dòng)紅外線(xiàn)傳感器，接收紅外線(xiàn)傳感器輸出的有人員進(jìn)入的信息；微處理器根據(jù)有人員進(jìn)入的信息，啟動(dòng)圖像采集裝置，分析圖像采集裝置采集的圖像信息中的人體特征信息(此處的人體特征包括人體的面部、體型、衣著)，并記錄下每個(gè)人員停留時(shí)間(此處的停留時(shí)間為2min-5min中的任意值)；當(dāng)有人員在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間大于設(shè)定時(shí)間時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警模塊發(fā)出音頻報(bào)警。
[0019]采用人員停留時(shí)間是根據(jù)用戶(hù)個(gè)人認(rèn)為的時(shí)間進(jìn)行設(shè)定的，由于小偷操作的時(shí)間是不確定的，有的操作時(shí)間長(zhǎng)，有的操作時(shí)間短，為了進(jìn)一步確保電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)告警的準(zhǔn)確性，如圖3所示，在設(shè)計(jì)時(shí)，該電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)還包括:
電量監(jiān)測(cè)模塊，與微處理器連接，當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用于對(duì)電動(dòng)車(chē)蓄電池的電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
電流采集模塊，與微處理器連接，當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，用于采集電動(dòng)車(chē)蓄電池與電源模塊之間連線(xiàn)上的電流；
微處理器接收到電量監(jiān)測(cè)模塊和上傳的數(shù)據(jù)后，檢測(cè)到電流采集模塊上傳的電流為零，電動(dòng)車(chē)蓄電池的電量大于零，且在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)有人員經(jīng)過(guò)時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警模塊發(fā)出音頻報(bào)目ο
[0020]由于上述的報(bào)警模塊在發(fā)出音頻報(bào)警時(shí)，只有電動(dòng)車(chē)周邊的行人清楚電動(dòng)車(chē)可能有危險(xiǎn)，但是擁有電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)并不清楚其電動(dòng)成所處的狀態(tài)，于是本防盜告警系統(tǒng)還包括與微處理器連接，用于電動(dòng)車(chē)防盜告警系統(tǒng)與用戶(hù)的移動(dòng)終端進(jìn)行通信的無(wú)線(xiàn)傳輸模塊；設(shè)置無(wú)線(xiàn)傳輸模塊后，只要報(bào)警模塊發(fā)出音頻報(bào)警的同時(shí)微處理器將電動(dòng)車(chē)此次靜止周期內(nèi)采集的圖像信息發(fā)送給用戶(hù)的移動(dòng)終端。用戶(hù)可以通過(guò)接收到的圖像信息采取相應(yīng)措施。
[0021]本防盜告警系統(tǒng)主要是起警示作用，并記錄下電動(dòng)車(chē)的監(jiān)測(cè)區(qū)域的圖像信息，若電動(dòng)車(chē)停在比較偏僻的場(chǎng)所，報(bào)警模塊發(fā)出音頻報(bào)警也起不到作用，為此，本防盜告警系統(tǒng)還包括與微處理器連接的定位模塊。定位模塊設(shè)置之后，只要