折疊、可變輪型、微調(diào)主立管角度、主負(fù)立管可升降式自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]此發(fā)明設(shè)計(jì)的是一種折疊自行車，通過折疊，調(diào)節(jié)車輪型號(hào)，主管升降來改變騎行者，出行的技術(shù)指標(biāo)為自行車領(lǐng)域增添新成員。
[0002]折疊自行車所具有的特點(diǎn)是:可折疊、便于攜帶，是旅行休閑健身的好幫手，具有很強(qiáng)的發(fā)展前景。就折疊而言，只是攜帶方便，并沒有把騎行者在騎行過程中舒適快捷體現(xiàn)出來，本人是一名綠色出行愛好者，所以把自行車前景看的如此美妙，前景如此之大，本人想通過多年對(duì)自行車的理解、理念來改變騎行者的舒適度，減少疲勞，把騎行者的自身力量充分發(fā)揮出來，讓更多的人參與到綠色出行大軍中來，讓祖國的藍(lán)天更藍(lán)，騎行者身體更健康，騎技更上一層樓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為騎行者提供一種攜帶方便變化多自己能調(diào)試的一種新的出行伴侶。讓你在騎行途中把人與車，車與人，結(jié)合到極點(diǎn)，調(diào)整到最佳舒適度，本發(fā)明的自行車，可折疊有利攜帶方便出行，可變換車輪型號(hào):20寸.24寸.26寸.700x22.，用來滿足不同群體需求?？勺儽榷啵蓳Q輪，中心腳踏升降可調(diào)，車架可微調(diào)，給力出行者。
具體實(shí)施方案
[0004]本發(fā)明技術(shù)方案:折疊是將自行車縮小體積，有利出行，本發(fā)明從折疊說起，本方案折疊是將10、7、9，還有前車輪和后車輪拆下之后，將I按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，再向前面方向折180度，把8向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，同時(shí)將2上面定位孔與3上面的19的位置緊固鎖定，再把11降到與I所折疊之后的折疊器之上方，即可，折疊結(jié)束，體積小，方便攜帶。
[0005]立管3上面的3個(gè)定位孔14、18、19所起的作用是將2升降到一定的位置與其中3上面的一個(gè)孔鎖定組成一輛新的車型。例如見圖1，將700*22車輪，裝在車架的全過程，2上面有定位孔與3上面19緊固，前輪裝在前避震下的位置，后車輪裝在后下叉右的位置上，將它們?nèi)烤o固。20"車輪也是將2上的定位孔升到與3上面的14鎖定，就完成了 20"車型的裝配工作。20"，24".26".700x22同樣都能被本方案的車架，組裝成一臺(tái)新的車型。如圖4.，圖5.，圖6.。圖4是鎖定20"車輪組，圖5是鎖定24”車輪組，圖6鎖定的是700x22的車輪組。
[0006]本花鼓是由圖7中21.22.23.24.25.26.27.28.29組成一個(gè)新的飛花一體花鼓。像圖7視圖那樣，其中21，23與22它們?cè)谘b配時(shí)，設(shè)計(jì)出一個(gè)帶公差配合的間隙，用來保證同心度。22與21是一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的一對(duì)右螺紋部件，24與23是一個(gè)帶有外螺紋的一對(duì)左螺紋部件。把新的飛花一體花鼓裝在車輪上所組成的車輪組，如圖8。把圖8里的新的飛輪一體花鼓部件從車輪組上卸下，留在車輪輻條之上的新的飛花一體花鼓部件21，23，如圖9。車輪上只有31，32，33，34和21，23。車胎放氣，如圖10攜帶方便。
[0007]以上是解決攜帶問題，下面是解決騎行中的問題，本設(shè)計(jì)的方法是:上管與立管可微調(diào)角度，以用來改善人體重心在兩輪中間，前移和后移。當(dāng)圖1中的車架I后半部分C上面的微調(diào)孔中定位在42與主立管3上面的38，按裝完成后鎖定。車座11位置向后移動(dòng)，車座離車把距離最遠(yuǎn)，人體重心后移。當(dāng)圖1中的車架I后半部分c上面的微調(diào)孔中定位在41與主立管3上面的38按裝完成后鎖定。是本車標(biāo)準(zhǔn)的位置。當(dāng)圖1中的車架I后半部分c上面的微調(diào)孔中定位在40與主立管3上面的38按裝完成后鎖定。車座11位置向前移，車座離車把最近，人體重心前移。
[0008]圖1折疊.可變輪型.微調(diào)主立管角度主.付立可調(diào)式自行車代表圖
[0009]圖2車架上管折疊后和車架主立管方管與車家付主立管園管效果的主視圖
[0010]圖3車架上管折疊后和車架主立車管方管與車架付立園管效果左視圖
[0011]圖420"車型組裝所在位置和中心腳踏板距離地面不變的效果圖
[0012]圖526"車型組裝所在位置和中心腳踏板距離地面不變的效果圖
[0013]圖6700x22車型組裝所在位置和中心腳踏板距離地面不變的效果圖
[0014]圖7新的飛花一體花鼓
[0015]圖8裝有新的飛花一體花鼓的車輪組效果圖
[0016]圖9拆下新的飛花一體花鼓部件的車輪組效果圖
[0017]圖10為了攜帶方便把車內(nèi)胎的氣體放掉，使車輪組的厚度最小化
[0018]圖11是車架負(fù)立管園管上設(shè)計(jì)的39與車架主立管方管上設(shè)定的19鎖定升降過程示意圖
[0019]圖12是車架負(fù)立管園管上設(shè)計(jì)的39與車架主立管方管上設(shè)定的18鎖定升降過程示意圖
[0020]圖13是車架負(fù)立管園管設(shè)計(jì)的39與車架主立管方管上設(shè)計(jì)的14鎖定升降過程示意圖
[0021]圖14是微調(diào)車架上管和車架主立管方管角度的示意圖
[0022]圖15是車架上管的A——A示意圖
[0023]圖中，1.車架上管，(由兩段組成分為前段為B，后段為C同過折疊器連接而成為一體)2.車架負(fù)立管園管。3.車架主立管方管。4.20"車輪組(是用本方案花鼓件所組成的車輪組)。5.24"車輪組。(是用本方案花鼓件所組成的車輪組)6.700x22車輪組{是用本方案花輪鼓件所組成的車輪組)。7.前避震器(上面設(shè)有三個(gè)按裝車輪組的槽分為上.中.下)。8.后下叉(上面設(shè)有三個(gè)按裝車輪組的槽分為左.中.右).9后避震(設(shè)有按裝的軸孔上.下倆孔)。10.握把。11.車座。12.花鼓以裝在車輪組里。13.車架主立管方管上設(shè)計(jì)的用來夾緊所定車架負(fù)立管園管的固定夾緊件。上夾緊件定。14.車架主立管方管上設(shè)計(jì)的用來所定車架負(fù)立管園管的定位套管上的位置孔。15.設(shè)在車架上管C段中的中心連接軸孔。16.設(shè)在車架負(fù)立管園管上的定位軸孔。17.設(shè)在車架負(fù)立管園管上的微調(diào)螺孔。18.車架主立管方管上設(shè)計(jì)的用來鎖定車架負(fù)立管園管定位管套中間的位置。19.車架主立管方管上設(shè)計(jì)的用來鎖定車架負(fù)立管圓管的定位管套，在下面的位置20.車架主立管方管上設(shè)計(jì)用來加緊鎖定車架，負(fù)立管圓管的固定夾緊件下夾緊件。21.內(nèi)帶右螺紋花鼓件。22.右螺紋軸套管件。23.外帶左螺紋。24.緊固螺帽。25.花鼓螺紋軸。26.花鼓定位軸承管套。27.花鼓緊固螺母。28.標(biāo)準(zhǔn)軸承。29.標(biāo)準(zhǔn)飛輪。30.新的飛花一體。31.輻條。32.車圈。33.車外胎。34.帶有氣體的車內(nèi)胎。35.沒有氣體的車內(nèi)胎。36.中軸位置孔。37.車架主立管，定位方管上的中心孔。38.車架主立管，方管上的微調(diào)鎖定孔。39.車架負(fù)立管圓管上設(shè)計(jì)的定位孔。40.車架上管C段上設(shè)計(jì)的靠右邊位置定位孔。41.車架上管C段上設(shè)計(jì)的中間位置也是本車架標(biāo)準(zhǔn)26"車型位置孔。42.車架上管C段上設(shè)計(jì)的靠左邊位置定位孔。43.折疊器。44.車架上管C段上設(shè)計(jì)的與后避震安裝的軸孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.是一種折疊、可變輪型、微調(diào)主立管角度.主付立管可升降式自型車，包括:車架上管I，它是由前，后兩部分組成，前段為B，后段為C，把B和C用折疊器焊接連在一起，其中C段上面還設(shè)有與主立管方管3連接時(shí)所用中心軸孔15，和3個(gè)微調(diào)小孔40.41.42尾端設(shè)有與后避震器連接時(shí)所用的軸孔44，它所能起到作用是車架主立管方管3和后避震器44連在一起，其中還能微調(diào)出所需要的角度，讓人的重心，大、小腿，腳踝都能合理用上力量，減輕疲勞。2.車架主立管方管3，是I個(gè)方管上面設(shè)有中心轉(zhuǎn)動(dòng)，定位，軸孔37和一個(gè)微調(diào)定位小孔38，還有3個(gè)用與和車架負(fù)立管園管定位的孔14，18，19，設(shè)有夾緊件13，20。它的特征是鎖緊好車架上管和車架負(fù)立管園管使它們穩(wěn)定，牢固組成一個(gè)新的車架來保證行車安全.舒適，適合男.女不同身高(120cm----190cm)的人群,車架主立管方管與車架付立管園管可調(diào)尺寸150mm。3.車架負(fù)立管圓管上面設(shè)有中心軸孔36，微調(diào)定位螺孔17，定位孔39，還有一個(gè)與后下叉連接的孔16.其中定位孔39可以分別與車架主立管方管上面14.18.19組裝成三組不同的車輪型號(hào)20寸26寸700x22車型。4.花鼓是本發(fā)明中設(shè)計(jì)的一種方案，它是由:帶有內(nèi)右螺紋的花鼓件21，帶有外螺紋花鼓23，右螺紋軸套管件22，緊固左螺母24，花鼓軸25，花鼓軸承定位套26，花鼓緊固螺母27，標(biāo)準(zhǔn)軸承28，標(biāo)準(zhǔn)飛輪29組成新的飛花30 —體。其特征是，將新的飛花一體裝在車輪組里就組成以套新的車輪組，如果將本花鼓部份件從新的車輪組拆下，新的車輪組上留有部件21.23就是本設(shè)計(jì)的作用所在，它能很好解決搬運(yùn).攜帶問題。5.前避震器也是在設(shè)計(jì)時(shí)加了三個(gè)槽，分別為上、中、下，其特征可換輪型。6.后下叉在設(shè)計(jì)時(shí)加上了三個(gè)槽，分為左、中、右，其特征可換輪型。
【專利摘要】本發(fā)明是自行車設(shè)計(jì)的一種，它所能起到的作用是，可折疊，體積最小化，便于攜帶，能微調(diào)，立管的角度是，雙立管組成的升降組合體，還能換騎各種型號(hào)的車輪，花鼓設(shè)有內(nèi)螺紋和外螺紋，使車輪的攜帶更加方便。
【IPC分類】B62K15/00, B60B11/00
【公開號(hào)】CN105015675
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410154932
【發(fā)明人】李樹君, 李慧珺
【申請(qǐng)人】李樹君, 李慧珺
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2014年4月17日