電池可防盜的電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車，具體講是一種電池可防盜的電動(dòng)車，屬于交通工具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車作綠色低碳的交通工具，極大地方便了人們的出行，深得廣大群眾的青睞。現(xiàn)有的電動(dòng)車在日常使用過(guò)程中，電池被盜竊現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，影響了電動(dòng)車的正常騎行，也給電動(dòng)車所有人造成了經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)有技術(shù)的通常通過(guò)在電池盒上加鎖的方式，提高電池防盜系數(shù)，但效果甚微。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種可以有防止電池被盜，提高電池安全系數(shù)的電動(dòng)車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的電池可防盜的電動(dòng)車，包括車架，所述車架上設(shè)有一電池容納槽，所述電池容納槽的底部設(shè)有電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置，所述電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，所述支撐板與底板之間連接多個(gè)彈性連接件，支撐板與底板之間設(shè)有重力感應(yīng)器，所述重力感應(yīng)器連接控制器，所述控制器連接報(bào)警器；所述彈性連接件在壓縮狀態(tài)下的高度低于重力感應(yīng)器。
[0005]本發(fā)明中，所述彈性連接件包括彈簧和連接桿，所述彈簧固定在支撐板/底板上，連接桿對(duì)應(yīng)固定在底板/支撐板上，所述連接桿插入彈簧中，連接桿的長(zhǎng)度短于彈簧。
[0006]本發(fā)明中，所述底板的四周設(shè)有邊堰。
[0007]本發(fā)明中，所述支撐板的上表面設(shè)有防滑層。
[0008]本發(fā)明中，所述防滑層為橡膠層或硅膠層。
[0009]本發(fā)明中，所述防滑層為多根凸條構(gòu)成。
[0010]本發(fā)明的有效益效果在于:(1)、在電池容納槽的底部設(shè)有電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置，重力感應(yīng)器連接控制器，在電池盒正常插入在容納槽中時(shí)，重力感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池盒的重量反饋到控制器，當(dāng)電池盒發(fā)生移開(kāi)或電池盒內(nèi)單塊電池被盜，重力感應(yīng)器將無(wú)法感應(yīng)到重力或所受重力減小時(shí)，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，以防被盜；(2)、本發(fā)明完全隱蔽在車架中，可以有效地防止偷盜人員采取針對(duì)性預(yù)防，進(jìn)一步提高電動(dòng)車的安全系數(shù)；
(3)、彈性連接件采用彈簧和連接桿結(jié)構(gòu)，可以便于定期檢查、維護(hù)重力感應(yīng)器；(4)、底板的四周設(shè)有邊堰和支撐板的上表面設(shè)防滑層可以提高電池盒的穩(wěn)定性，避免電池盒在騎行過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明電池可防盜的電動(dòng)車的車體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為電池盒插入狀態(tài)時(shí)車架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1和2所示，本發(fā)明的電池可防盜的電動(dòng)車，包括車架1，車架I的中部上設(shè)有一供電池盒插入的電池容納槽2，車架I后部連接后座4，電動(dòng)車的其他部件與現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車基本一致，因其不是本發(fā)明的改進(jìn)之處，故不作贅述。電池容納槽2的底部設(shè)有電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置3，電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置3包括底板3-1和支撐板3-3。底板3-1固定在車架I上，底板3-1的四周設(shè)有邊堰3-7，邊堰3-7可限制騎行過(guò)程中電池盒的晃動(dòng)。支撐板3-3位于底板3-1的上方，支撐板3-3下表面四個(gè)角上分別安裝連接桿3-5，底板3_1四個(gè)角上分別安裝彈簧3-6，連接桿3-5與彈簧3-6的位置相對(duì)應(yīng)，連接桿3-5可插入彈簧3-6中，連接桿3-5的長(zhǎng)度短于彈簧。支撐板3-3上的上表面設(shè)有橡膠防滑層3-2。支撐板3-3的中部與底板3-1之間安裝重力感應(yīng)器3-4，重力感應(yīng)器3-4連接控制器，控制器連接蜂鳴報(bào)警器3-8，蜂鳴報(bào)警器3-8固定安裝在邊堰3-7上。彈簧3-6和連接桿3_5在壓縮狀態(tài)下的高度略低于重力感應(yīng)器3-4的高度。
[0014]本發(fā)明中，橡膠防滑層3-2也可以采用硅膠；當(dāng)然，也可以在支撐板3-3設(shè)置多根凸條，以實(shí)現(xiàn)電池盒的防滑。
[0015]如圖3所示，在使用狀態(tài)下電池盒插入電池容納槽2中，電池盒整體壓力在電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置3上，重力感應(yīng)器3-4將電池盒重量信號(hào)反饋到控制器中。電池盒插入電池容納槽2后使得電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置3整體隱藏在車架I中。當(dāng)電池盒移開(kāi)或電池盒內(nèi)的電池減少，重力感應(yīng)器3-4將無(wú)法感應(yīng)到電池盒重力或所受重力減小，此時(shí)控制器無(wú)法得到重力信號(hào)或重力信號(hào)小于設(shè)置的重力信號(hào)時(shí)，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池可防盜的電動(dòng)車，包括車架，其特征在于:所述車架上設(shè)有一電池容納槽，所述電池容納槽的底部設(shè)有電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置，所述電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，所述支撐板與底板之間連接多個(gè)彈性連接件，支撐板與底板之間設(shè)有重力感應(yīng)器，所述重力感應(yīng)器連接控制器，所述控制器連接報(bào)警器；所述彈性連接件在壓縮狀態(tài)下的高度低于重力感應(yīng)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池可防盜的電動(dòng)車，其特征在于:所述彈性連接件包括彈簧和連接桿，所述彈簧固定在支撐板/底板上，連接桿對(duì)應(yīng)固定在底板/支撐板上，所述連接桿插入彈簧中，連接桿的長(zhǎng)度短于彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池可防盜的電動(dòng)車，其特征在于:所述底板的四周設(shè)有邊堰。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池可防盜的電動(dòng)車，其特征在于:所述支撐板的上表面設(shè)有防滑層。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池可防盜的電動(dòng)車，其特征在于:所述防滑層為橡膠層或硅膠層。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池可防盜的電動(dòng)車，其特征在于:所述防滑層為多根凸條構(gòu)成。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電池可防盜的電動(dòng)車，屬于交通工具領(lǐng)域。包括車架，車架上設(shè)有一電池容納槽，電池容納槽的底部設(shè)有電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置，電池重力感應(yīng)報(bào)警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，支撐板與底板之間連接多個(gè)彈性連接件，支撐板與底板之間設(shè)有重力感應(yīng)器，重力感應(yīng)器連接控制器，控制器連接報(bào)警器；彈性連接件在壓縮狀態(tài)下的高度低于重力感應(yīng)器。在電池盒正常插入在容納槽中時(shí)，重力感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池盒的重量反饋到控制器，當(dāng)電池盒發(fā)生移開(kāi)或電池盒內(nèi)單塊電池被盜，重力感應(yīng)器將無(wú)法感應(yīng)到重力或所受重力減小時(shí)，控制器啟動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，以防被盜。
【IPC分類】B62M6/90, B62H5/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105128985
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510596310
【發(fā)明人】巫建忠, 吳梅紅, 巫亞楠
【申請(qǐng)人】江蘇帕維電動(dòng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日