一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向器，尤其是一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。
【背景技術】
[0002]在社會飛速發(fā)展的今天，汽車越來越普及于人們的生活，其中轉(zhuǎn)向器是汽車必不可少的一部分，循環(huán)式轉(zhuǎn)向器把轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動，并按一定傳動比放大扭矩的機構(gòu)，循環(huán)式轉(zhuǎn)向器的功用是增扭、降速和改變運動方向，使得汽車轉(zhuǎn)彎更加靈活平穩(wěn)，增加實時安全系數(shù)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是通過下述技術方案予以實現(xiàn):一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，包括推力軸承、殼體、密封蓋、轉(zhuǎn)向螺桿、輸出軸、轉(zhuǎn)向螺母、調(diào)整墊片、扇齒、搖臂軸；所述殼體內(nèi)部安裝推力軸承且推力軸承設置于轉(zhuǎn)向螺桿一端；所述轉(zhuǎn)向螺桿外側(cè)設置轉(zhuǎn)向螺母且轉(zhuǎn)向螺母頂部安裝密封蓋；所述轉(zhuǎn)向螺桿一端連接輸出軸且輸出軸貫穿于殼體內(nèi)部；所述殼體表面安裝調(diào)整墊片且調(diào)整墊片與殼體表面緊密連接；所述轉(zhuǎn)向螺母底部連接扇齒且扇齒一側(cè)與搖臂軸連接。
[0005]進一步的，所述推力軸承為一種左右對稱設置的結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步的，所述輸出軸一端與轉(zhuǎn)向螺桿表面緊密連接。
[0007]進一步的，所述殼體一端連調(diào)整墊片且殼體內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)向螺母。
[0008]進一步的，所述搖臂軸與扇齒連為一體并且扇齒與轉(zhuǎn)向螺母嚙合連接。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是該發(fā)明一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，可以有效的實現(xiàn)汽車的實時轉(zhuǎn)向，保證汽車高速行駛下的平穩(wěn)與安全，并且該設備的故障率較低，在大型汽車上也得到了廣泛的應用，操作簡便輕快，維修維護率較低，使用壽命長久。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明正面效果圖；
圖中:1、推力軸承；2、殼體；3、密封蓋；4、轉(zhuǎn)向螺桿；5、輸出軸；6、轉(zhuǎn)向螺母；7、調(diào)整墊片；8、扇齒；9、搖臂軸。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，包括推力軸承1、殼體2、密封蓋3、轉(zhuǎn)向螺桿4、輸出軸5、轉(zhuǎn)向螺母6、調(diào)整墊片7、扇齒8、搖臂軸9 ;所述殼體2內(nèi)部安裝推力軸承I且推力軸承I設置于轉(zhuǎn)向螺桿4 一端；所述轉(zhuǎn)向螺桿4外側(cè)設置轉(zhuǎn)向螺母6且轉(zhuǎn)向螺母6頂部安裝密封蓋3 ;所述轉(zhuǎn)向螺桿4 一端連接輸出軸5且輸出軸5貫穿于殼體2內(nèi)部；所述殼體2表面安裝調(diào)整墊片7且調(diào)整墊片7與殼體2表面緊密連接；所述轉(zhuǎn)向螺母6底部連接扇齒8且扇齒8 一側(cè)與搖臂軸9連接；所述推力軸承I為一種左右對稱設置的結(jié)構(gòu)；所述輸出軸5 —端與轉(zhuǎn)向螺桿4表面緊密連接；所述殼體2 —端連接調(diào)整墊片7且殼體2內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)向螺母6 ;所述搖臂軸9與扇齒8連為一體并且扇齒8與轉(zhuǎn)向螺母6嗤合連接。
[0013]本發(fā)明在使用時，有兩對傳動副組成，一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或曲柄銷，在螺桿和螺母之間裝有可循環(huán)滾動的鋼球，使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而提高了傳動效率，并且該設備采用整體式結(jié)構(gòu)，占用空間大大減少，轉(zhuǎn)向螺桿與輸出軸連接貫穿于殼體內(nèi)部，使得傳動動力的效率更高，提高了設備的利用率。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，包括推力軸承(I)、殼體(2)、密封蓋(3)、轉(zhuǎn)向螺桿(4)、輸出軸(5)、轉(zhuǎn)向螺母(6)、調(diào)整墊片(7)、扇齒(8)、搖臂軸(9);所述殼體(2)內(nèi)部安裝推力軸承(I)且推力軸承(I)設置于轉(zhuǎn)向螺桿(4 ) 一端；所述轉(zhuǎn)向螺桿(4 )外側(cè)設置轉(zhuǎn)向螺母(6 )且轉(zhuǎn)向螺母(6 )頂部安裝密封蓋(3 );所述轉(zhuǎn)向螺桿(4 ) 一端連接輸出軸(5 )且輸出軸(5 )貫穿于殼體(2)內(nèi)部；所述殼體(2)表面安裝調(diào)整墊片(7)且調(diào)整墊片(7)與殼體(2)表面緊密連接；所述轉(zhuǎn)向螺母(6 )底部連接扇齒(8 )且扇齒(8 ) —側(cè)與搖臂軸(9 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述推力軸承(I)為一種左右對稱設置的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述輸出軸(5)—端與轉(zhuǎn)向螺桿(4)表面緊密連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述殼體(2)—端連接調(diào)整墊片(7)且殼體(2)內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)向螺母(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述搖臂軸(9)與扇齒(8)連為一體并且扇齒(8)與轉(zhuǎn)向螺母(6)嚙合連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，包括推力軸承、殼體、密封蓋、轉(zhuǎn)向螺桿、輸出軸、轉(zhuǎn)向螺母、調(diào)整墊片、扇齒、搖臂軸；所述殼體內(nèi)部安裝推力軸承且推力軸承設置于轉(zhuǎn)向螺桿一端；所述轉(zhuǎn)向螺桿外側(cè)設置轉(zhuǎn)向螺母且轉(zhuǎn)向螺母頂部安裝密封蓋；所述轉(zhuǎn)向螺桿一端連接輸出軸且輸出軸貫穿于殼體內(nèi)部；所述殼體表面安裝調(diào)整墊片且調(diào)整墊片與殼體表面緊密連接；所述轉(zhuǎn)向螺母底部連接扇齒且扇齒一側(cè)與搖臂軸連接；與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是該<b>發(fā)明</b>是一種循環(huán)式轉(zhuǎn)向器，該設備結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，調(diào)整工作方便，在乘用車和載質(zhì)量不大的商用車上得到廣泛應用，生產(chǎn)制造成本低，適宜推廣使用。
【IPC分類】B62D3/06
【公開號】CN105197095
【申請?zhí)枴緾N201510677806
【發(fā)明人】王興瑤
【申請人】無錫格萊德科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月20日