一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專(zhuān)利屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在非公路用礦車(chē)領(lǐng)域，目前的轉(zhuǎn)向裝置一般有兩種，一種是大型礦車(chē)采用的雙液壓轉(zhuǎn)向，四驅(qū)動(dòng)行走，這種方式的優(yōu)勢(shì)在于可靠性高，缺點(diǎn)在于四驅(qū)動(dòng)行走，成本較高。第二種是小型礦車(chē)采用的，跟普通汽車(chē)類(lèi)似的轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，前驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在前面。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于成本低，缺點(diǎn)在于可靠性差，一旦前驅(qū)牽引出問(wèn)題。車(chē)斗很難同步轉(zhuǎn)向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種非公路用礦車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，解決現(xiàn)在小型礦車(chē)上存在的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可靠性差的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:該礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置位于車(chē)頭與車(chē)斗之間，包括轉(zhuǎn)向連接裝置、左轉(zhuǎn)向油缸、右轉(zhuǎn)向油缸，所述轉(zhuǎn)向連接裝置包括位于車(chē)頭后端的車(chē)頭連接臂和位于車(chē)斗前端的車(chē)斗連接臂，所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂活動(dòng)連接，所述左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸的一端與車(chē)頭相連，另一端與車(chē)斗相連，并分別位于轉(zhuǎn)向連接裝置的兩側(cè)。
[0005]所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂通過(guò)轉(zhuǎn)向塊連接。
[0006]所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂通過(guò)銷(xiāo)軸連接。
[0007]轉(zhuǎn)向時(shí)，根據(jù)需求，左轉(zhuǎn)向油缸或者右轉(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)一側(cè)的轉(zhuǎn)向油缸不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)頭轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向塊與車(chē)斗連接使車(chē)斗根據(jù)車(chē)頭的導(dǎo)向跟隨轉(zhuǎn)向，此時(shí)傳動(dòng)軸因?yàn)閮啥说倪B接方式為萬(wàn)向節(jié)，所以仍然能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳遞動(dòng)力，保證后驅(qū)行駛。使車(chē)輛不會(huì)停止。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]1.將大型礦車(chē)上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化后使用于小型礦車(chē)上。增加了小型礦車(chē)的可靠性。
[0010]2.大型礦車(chē)上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得到了簡(jiǎn)化，降低了制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚的說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)的，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖圖2是車(chē)頭連接臂的示意圖圖3是車(chē)斗連接臂的示意圖
[0013]圖中:1.車(chē)頭2.車(chē)斗3.轉(zhuǎn)向連接裝置4.左轉(zhuǎn)向油缸5.右轉(zhuǎn)向油缸6.車(chē)頭連接臂7.車(chē)斗連接臂8.轉(zhuǎn)向塊
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例，僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0015]參照附圖，該礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置位于車(chē)頭I與車(chē)斗2之間，包括轉(zhuǎn)向連接裝置3、左轉(zhuǎn)向油缸4、右轉(zhuǎn)向油缸5，轉(zhuǎn)向連接裝置3包括位于車(chē)頭后端的車(chē)頭連接臂6和位于車(chē)斗前端的車(chē)斗連接臂7，車(chē)頭連接臂6與車(chē)斗連接臂7通過(guò)轉(zhuǎn)向塊連接8，左轉(zhuǎn)向油缸4和右轉(zhuǎn)向油缸5的一端與車(chē)頭I相連，另一端與車(chē)斗2相連，并分別位于轉(zhuǎn)向連接裝置3的兩側(cè)。
[0016]轉(zhuǎn)向時(shí)，根據(jù)需求，左轉(zhuǎn)向油缸或者右轉(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)一側(cè)的轉(zhuǎn)向油缸不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)頭轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向塊與車(chē)斗連接使車(chē)斗根據(jù)車(chē)頭的導(dǎo)向跟隨轉(zhuǎn)向，此時(shí)傳動(dòng)軸因?yàn)閮啥说倪B接方式為萬(wàn)向節(jié)，所以仍然能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳遞動(dòng)力，保證后驅(qū)行駛。使車(chē)輛不會(huì)停止。
[0017]本發(fā)明可用于大型和小型非公路用礦車(chē)，大型礦車(chē)采用本發(fā)明，可降低生產(chǎn)制造成本，小型礦車(chē)采用本發(fā)明可提高轉(zhuǎn)向的可靠性。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置，該礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置位于車(chē)頭與車(chē)斗之間，其特征在于包括轉(zhuǎn)向連接裝置、左轉(zhuǎn)向油缸、右轉(zhuǎn)向油缸，所述轉(zhuǎn)向連接裝置包括位于車(chē)頭后端的車(chē)頭連接臂和位于車(chē)斗前端的車(chē)斗連接臂，所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂活動(dòng)連接，所述左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸的一端與車(chē)頭相連，另一端與車(chē)斗相連，并分別位于轉(zhuǎn)向連接裝置的兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂通過(guò)轉(zhuǎn)向塊連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂通過(guò)銷(xiāo)軸連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于非公路用礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置，該礦車(chē)連接轉(zhuǎn)向裝置位于車(chē)頭與車(chē)斗之間，包括轉(zhuǎn)向連接裝置、左轉(zhuǎn)向油缸、右轉(zhuǎn)向油缸，所述轉(zhuǎn)向連接裝置包括位于車(chē)頭后端的車(chē)頭連接臂和位于車(chē)斗前端的車(chē)斗連接臂，所述車(chē)頭連接臂與車(chē)斗連接臂活動(dòng)連接，所述左轉(zhuǎn)向油缸和右轉(zhuǎn)向油缸的一端與車(chē)頭相連，另一端與車(chē)斗相連，并分別位于轉(zhuǎn)向連接裝置的兩側(cè)。具有可靠性高，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B62D12/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105216865
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510532907
【發(fā)明人】王寧
【申請(qǐng)人】王寧
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日