一種踏板式自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明及一種自行車，具體涉及一種踏板式自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的踏板自行車，其省力操作主要是利用了杠桿原理，傳動結(jié)構(gòu)則采用類似齒輪齒條嚙合方式來實(shí)現(xiàn)踏板自從車的前行；而類似杠桿部件的支點(diǎn)大多是固定在自行車架體上的，這樣就限制了支點(diǎn)與類似齒輪部件軸心之間的距離，進(jìn)而影響了踏板自行車的行進(jìn)速度，在踏板自行車爬坡或負(fù)重前行過程中增加了人的體力消耗；有的踏板自行車為了提高運(yùn)行速度將后輪上的齒輪的直徑做的很小，在踏板往復(fù)角度相同的情況下，雖然提高了運(yùn)行速度，但人也將克服更大的阻力，體力的輸出也相應(yīng)增加，這樣的踏板自行車并不合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種踏板式自行車，可以在行駛過程中更加省力，行駛速度更快，并且還克服了現(xiàn)有踏板自行車爬坡困難、體力消耗大等問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種踏板式自行車，包括自行車架體、后軸和飛輪，還包括無支點(diǎn)式踏板傳動裝置；后軸位于自行車架體后側(cè)，飛輪對稱設(shè)置在后軸兩端，無支點(diǎn)式踏板傳動裝置對稱設(shè)置在自行車架體兩側(cè)，并且無支點(diǎn)式踏板傳動裝置與自行車架體、飛輪和后軸連接；
進(jìn)一步，所述無支點(diǎn)式踏板傳動裝置包括腳踏板、踏桿、踏桿壓簧、內(nèi)齒圓柱齒輪、外齒齒輪和壓蓋；腳踏板與踏桿連接，踏桿與內(nèi)齒圓柱齒輪連接，外齒齒輪與飛輪固定連接，內(nèi)齒圓柱齒輪與外齒齒輪相嚙合，壓蓋扣合在內(nèi)齒圓柱齒輪的外圓上，并且壓蓋同時與自行車架體和后軸固定連接，踏桿壓簧連接在自行車架體和踏桿之間；
進(jìn)一步，所述壓蓋由圓形蓋板和圓筒構(gòu)成，圓形蓋板連接在圓筒一側(cè)，圓筒上設(shè)置有缺
P ；
進(jìn)一步，所述圓筒的材質(zhì)為黃銅，在圓筒的外圓上設(shè)置有油杯，在圓筒的內(nèi)圓側(cè)上設(shè)置有油槽；
進(jìn)一步，所述圓形蓋板的直徑方向上設(shè)置有定位孔和固定孔，定位孔與后軸相適配，所述固定孔與所述定位孔之間的距離大于外齒齒輪齒頂圓的半徑，并且小于內(nèi)齒圓柱齒輪齒頂圓的半徑；
進(jìn)一步，所述內(nèi)齒圓柱齒輪只加工其總齒數(shù)的三分之一或四分之一數(shù)目的齒數(shù)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明將現(xiàn)有技術(shù)中踏桿與自行車架體連接的支點(diǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為內(nèi)齒圓柱齒輪與壓蓋之間的配合結(jié)構(gòu)，進(jìn)而隱藏了支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，避免了支點(diǎn)與齒輪相互阻礙對傳動的影響，可以縮短踏桿隱形支點(diǎn)與后軸軸心之間的距離，進(jìn)而使人們在騎行時更加省力，爬坡或負(fù)重行駛時更加輕松。
【附圖說明】
[0006]附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中無支點(diǎn)式踏板傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的左視不意圖。
[0007]結(jié)合附圖，本發(fā)明實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
1-自行車架體；2-后軸；3-飛輪；4-腳踏板；5_踏桿；6_踏桿壓簧；7_內(nèi)齒圓柱齒輪；8_外齒齒輪；9_壓蓋；10_圓形蓋板；11-圓筒；12_缺口 ；13_定位孔；14_固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]如圖1至4所示，一種踏板式自行車，包括自行車架體1、后軸2和飛輪3，還包括無支點(diǎn)式踏板傳動裝置；后軸2位于自行車架體I后側(cè)，飛輪3對稱設(shè)置在后軸2兩端，無支點(diǎn)式踏板傳動裝置對稱設(shè)置在自行車架體I兩側(cè)，并且無支點(diǎn)式踏板傳動裝置與自行車架體1、飛輪3和后軸2連接；所述無支點(diǎn)式踏板傳動裝置包括腳踏板4、踏桿5、踏桿壓簧
6、內(nèi)齒圓柱齒輪7、外齒齒輪8和壓蓋9 ;腳踏板4與踏桿5連接，踏桿5與內(nèi)齒圓柱齒輪7連接，外齒齒輪8與飛輪3固定連接，內(nèi)齒圓柱齒輪7與外齒齒輪8相嚙合，壓蓋9扣合在內(nèi)齒圓柱齒輪7的外圓上，并且壓蓋9同時與自行車架體I和后軸2固定連接，踏桿壓簧6連接在自行車架體I和踏桿5之間；所述壓蓋9由圓形蓋板10和圓筒11構(gòu)成，圓形蓋板10連接在圓筒11 一側(cè)，圓筒11上設(shè)置有缺口 12 ;所述圓筒11的材質(zhì)為黃銅，在圓筒11的外圓上設(shè)置有油杯，在圓筒11的內(nèi)圓側(cè)上設(shè)置有油槽；所述圓形蓋板10的直徑方向上設(shè)置有定位孔13和固定孔14，定位孔13與后軸2相適配，所述固定孔14與所述定位孔13之間的距離大于外齒齒輪8齒頂圓的半徑，并且小于內(nèi)齒圓柱齒輪7齒頂圓的半徑；所述內(nèi)齒圓柱齒輪7只加工其總齒數(shù)的三分之一或四分之一數(shù)目的齒數(shù)。
[0010]在本發(fā)明中，人腳部的作用力作用在腳踏板4上，腳踏板4帶動踏桿5運(yùn)動，此時踏桿5的運(yùn)動是通過內(nèi)齒圓柱齒輪7繞壓蓋9的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，踏桿5只能在缺口 12的開口范圍內(nèi)運(yùn)動，因此缺口 12的開口大小就限制了踏桿5運(yùn)動的極限范圍，在內(nèi)齒圓柱齒輪7旋轉(zhuǎn)過程中與其嚙合的外齒齒輪8被帶動旋轉(zhuǎn)，外齒齒輪8帶動與其固定連接的飛輪3旋轉(zhuǎn)，飛輪3帶動后軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動自行車后輪的旋轉(zhuǎn)使自行車前行，踏桿5運(yùn)動至下限位置時，踏桿壓簧6同時被壓縮，腳部的作用力撤離后，踏桿壓簧6自動將踏桿5推舉至上限位置，也就實(shí)現(xiàn)了踏桿5的復(fù)位，由于飛輪3是棘輪結(jié)構(gòu)，因此在踏桿5復(fù)位時，雖然飛輪3和外齒齒輪8同時逆向旋轉(zhuǎn)，不會影響自行車的前行；本發(fā)明中將內(nèi)齒圓柱齒輪7只加工其總齒數(shù)的三分之一或四分之一數(shù)目的齒數(shù)，可以節(jié)省材料，最主要的是可以避開用螺栓等緊固件通過固定孔14將壓蓋9固定在自行車架體I上時阻礙作用的的影響，而在實(shí)際的傳動過程中內(nèi)齒圓柱齒輪7與外齒齒輪8可以嚙合的齒數(shù)很少，因此也可以將內(nèi)齒圓柱齒輪7設(shè)置成只有一個齒的結(jié)構(gòu)，外齒齒輪8設(shè)置成一個與齒槽的結(jié)構(gòu)；定位孔13要套在后軸上，并使其固定；圓筒11的材質(zhì)為黃銅，主要是考慮到圓筒與內(nèi)齒圓柱齒輪7的外圓產(chǎn)生摩擦，黃銅更耐磨損，設(shè)置油杯后可以對產(chǎn)生摩擦的間隙進(jìn)行潤滑，也減少摩擦阻力和降低摩擦產(chǎn)生的噪音，在圓筒11的內(nèi)圓側(cè)上設(shè)置有油槽，更有利于潤滑。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種踏板式自行車，包括自行車架體(I)、后軸(2)和飛輪(3)，其特征在于:還包括無支點(diǎn)式踏板傳動裝置；后軸(2)位于自行車架體(I)后側(cè)，飛輪(3)對稱設(shè)置在后軸(2)兩端，無支點(diǎn)式踏板傳動裝置對稱設(shè)置在自行車架體(I)兩側(cè)，并且無支點(diǎn)式踏板傳動裝置與自行車架體(I)、飛輪(3)和后軸(2)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種踏板式自行車，其特征在于:所述無支點(diǎn)式踏板傳動裝置包括腳踏板⑷、踏桿(5)、踏桿壓簧(6)、內(nèi)齒圓柱齒輪(7)、外齒齒輪⑶和壓蓋(9);腳踏板⑷與踏桿(5)連接，踏桿(5)與內(nèi)齒圓柱齒輪(7)連接，外齒齒輪⑶與飛輪(3)固定連接，內(nèi)齒圓柱齒輪(7)與外齒齒輪(8)相嚙合，壓蓋(9)扣合在內(nèi)齒圓柱齒輪(7)的外圓上，并且壓蓋(9)同時與自行車架體(I)和后軸(2)固定連接，踏桿壓簧(6)連接在自行車架體⑴和踏桿(5)之間。3.如權(quán)利要求2所述的一種踏板式自行車，其特征在于:所述壓蓋(9)由圓形蓋板(10)和圓筒(11)構(gòu)成，圓形蓋板(10)連接在圓筒(11) 一側(cè)，圓筒(11)上設(shè)置有缺口(12)。4.如權(quán)利要求3所述的一種踏板式自行車，其特征在于:所述圓筒(11)的材質(zhì)為黃銅，在圓筒(11)的外圓上設(shè)置有油杯，在圓筒(11)的內(nèi)圓側(cè)上設(shè)置有油槽。5.如權(quán)利要求3或4所述的一種踏板式自行車，其特征在于:所述圓形蓋板(10)的直徑方向上設(shè)置有定位孔(13)和固定孔(14)，定位孔(13)與后軸(2)相適配，所述固定孔(14)與所述定位孔(13)之間的距離大于外齒齒輪(8)齒頂圓的半徑，并且小于內(nèi)齒圓柱齒輪(7)齒頂圓的半徑。6.如權(quán)利要求2、3或4所述的一種踏板式自行車，其特征在于:所述內(nèi)齒圓柱齒輪(7)只加工其總齒數(shù)的三分之一或四分之一數(shù)目的齒數(shù)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種踏板式自行車；其包括自行車架體、后軸和飛輪，還包括無支點(diǎn)式踏板傳動裝置；后軸位于自行車架體后側(cè)，飛輪對稱設(shè)置在后軸兩端，無支點(diǎn)式踏板傳動裝置對稱設(shè)置在自行車架體兩側(cè)，并且無支點(diǎn)式踏板傳動裝置與自行車架體、飛輪和后軸連接；本發(fā)明可以提高踏板式自行車的運(yùn)行速度，并且使行駛過程中更加省力，方便爬坡，利于負(fù)重行駛。
【IPC分類】B62M1/10, B62M11/00, B62M1/32
【公開號】CN105216955
【申請?zhí)枴緾N201510674133
【發(fā)明人】何瑋, 李萬祥, 楊萍, 張艷龍, 楊世林, 李宗剛, 黃志東, 方晨圓
【申請人】蘭州益農(nóng)機(jī)電有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月16日