一種摩托車發(fā)動機鏈盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車發(fā)動機鏈盤。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車的發(fā)動機，屬于摩托車上的核心部件，而發(fā)動機鏈盤油屬于發(fā)動機的核心配件。現(xiàn)有的摩托車上的發(fā)動機鏈盤在旋轉(zhuǎn)的過程中會與發(fā)動機周邊的部件摩擦產(chǎn)生大量的熱量，當熱量達到一定的高度時，會嚴重的影響鏈盤和發(fā)動機的正常工作效率及使用的壽命O
[0003]因此，如何使摩托車發(fā)動機鏈盤，在工作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的降溫，避免溫度升高是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種摩托車發(fā)動機鏈盤，能夠?qū)崿F(xiàn)快速降溫，從而保證了產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加了產(chǎn)品使用壽命。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種摩托車發(fā)動機鏈盤，包括鏈盤本體，所述鏈盤本體上設(shè)有多個通孔組。
[0006]優(yōu)選地，所述通孔組為3-6個。
[0007]優(yōu)選地，所述通孔組為4個。
[0008]優(yōu)選地，所述通孔組包括分別設(shè)置于所述鏈盤本體軸心線兩側(cè)且鏡像對應(yīng)的通孔。
[0009]優(yōu)選地，所述通孔橫截面為圓形。
[0010]優(yōu)選地，所述通孔直徑與所述連鏈盤本體直徑的比例為3?6:1。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述通孔直徑與所述連鏈盤本體直徑的比例為4:1。
[0012]優(yōu)選地，相鄰的所述通孔之間的距離相等。
[0013]本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤，在鏈盤本體上增設(shè)了多個通孔組，在工作過程中，在發(fā)動機的帶動下，鏈盤本體會進行高速的旋轉(zhuǎn)，從而與發(fā)動機或周邊部件產(chǎn)生大量的熱量，鏈盤本體的溫度升高，在鏈盤本體旋轉(zhuǎn)的過程中，因通孔組的設(shè)置，首先增大了鏈盤本體的散熱面，其次鏈盤本體在旋轉(zhuǎn)的過程中，所帶動的氣流會從通過組中穿過，從而加快了鏈盤的散熱速度。增強產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加產(chǎn)品使用壽命。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中，I為鏈盤本體，2為通孔組，21為通孔。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護范圍。
[0019]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0020]請參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]發(fā)明提供一種摩托車發(fā)動機鏈盤，包括鏈盤本體1，所述鏈盤本體I上設(shè)有多個通孔組2。
[0022]其中需要說明的是，通孔組2是多個根據(jù)一定的規(guī)律設(shè)置在鏈盤本體I上的通孔21所共同組成一個整體。
[0023]在本具體實施例中，通過在鏈盤本體I上設(shè)置多個通孔組2，使鏈盤本體I在進行旋轉(zhuǎn)時所帶動氣流，可以從所述通孔組2中穿過，帶走鏈盤上的熱量，從而實現(xiàn)了對鏈盤的快速降溫。在工作過程中，在發(fā)動機的帶動下，鏈盤本體I會進行高速的旋轉(zhuǎn)，從而使鏈盤本體I與發(fā)動機或周邊部件產(chǎn)生大量的熱量，鏈盤本體I的溫度升高，在鏈盤本體I旋轉(zhuǎn)的過程中，因通孔組2的設(shè)置，首先增大了鏈盤本體I的散熱面，其次鏈盤本體I在旋轉(zhuǎn)的過程中，所帶動的氣流會從通過組中穿過，從而加快了鏈盤的散熱速度。這就增強產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加產(chǎn)品使用壽命。
[0024]為了進一步優(yōu)化上述實施例中，所述通孔組2為3-6個。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，通孔組2的數(shù)量越多，鏈盤本體I的剛性強度越弱，相反，通孔組2的數(shù)量較少，散熱效果越差。因此，將通孔組2設(shè)置為3-6個，即可以實現(xiàn)快速將熱，而且也并不會對鏈盤本體I的剛性強度產(chǎn)生較大的影響。
[0025]又進一步，所述通孔組2為4個。4個通孔組2為最為合適的通孔組2配合，在正常工作中，4個通孔組2即可實現(xiàn)將鏈盤本體I的快速散熱，還不會對鏈盤本體I的剛性強度產(chǎn)生影響。
[0026]并且在本實施例中，所述通孔組2包括分別設(shè)置于所述鏈盤本體I軸心線兩側(cè)且鏡像對應(yīng)的通孔21。通過將通孔21設(shè)置于鏈盤本體I軸心線兩側(cè)并且鏡像對應(yīng)，使鏈盤本體I在旋轉(zhuǎn)過程中所帶動的氣流可以根據(jù)一定的規(guī)律形成對流，避免氣流在鏈盤本體I的帶動下，不規(guī)律的流動，致使不能實現(xiàn)快速降溫的效果。
[0027]又進一步，所述通孔21橫截面為圓形。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，圓形的受力強度較高，將通孔21的橫截面設(shè)置為圓形，可進一步減少通孔21對鏈盤本體I剛性強度所帶來的影響。當然，通孔21橫截面不僅僅可為圓形，還可以為其特的形狀，如方形，淚滴型。本實施例并不對此進行限定。
[0028]在本發(fā)明的一具體實施例中，所述通孔21直徑與所述鏈盤本體I直徑的比例為3?6:1。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，通孔21越大，對鏈盤本體I的剛性強度的影響也就越大，也就是鏈盤本體I的的剛性強度越低，但是散熱效果也就越好；相反，通孔21越小，對鏈盤本體I的剛性強度的影響也就越小，也就是鏈盤本體I的剛性強度越大，但是散熱效果也就相對于通孔21較大時的散熱效果較差。因此，將通孔21直徑與鏈盤本體I直徑的比例設(shè)置為3?6:1，這樣就可以再保證鏈盤本體I剛性強度不受影響的情況下，達到最快的掃熱效果。
[0029]為了進一步優(yōu)化上述實施例，所述通孔21直徑與所述連鏈盤本體I直徑的比例為4:1。該比例值為較較為精確的比例，當通孔21支直徑為鏈盤本體I直接的四風之一時，為最佳的長度。因為通過設(shè)置于鏈盤本體I中心軸線的兩側(cè)，因此一個通孔組2的總體直徑為鏈盤本體I直接的一半，這樣就可以對鏈盤本體I剛性強度所產(chǎn)生的影響降到最小，并且其散熱效果也最佳。
[0030]又進一步，相鄰的所述通孔21之間的距離相等。在工程過程中，鏈盤本體I旋轉(zhuǎn)所帶動的氣流，可形成較為規(guī)律的氣流，避免氣流紊亂的情況發(fā)生。
[0031]本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤，通過增設(shè)的多個通孔組2，使鏈盤本體I在進行旋轉(zhuǎn)時所帶動氣流，可以從所述通孔組2中穿過，帶走鏈盤上的熱量，從而實現(xiàn)了對鏈盤的快速降溫。這就增強產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加產(chǎn)品使用壽命。其中，通過將通孔組2設(shè)置為4個，并將通孔21的直徑比例與鏈盤本體I的直徑比例設(shè)置為4:1，這樣就可以再保證最快的散熱效果的同時，對鏈盤本體I的剛性強度的影響降到最低。又通過將通孔組2設(shè)置為設(shè)置于鏈盤本體I軸心線兩側(cè)的通孔21，使通孔組2在鏈盤本體I進行旋轉(zhuǎn)過程中，形成有規(guī)律并且有效的氣流，以實現(xiàn)快速降溫的效果。這就提高了產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加產(chǎn)品使用壽命
[0032]以上對本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機鏈盤進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，包括鏈盤本體(I)，所述鏈盤本體(I)上設(shè)有多個通孔組(2)。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔組(2)為3-6個。3.如權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔組(2)為4個。4.如權(quán)利要求3所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔組(2)包括分別設(shè)置于所述鏈盤本體(I)軸心線兩側(cè)且鏡像對應(yīng)的通孔(21)。5.如權(quán)利要求1-4任意一項所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔組(2)的通孔(21)橫截面為圓形。6.如權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔(21)直徑與所述連鏈盤本體(I)直徑的比例為3?6:1。7.如權(quán)利要求6所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，所述通孔(21)直徑與所述連鏈盤本體(I)直徑的比例為4:1。8.如權(quán)利要求7所述的摩托車發(fā)動機鏈盤，其特征在于，相鄰的所述通孔(21)之間的距離相等。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動機鏈盤，包括鏈盤本體，所述鏈盤本體上設(shè)有多個通孔組。在鏈盤本體上增設(shè)了多個通孔組，在工作過程中，在發(fā)動機的帶動下，鏈盤本體會進行高速的旋轉(zhuǎn)，從而與發(fā)動機或周邊部件產(chǎn)生大量的熱量，鏈盤本體的溫度升高，在鏈盤本體旋轉(zhuǎn)的過程中，因通孔組的設(shè)置，首先增大了鏈盤本體的散熱面，其次鏈盤本體在旋轉(zhuǎn)的過程中，所帶動的氣流會從通過組中穿過，從而加快了鏈盤的散熱速度。增強產(chǎn)品穩(wěn)定性，增加產(chǎn)品使用壽命。
【IPC分類】B62M9/00
【公開號】CN105216960
【申請?zhí)枴緾N201510660466
【發(fā)明人】顏霞, 李大中
【申請人】重慶爵狼摩托車配件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月14日