多功能電能表運(yùn)送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多功能電能表運(yùn)送車，屬于電力系統(tǒng)運(yùn)送工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電能表是用來測(cè)量電能的儀表，又稱電度表，火表，千瓦小時(shí)表，指測(cè)量各種電學(xué)量的儀表。隨著農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造全面開展，城區(qū)一戶一表改造工程不斷深入，需更換新型智能電能表，更換電能表多使用電能表推送車。但是在運(yùn)送過程中，現(xiàn)有的推送車與電能表或者電能表箱易產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)或者震動(dòng)，對(duì)推送車、電能表及電能表箱造成較大沖擊，使其使用壽命大大降低；同時(shí)在人工搬運(yùn)時(shí)，負(fù)荷較重，增加了工作人員的負(fù)擔(dān)，降低了工作效率，還存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種多功能電能表運(yùn)送車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了工作效率，提高了安全系數(shù)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]所述的多功能電能表運(yùn)送車，包括車框、車輪和扶手，車框內(nèi)部由上及下分為多層，對(duì)應(yīng)每層的車框上設(shè)有伸縮式側(cè)板，伸縮式側(cè)板通過轉(zhuǎn)軸與車框相連；車框內(nèi)部每層由下及上依次設(shè)有隔板、阻尼彈簧減震器、滑軌和底板，底板上設(shè)有可拆卸卡槽，卡槽位置可調(diào)，卡槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的卡板，卡板的兩側(cè)分別設(shè)有隔離層，隔板、滑軌和底板的兩端均與車框內(nèi)壁相連；底板的一端與車框之間設(shè)有氣缸。
[0006]所述隔離層為珍珠棉或者海綿，減輕運(yùn)送過程中發(fā)生在電能表或者電能表箱與隔離層之間的碰撞。
[0007]所述扶手為U型。
[0008]所述車輪為萬向輪。
[0009]所述車輪上設(shè)有剎車片。
[0010]所述車框內(nèi)部由上及下分為3-5層。
[0011]所述阻尼彈簧減震器，可有效消除在運(yùn)送過程中振動(dòng)對(duì)運(yùn)送車本體、電能表或者電能表箱引起的破壞。
[0012]所述伸縮式側(cè)板可以沿著轉(zhuǎn)軸打開。
[0013]所述氣缸可以推動(dòng)底板沿著滑軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)底板的自動(dòng)化控制，有效減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還增加了安全系數(shù)。
[0014]所述卡槽位置可調(diào)，是指可根據(jù)電能表的大小，調(diào)節(jié)卡槽的位置，以適應(yīng)多種規(guī)格的需要。
[0015]需要運(yùn)送電能表時(shí)，啟動(dòng)氣缸，推動(dòng)底板沿著滑軌滑出，在底板底部設(shè)置相應(yīng)的支架，然后將電能表轉(zhuǎn)送至底板上，每?jī)蓚€(gè)卡板之間放置一個(gè)電能表，然后啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)底板沿著滑軌滑入，最后握住扶手進(jìn)行運(yùn)送。
[0016]需要運(yùn)送電能表箱時(shí)，先將伸縮式側(cè)板打開至與底板平行狀態(tài)，根據(jù)電能表箱的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)伸縮式側(cè)板的長(zhǎng)度至合適位置，再啟動(dòng)氣缸，推動(dòng)底板沿著滑軌滑出，在底板底部設(shè)置相應(yīng)的支架，拆下卡槽及卡板，然后將電能表箱轉(zhuǎn)送至底板上，然后啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)底板沿著滑軌滑入，最后握住扶手進(jìn)行運(yùn)送。
[0017]本發(fā)明所具有的有益效果是:
[0018]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了工作效率，提高了安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明主視圖；
[0020]圖2是本發(fā)明左視圖；
[0021]圖中:1、車框；2、卡板；3、卡槽；4、底板；5、滑軌；6、扶手；7、阻尼彈簧減震器；8、氣缸；9、隔板；10、車輪；11、伸縮式側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1和圖2所示，所述的多功能電能表運(yùn)送車，包括車框1、車輪10和扶手6，車框1內(nèi)部由上及下分為多層，對(duì)應(yīng)每層的車框1上設(shè)有伸縮式側(cè)板11，伸縮式側(cè)板11通過轉(zhuǎn)軸與車框1相連；車框1內(nèi)部每層由下及上依次設(shè)有隔板9、阻尼彈簧減震器7、滑軌5和底板4，底板4上設(shè)有可拆卸卡槽3，卡槽3位置可調(diào)，卡槽3內(nèi)設(shè)有可拆卸的卡板2，卡板2的兩側(cè)分別設(shè)有隔離層，隔板9、滑軌5和底板4的兩端均與車框1內(nèi)壁相連；底板4的一端與車框1之間設(shè)有氣缸8。
[0025]所述的隔離層為珍珠棉。
[0026]所述的扶手6為U型。
[0027]所述的車輪10為萬向輪。
[0028]所述的車輪10上設(shè)有剎車片。
[0029]所述的車框1內(nèi)部由上及下分為3層。
[0030]所述阻尼彈簧減震器7，可有效消除在運(yùn)送過程中振動(dòng)對(duì)運(yùn)送車本體、電能表或者電能表箱引起的破壞。
[0031]所述伸縮式側(cè)板11可以沿著轉(zhuǎn)軸打開。
[0032]所述氣缸8可以推動(dòng)底板4沿著滑軌5做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)底板4的自動(dòng)化控制，有效減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還增加了安全系數(shù)。
[0033]所述卡槽3位置可調(diào)，是指可根據(jù)電能表的大小，調(diào)節(jié)卡槽3的位置，以適應(yīng)多種規(guī)格的需要。
[0034]需要運(yùn)送電能表時(shí)，啟動(dòng)氣缸8，推動(dòng)底板4沿著滑軌5滑出，在底板4底部設(shè)置相應(yīng)的支架，然后將電能表轉(zhuǎn)送至底板4上，每?jī)蓚€(gè)卡板2之間放置一個(gè)電能表，然后啟動(dòng)氣缸8，帶動(dòng)底板4沿著滑軌5滑入，最后握住扶手6進(jìn)行運(yùn)送。
[0035]需要運(yùn)送電能表箱時(shí)，先將伸縮式側(cè)板11打開至與底板4平行狀態(tài)，根據(jù)電能表箱的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)伸縮式側(cè)板11的長(zhǎng)度至合適位置，再啟動(dòng)氣缸8，推動(dòng)底板4沿著滑軌5滑出，在底板4底部設(shè)置相應(yīng)的支架，拆下卡槽3及卡板2，然后將電能表箱轉(zhuǎn)送至底板4上，然后啟動(dòng)氣缸8，帶動(dòng)底板4沿著滑軌5滑入，最后握住扶手6進(jìn)行運(yùn)送。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能電能表運(yùn)送車，包括車框(1)、車輪(10)和扶手￠)，其特征在于:車框(1)內(nèi)部由上及下分為多層，對(duì)應(yīng)每層的車框(1)上設(shè)有伸縮式側(cè)板(11)，伸縮式側(cè)板(11)通過轉(zhuǎn)軸與車框(1)相連；車框(1)內(nèi)部每層由下及上依次設(shè)有隔板(9)、阻尼彈簧減震器(7)、滑軌(5)和底板(4)，底板(4)上設(shè)有可拆卸卡槽(3)，卡槽(3)位置可調(diào)，卡槽(3)內(nèi)設(shè)有可拆卸的卡板(2)，卡板(2)的兩側(cè)分別設(shè)有隔離層，隔板(9)、滑軌(5)和底板(4)的兩端均與車框(1)內(nèi)壁相連；底板(4)的一端與車框(1)之間設(shè)有氣缸(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電能表運(yùn)送車，其特征在于:隔離層為珍珠棉或者海綿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電能表運(yùn)送車，其特征在于:扶手(6)為U型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電能表運(yùn)送車，其特征在于:車輪(10)為萬向輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多功能電能表運(yùn)送車，其特征在于:車輪(10)上設(shè)有剎車片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電能表運(yùn)送車，其特征在于:車框(1)內(nèi)部由上及下分為3-5層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能電能表運(yùn)送車，屬于電力系統(tǒng)運(yùn)送工具技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述的多功能電能表運(yùn)送車，包括車框、車輪和扶手，車框內(nèi)部由上及下分為多層，對(duì)應(yīng)每層的車框上設(shè)有伸縮式側(cè)板，伸縮式側(cè)板通過轉(zhuǎn)軸與車框相連；車框內(nèi)部每層由下及上依次設(shè)有隔板、阻尼彈簧減震器、滑軌和底板，底板上設(shè)有可拆卸卡槽，卡槽位置可調(diào)，卡槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的卡板，卡板的兩側(cè)分別設(shè)有隔離層，隔板、滑軌和底板的兩端均與車框內(nèi)壁相連；底板的一端與車框之間設(shè)有氣缸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不僅提高了推送車、電能表及電能表箱的使用壽命，而且減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了工作效率，提高了安全系數(shù)。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號(hào)】CN105253181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510762015
【發(fā)明人】任相華, 唐慎祥, 唐新華, 齊志華, 白正平, 王善華, 李懷勇, 周麗萍, 齊會(huì)會(huì), 劉延玲, 何娜, 董麗華, 張玲慶, 宋杰, 薛芃, 岳揚(yáng)
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東沂源縣供電公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日