把端式自行車液壓操作裝置的制造方法
【專利說明】把端式自行車液壓操作裝置
[0001]相關(guān)串請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)是2014年8月25日提交的第14/468，196號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)的部分繼續(xù)申請(qǐng)。本文通過引用并入第14/468，196號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)的全部公開內(nèi)容。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明總地涉及把端式自行車液壓操作裝置。更具體地，本發(fā)明涉及具有液壓?jiǎn)卧陌讯耸阶孕熊囈簤翰僮餮b置，該液壓?jiǎn)卧哂幸簤焊缀团c液壓缸的缸膛流體連通的蓄存器。
【背景技術(shù)】
[0004]典型地，大部分自行車都設(shè)置有安裝在手把上的操作裝置，用于操作自行車的各種自行車部件。牛角式手把遠(yuǎn)離騎車者向前彎曲，且允許騎車者以團(tuán)身姿勢(shì)騎車。典型地，牛角式手把的每端設(shè)置有“把端式操作裝置”，其具有設(shè)置在牛角式手把的端部?jī)?nèi)側(cè)的接附部分。在有些情況下，這些把端式操作裝置可以包括換檔操作裝置和制動(dòng)操作裝置二者。在第2011/0011197號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)公開文本公開了具有設(shè)置在牛角式手把的端部?jī)?nèi)側(cè)的接附部分的把端式操作裝置的一個(gè)實(shí)例。
[0005]最近，自行車已設(shè)置有用于操作各種自行車部件的液壓系統(tǒng)。自行車液壓系統(tǒng)通常具有液壓操作裝置，其經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)液壓軟管連接到一個(gè)或多個(gè)自行車液壓致動(dòng)部件。在自行車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的情況中，典型地，制動(dòng)桿設(shè)置為液壓操作裝置，其通過液壓軟管流體地連接到制動(dòng)鉗(例如液壓被操作裝置)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]總地，本公開涉及把端式自行車液壓操作裝置的各種特征。在一個(gè)實(shí)施方式中，把端式自行車液壓操作裝置設(shè)置有液壓?jiǎn)卧?，所述液壓?jiǎn)卧哂幸簤焊缀团c所述液壓缸的缸膛流體連通的蓄存器。
[0007]設(shè)置有與液壓缸的缸膛流體連通的流體蓄存器的液壓操作裝置已知為開放式液壓操作裝置。另一方面，不具有流體蓄存器的液壓操作裝置已知為封閉式液壓操作裝置。
[0008]鑒于已知技術(shù)的狀態(tài)并且根據(jù)本公開的第一方面，提供了把端式自行車液壓操作裝置，其基本上包括基座構(gòu)件和液壓?jiǎn)卧??；鶚?gòu)件構(gòu)造為安裝在手把上?；鶚?gòu)件具有構(gòu)造為接觸手把的端部的鄰接部。液壓?jiǎn)卧O(shè)置在所述基座構(gòu)件上。所述液壓?jiǎn)卧ň哂懈滋诺囊簤焊?、可移?dòng)地設(shè)置在所述缸膛中的活塞以及與所述缸膛流體連通的蓄存器。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝在所述手把的狀態(tài)下，所述液壓缸至少部分地設(shè)置在所述手把內(nèi)側(cè)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第二方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝至所述手把的狀態(tài)下，所述蓄存器設(shè)置在所述手把外側(cè)。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第三方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述基座構(gòu)件包括構(gòu)造為接觸所述手把的外表面的外部手把固定結(jié)構(gòu)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第三方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述基座構(gòu)件包括將所述缸膛和所述蓄存器連接的流體通路。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第五方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述基座構(gòu)件具有凹陷部和覆蓋部，所述凹陷部設(shè)置在所述缸膛和所述蓄存器之間，所述覆蓋部構(gòu)造為覆蓋所述凹陷部，以限定所述凹陷部和所述覆蓋部之間的空間；并且所述流體通路包括所述凹陷部和所述覆蓋部之間的所述空間。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第五方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述流體通路包括第一通路部分和第二通路部分，所述第二通路部分沿橫向于所述缸膛和所述蓄存器之間的流體流動(dòng)方向的方向具有比所述第一通路部分更大的截面尺寸。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第七方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述流體通路進(jìn)一步包括第三通路部分。所述第二通路部分具有開口。所述第二通路部分設(shè)置在所述第一通路部分和所述第三通路部分之間。所述基座構(gòu)件具有覆蓋部，所述覆蓋部構(gòu)造為覆蓋所述第二通路部分的所述開口。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第五方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述流體通路具有與所述液壓缸的端口相連的連接部分，所述連接部分沿橫向于所述缸膛和所述蓄存器之間的流體流動(dòng)方向的方向延伸。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第二方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝在所述手把的狀態(tài)下，所述蓄存器至少部分地設(shè)置在所述手把的內(nèi)側(cè)。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第十方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述基座構(gòu)件包括構(gòu)造為接觸所述手把的外表面的外部手把固定結(jié)構(gòu)。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第一方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝在所述手把的狀態(tài)下，所述液壓缸設(shè)置在所述手把外側(cè)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第十二方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝在所述手把的狀態(tài)下，所述蓄存器設(shè)置在所述手把外側(cè)。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第十二方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得在所述基座構(gòu)件安裝在所述手把的狀態(tài)下，所述蓄存器至少部分地設(shè)置在所述手把內(nèi)側(cè)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第一方面的把端式自行車液壓操作裝置進(jìn)一步包括操作構(gòu)件和附加單元，所述操作構(gòu)件構(gòu)造為操作所述液壓?jiǎn)卧龈郊訂卧O(shè)置在所述基座構(gòu)件和所述操作構(gòu)件中的一個(gè)上。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第十五方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述附加單元構(gòu)造為操作控制纜線。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)十六方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述附加單元安裝在所述基座構(gòu)件上。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第十五方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述附加單元包括電開關(guān)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第十八方面的把端式自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述電開關(guān)安裝在所述操作構(gòu)件上。
[0027]從結(jié)合附圖公開了自行車液壓操作裝置的一個(gè)實(shí)施方式的下文的詳細(xì)描述中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解公開的自行車液壓操作裝置的各種目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0028]現(xiàn)在參考形成此原始公開一部分的附圖:
[0029]圖1為具有牛角式手把的自行車的部分主視立體圖，該牛角式手把裝備有一對(duì)根據(jù)第一實(shí)施方式的把端式自行車液壓操作裝置；
[0030]圖2為接附到圖1中圖示的手把的右自由端的右自行車液壓操作裝置的內(nèi)側(cè)立體圖；
[0031]類似于圖2，圖3為右自行車液壓操作裝置的內(nèi)側(cè)立體圖，但是處于接附到圖1和圖2中圖示的手把的右自由端之前；
[0032]圖4為圖1到圖3中圖示的右自行車液壓操作裝置的外側(cè)立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于它們的休止(非操作)位置；
[0033]類似于圖4，圖5為右自行車液壓操作裝置的外側(cè)立視圖，但是第一操作構(gòu)件(即制動(dòng)-換檔纜線牽拉桿)繞第一樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)到制動(dòng)位置，這引起第二操作構(gòu)件(即換檔纜線釋放桿)與第一操作構(gòu)件一起繞第一樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于基座構(gòu)件樞轉(zhuǎn)；
[0034]圖6為圖1到圖5中圖示的右自行車液壓操作裝置的放大的內(nèi)側(cè)立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于它們的休止位置；
[0035]圖7為圖1到圖6中圖示的右自行車液壓操作裝置的選定的內(nèi)部零件部件的外側(cè)立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于它們的休止位置，且液壓?jiǎn)卧倪x定的內(nèi)部零件以截面示出；
[0036]圖8為當(dāng)平行于換檔單元的卷繞軸線看時(shí)圖1到圖7中圖示的右自行車液壓操作裝置的主斜視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于它們的休止位置；
[0037]圖9為當(dāng)平行于換檔單元的卷繞軸線看時(shí)圖1到圖8中圖示的右自行車液壓操作裝置的主斜視圖，其中第一操作構(gòu)件繞第二樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)到纜線牽拉位置，這引起第二操作構(gòu)件與第一操作構(gòu)件一起繞第二樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于基座構(gòu)件樞轉(zhuǎn)；
[0038]圖10為當(dāng)平行于換檔單元的卷繞軸線看時(shí)圖1到圖9中圖示的右自行車液壓操作裝置的主斜視圖，其中第二操作構(gòu)件繞第二樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)到纜線釋放位置，其中第一操作構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件保持休止；
[0039]圖11為圖1到圖10中圖示的右自行車液壓操作裝置的外側(cè)立視圖，其中基座構(gòu)件的接附部分從基座構(gòu)件的基座部分拆卸下來，使得換檔單元從基座構(gòu)件的基座部分拆卸下來；
[0040]圖12為圖1到圖11中圖示的右自行車液壓操作裝置的接附部分的主視立體圖；
[0041]圖13為圖12中圖示的用于圖1至圖12中圖示的右自行車液壓操作裝置的接附部分的后視立體圖；
[0042]圖14為圖1到圖11中圖示的右自行車液壓操作裝置的致動(dòng)單元(第一操作構(gòu)件、第二操作構(gòu)件和接附構(gòu)件)的外側(cè)立體圖；
[0043]圖15為圖14中圖示的用于圖1到圖11中圖示的右自行車液壓操作裝置的致動(dòng)單兀的部分分解立體圖；
[0044]圖16為圖1到圖11中圖示的右自行車液壓操作裝置的換檔單元的主視立體圖；
[0045]圖17為根據(jù)第二實(shí)施方式的右自行車液壓操作裝置的外側(cè)立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于其休止(非操作)位置；
[0046]圖18為圖17中圖示的右自行車液壓操作裝置的選定零件的局部截面圖；
[0047]圖19為根據(jù)第三實(shí)施方式的右自行車液壓操作裝置的外側(cè)立體圖，其中自行車液壓操作裝置接附到圖1中圖示的手把的右自由端，其中手把的右自由端以虛線示出，以更好地圖示設(shè)置在手把內(nèi)側(cè)的控制纜線和液壓軟管；
[0048]圖20為圖19中圖示的右自行車液壓操作裝置的內(nèi)側(cè)立體圖，其中手把的右自由端以虛線示出，以更好地圖示設(shè)置在手把內(nèi)側(cè)的控制纜線和液壓軟管；
[0049]圖21為圖19和圖20中圖示的右自行車液壓操作裝置的外側(cè)端立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于其休止位置；
[0050]類似于圖21，圖22為右自行車液壓操作裝置的外側(cè)端立視圖，但是第一操作構(gòu)件處于操作位置以執(zhí)行制動(dòng)操作，第二操作構(gòu)件處于休止位置；
[0051]圖23為圖19和圖20中圖示的右自行車液壓操作裝置的中心縱向截面圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于其休止位置；
[0052]圖24為圖19-23中圖示的右自行車液壓操作裝置的前端立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處于其休止位置；
[0053]類似于圖24，圖25為右自行車液壓操作裝置的前端立視圖，但是第一操作構(gòu)件處于操作位置，以操作附加(換檔)操作單元，且第二操作構(gòu)件處于休止位置；
[0054]類似于圖24和圖25，圖26為右自行車液壓操作裝置的前端立視圖，但是第二操作構(gòu)件處于操作位置，第一操作構(gòu)件處于休止位置；
[0055]圖27為圖19-26中圖示的右自行車液壓操作裝置的后端立視圖，其中手把的右自由端以截面示出；
[0056]類似于圖27，圖28為右自行車液壓操作裝置的后端立視圖，但是移除了液壓軟管連接件和氣缸塞；
[0057]圖29為圖19到圖28中圖示的右自行車液壓操作裝置的局部分解立體圖；
[0058]圖30為圖19-28中圖示的右自行車液壓操作裝置的選定零件的立體圖；
[0059]圖31為圖30中圖示的右自行車液壓操作裝置的選定零件的局部分解立體圖；
[0060]類似于圖23，圖32為根據(jù)第四實(shí)施方式的右把端式自行車液壓操作裝置的中心縱向截